non mi prendete per matto.....

[matrix]

sicuro di non aver "pizzicato" qualche guarnizione o di non aver stretto bene qualche vite?!?!?!

e soprattutto sicuro che il galleggiante stia perfettamente nelle sue sedi e che non sia forato o diventato poroso e quindi assorbendo un pò di contro non arriva a chiudere la benzina interna al carburatore!?!?

altro non mi sovviene escludendo a priori che non ti sia crepata la vaschetta intorno al tubo di spurgo

ciao 6galloni e grazie no perche ho cambiato tutto spillo galleggiante guarnizione ora ho rismontato solo vaschetta ma niente tutto pulito e a posto scola dal tubicino poi c'e puzza di benzina mah farò un po di giri e staremo a vedere....grazie tanto

[6galloni]

ciao 6galloni e grazie no perche ho cambiato tutto spillo galleggiante guarnizione ora ho rismontato solo vaschetta ma niente tutto pulito e a posto scola dal tubicino poi c'e puzza di benzina mah farò un po di giri e staremo a vedere....grazie tanto

se scola il galleggiante NON chiude

[matrix]

se scola il galleggiante NON chiude

e si quello che sapevo anch' io ....ora vediamo se lo rifa' altrimenti la tengo cosi...grazie ancora

[matrix]

buongiorno allora mi è venuta un altra idea ... dopo aver preso la moto sono andato a controllarla dopo un oretta ed era tutto asciutto sono andato la mattina seguente e c era un bel po di benzina per terra allora visto che è tutto nuovo spillo galleggiante ma non potrebbe essere che bisogna alzare la levetta che sta sul galleggiante in modo che lo spillo chiuda meglio???? speriamo che mi sono spiegato...abbiate pazienza chiedo perche voi siete piu esperti....

[6galloni]

buongiorno allora mi è venuta un altra idea ... dopo aver preso la moto sono andato a controllarla dopo un oretta ed era tutto asciutto sono andato la mattina seguente e c era un bel po di benzina per terra allora visto che è tutto nuovo spillo galleggiante ma non potrebbe essere che bisogna alzare la levetta che sta sul galleggiante in modo che lo spillo chiuda meglio???? speriamo che mi sono spiegato...abbiate pazienza chiedo perche voi siete piu esperti....

più che la levetta ( posizionata ad hoc dal produttore) devi ricontrollare lo spillo del galleggiante ...

ha la testina di gomma sana?
hai riposizionato la rondellina di teflon sotto dello stesso? ( a volte serve spessorare con una rondellina ESTERNA allo spillo .- no quelle sue di regolazione )
sei certo che la sede dello stesso non sia rigata o sporca?
sei certo che il galleggiante sia integro e che lavori perfettamente nelle sue sedi?
hai il rubinetto a depressione? se si hai controllato la guarnizione dello stesso che non sia rotta e qualche particella di gomma non lo ostruisca ed impedisca così allo stesso di chiudersi?
se non hai il rubinetto a depressione chiudi il rubinetto quando fermi la moto e non avrai problemi....

altro non mi sovviene

leggi questa discussione che può servirti

https://sportsteridersitaly.forumfre...79241419&st=15

ps: chiedi in MP al guru officina che ti aiuterà meglio

[matrix]

[QUOTE=6galloni;3496129]più che la levetta ( posizionata ad hoc dal produttore) devi ricontrollare lo spillo del galleggiante ...

ha la testina di gomma sana?
hai riposizionato la rondellina di teflon sotto dello stesso? ( a volte serve spessorare con una rondellina ESTERNA allo spillo .- no quelle sue di regolazione )
sei certo che la sede dello stesso non sia rigata o sporca?
sei certo che il galleggiante sia integro e che lavori perfettamente nelle sue sedi?
hai il rubinetto a depressione? se si hai controllato la guarnizione dello stesso che non sia rotta e qualche particella di gomma non lo ostruisca ed impedisca così allo stesso di chiudersi?
se non hai il rubinetto a depressione chiudi il rubinetto quando fermi la moto e non avrai problemi....

altro non mi sovviene
allora galleggiante e spillo nuovi ....perde con rubinetto benzina chiuso ...la rondellina in teflon dove va messa???

leggi questa discussione che può servirti

https://sportsteridersitaly.forumfre...79241419&st=15

ps: chiedi in MP al guru officina che ti aiuterà meglio[/QUOTEl

allora galleggiante e spillo nuovi perde con rubinetto chiuso la rondella in teflon dove va messa???

[6galloni]

[QUOTE=matrix;3496131]

più che la levetta ( posizionata ad hoc dal produttore) devi ricontrollare lo spillo del galleggiante ...

ha la testina di gomma sana?
hai riposizionato la rondellina di teflon sotto dello stesso? ( a volte serve spessorare con una rondellina ESTERNA allo spillo .- no quelle sue di regolazione )
sei certo che la sede dello stesso non sia rigata o sporca?
sei certo che il galleggiante sia integro e che lavori perfettamente nelle sue sedi?
hai il rubinetto a depressione? se si hai controllato la guarnizione dello stesso che non sia rotta e qualche particella di gomma non lo ostruisca ed impedisca così allo stesso di chiudersi?
se non hai il rubinetto a depressione chiudi il rubinetto quando fermi la moto e non avrai problemi....

altro non mi sovviene
allora galleggiante e spillo nuovi ....perde con rubinetto benzina chiuso ...la rondellina in teflon dove va messa???

leggi questa discussione che può servirti

https://sportsteridersitaly.forumfre...79241419&st=15

ps: chiedi in MP al guru officina che ti aiuterà meglio[/QUOTEl

allora galleggiante e spillo nuovi perde con rubinetto chiuso la rondella in teflon dove va messa???

come ti ho detto se HAI il rubinetto a depressione "di serie" può essere che un pezzetto di guarnizione si sia sfaldato e che impedisca allo stesso di chiudersi anche se è su "chiuso" ( solo nel caso del rubinetto a depressione neh)

guarda il link........tu vedi già la seconda pagina ( ma puoi iniziare a leggere dalla prima) trovi lo spaccato del tuo carburatore e ti fanno vedere dove va....

ma va detto che contrariamente al mikuni che l'ha di serie li si mette "alla bisogna" .......

cmq se leggi tutto può anche essere che ti può rimanere bloccata la valvolina di ritegno......leggi bene, guarda le figure ed i pezzi numerati di interesse

[matrix]

[QUOTE=6galloni;3496132]

come ti ho detto se HAI il rubinetto a depressione "di serie" può essere che un pezzetto di guarnizione si sia sfaldato e che impedisca allo stesso di chiudersi anche se è su "chiuso" ( solo nel caso del rubinetto a depressione neh)

guarda il link........tu vedi già la seconda pagina ( ma puoi iniziare a leggere dalla prima) trovi lo spaccato del tuo carburatore e ti fanno vedere dove va....

ma va detto che contrariamente al mikuni che l'ha di serie li si mette "alla bisogna" .......

cmq se leggi tutto può anche essere che ti può rimanere bloccata la valvolina di ritegno......leggi bene, guarda le figure ed i pezzi numerati di interesse

grazie 6 galloni mi metto allo studio....ti faro sapere....grazie tanto