La Softail Standard M8 di Lorecapo

[Lorecapo]

Vado controcorrente.
Hai troppo nero oro che si rincorrono. Stomaca.
Hai lo scarico inox.
Sicuro credo la grafica alla moda Avrà dei richiami inox come filetti o fiorettatute che siano.
Io le pinze le lascerei del classico titanio o avional.
Prenderei brembo senza neanche pensarci.
Sono una opera d’arte di estetica e la laccerei proprio così come le vendono.
Giusto che i componenti di alta qualità e con propria identità spicchino.
Farle nere con scritta oro per me bocciatissime. Le sminuiresti

Grazie, ma troppo tardi, già comprate.
Trovate a prezzaccio e portate a casa, arrivano settimana prox.
Speso la metà di quelle Accossato.

[leobike]

Anche se in ritardo ( le hai già comprate ), anch'io BREMBO scritta oro
To be continued

[Kevin75]

Pinza Brembo top


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[kasperbau]

Premesso che non siamo a livelli per cui la prestazione assoluta della pinza arrivi a giustificare modelli di alta gamma di qualsiasi produttore; avrei preso le Brembo monoblocco, con scritta dorata, of course.

Le Accossato saran un buon prodotto, non lo metto in dubbio, ma avrei scelto altro.

Il forcellone è di lunghezza OEM ??
insomma puro ruolo estetico ?
Se si, perdonate ma avrei lasciato stare, anche se capisco le priorità altrui.

[Hedonism]

a perchè il resto invece è "essenziale"

[Lorecapo]

Premesso che non siamo a livelli per cui la prestazione assoluta della pinza arrivi a giustificare modelli di alta gamma di qualsiasi produttore; avrei preso le Brembo monoblocco, con scritta dorata, of course.

Le Accossato saran un buon prodotto, non lo metto in dubbio, ma avrei scelto altro.

Il forcellone è di lunghezza OEM ??
insomma puro ruolo estetico ?
Se si, perdonate ma avrei lasciato stare, anche se capisco le priorità altrui.

Il forcellone è lungo uguale all’originale.
È la parte più importante di tutto il progetto per me, perché quel triangolo che simula un rigido l’ho sempre trovato bellissimo sui vecchi Softail e la parte meno riuscita di quelli nuovi, soprattutto perche non parte più dal punto più basso del telaio, ma più in alto, facendo capire di essere incernierato e quindi vanificando la sua funzione estetica.

Inoltre se può aver senso su moto più classiche come Hertiage e Slim, su versioni più “sportive” è un pugno in un occhio.

Avere un forcellone in alluminio, che ricorda una delle parti iconiche dei Dyna per me è la morte sua sulla mia moto.

Infine si risparmiano 5 kg, che non fanno mai male…

[kasperbau]

5kg in meno sul forcellone..
..a Milwaukee l'avevano imbottito di uranio impoverito l'oem
Farà la sua figura !

[Lorecapo]

È un tubo di ferro che tra l’altro arrugginisce da subito al suo interno (per lo meno superficialmente) e ha dei fori di scolo che pisciano acqua marrone ogni volta che piove o si lava la moto.
Non vedo l’ora di buttarlo sullo scaffale in garage!

[EmmePi]

È un tubo di ferro che tra l’altro arrugginisce da subito al suo interno (per lo meno superficialmente) e ha dei fori di scolo che pisciano acqua marrone ogni volta che piove o si lava la moto.
Non vedo l’ora di buttarlo sullo scaffale in garage!

Sai che ho il sospetto che sia lo stesso per tutto il resto del telaio?

[Boxerfabio]

Muoio