Sbuffo a motore spento

[Andy666]

Salve a tutti, ho una road king evo del 96 , ho da pochi mesi fatto la conversione a carburatore e non ho avuto alcun problema, l unica cosa strana a cui non riesco proprio venire a capo è che spesso appena giro la chiave su ON fa una sorta di sbuffo dal carburatore e a volte si muove in avanti la moto, ho il carburatore cv originale, una dyna 2000i, bobina alte prestazioni spyke tutto single fire, cosa può essere? Mi viene in mente solo il voes? O può essere altro? Grazie infinite

Ps ho cercato ovunque ma non ho trovato nulla di simile

[6galloni]

anticipo sbagliato......IMHO neh

[Andy666]

anticipo sbagliato......IMHO neh

Ho fatto quello fisso perché non avevo la strobo, beh è un lavoro che dovevo comunque fare, vi aggiornerò una volta fatto grazie

[Andy666]

Ho fatto la fasatura di precisione con la strobo ed era perfetta a 35, dunque dev essere qualcosa altro che quando giro la chiave su ignition se c'è la marcia inserita fa anche muovere i pistoni e di conseguenza la moto, oltre allo sbuffo dal carburo, ma non lo fa sempre

[lvlao]

Vuol dire che quando giri la chiave parte una scintilla in una delle candele, ma non riesco a pensare al motivo.
La centralina dell'anticipo è a posto?

[Little bastard]

E se fosse il motorino d'avviamento il problema?

Prova a scollegare il cavo sul motorino e vedere se lo fa ugualmente.

[Andy666]

Vuol dire che quando giri la chiave parte una scintilla in una delle candele, ma non riesco a pensare al motivo.
La centralina dell'anticipo è a posto?

In teoria si, è nuova la dyna2000i

[naniva]

Salve a tutti, ho una road king evo del 96 , ho da pochi mesi fatto la conversione a carburatore e non ho avuto alcun problema, l unica cosa strana a cui non riesco proprio venire a capo è che spesso appena giro la chiave su ON fa una sorta di sbuffo dal carburatore e a volte si muove in avanti la moto, ho il carburatore cv originale, una dyna 2000i, bobina alte prestazioni spyke tutto single fire, cosa può essere? Mi viene in mente solo il voes? O può essere altro? Grazie infinite

Ps ho cercato ovunque ma non ho trovato nulla di simile

Se si muove la moto significa che cè lo scoppio della miscela aria benzina....assicurati che lo spillo del galleggiante del carburatore chiuda bene e anche il rubinetto della benzina sia manualmente che a depressione, se non cè benzina nei cilindri anche se cè scintilla lo scoppio non avviene e anche lo sbuffo.

Quando spegni la moto (la scintilla non cè ) agli ultimi giri i pistoni aspirano ancora aria e benzina , la miscela aria benzina rimasta nei cilindri può uscire dallo scarico evaporando, ma anche dal carburatore passando dalle valvole a seconda della loro posizione , può succedere durante l'avviamento che detoni prendendo spunto all'interno del cilindro e sfoghi dal carburatore , se le valvole di aspirazione non chiudono bene la miscela può passare anche finchè il motore gira, togliendo il filtro aria con moto accesa in presenza di poca luce dando gas si dovrebbe vedere qualche fiammata all'interno del collettore di aspirazione finchè il motore gira dando un po di gas ogni tanto, se fosse così la tenuta delle valvole di aspirazione non è ottimale , io farei questa prova .
Altra possibiltà è che il cielo dei pistoni e la camera di scoppio siano sporche e accumulino calore che fa incendiare la miscela aria benzina ,ma in questo caso dovrebbe farti il diffetto solo a motore caldo appena spenta e poi accesa subito dopo.
Monterei se possibile il sistema di accensione originale della casa .

[Andy666]

Se si muove la moto significa che cè lo scoppio della miscela aria benzina....assicurati che lo spillo del galleggiante del carburatore chiuda bene e anche il rubinetto della benzina sia manualmente che a depressione, se non cè benzina nei cilindri anche se cè scintilla lo scoppio non avviene e anche lo sbuffo.

Quando spegni la moto (la scintilla non cè ) agli ultimi giri i pistoni aspirano ancora aria e benzina , la miscela aria benzina rimasta nei cilindri può uscire dallo scarico evaporando, ma anche dal carburatore passando dalle valvole a seconda della loro posizione , può succedere durante l'avviamento che detoni prendendo spunto all'interno del cilindro e sfoghi dal carburatore , se le valvole di aspirazione non chiudono bene la miscela può passare anche finchè il motore gira, togliendo il filtro aria con moto accesa in presenza di poca luce dando gas si dovrebbe vedere qualche fiammata all'interno del collettore di aspirazione finchè il motore gira dando un po di gas ogni tanto, se fosse così la tenuta delle valvole di aspirazione non è ottimale , io farei questa prova .
Altra possibiltà è che il cielo dei pistoni e la camera di scoppio siano sporche e accumulino calore che fa incendiare la miscela aria benzina ,ma in questo caso dovrebbe farti il diffetto solo a motore caldo appena spenta e poi accesa subito dopo.
Monterei se possibile il sistema di accensione originale della casa .

Altra cosa che mi sono accorto è che quando avvio la moto dopo lo sbuffo, appena sfioro il pulsante start fa subito uno scoppio addirittura quasi prima di sentir partire il motorino d avviamento. Farò qualche prova come hai suggerito, l accensione originale purtroppo non è possibile utilizzarla in quanto questa moto era una flhri iniezione Magneti marelli che ho convertito a carburatore grazie

Ps spillo nuovo, rubinetto pingel nuovo

[6galloni]

Altra cosa che mi sono accorto è che quando avvio la moto dopo lo sbuffo, appena sfioro il pulsante start fa subito uno scoppio addirittura quasi prima di sentir partire il motorino d avviamento. Farò qualche prova come hai suggerito, l accensione originale purtroppo non è possibile utilizzarla in quanto questa moto era una flhri iniezione Magneti marelli che ho convertito a carburatore grazie

Ps spillo nuovo, rubinetto pingel nuovo