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Discussione: La Softail Standard M8 di Lorecapo

  1. #11
    L'avatar di PaoloAziz
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    Ohhhh. Finalmente stasera posso andare a trans!!!

    Dicci già il prezzo di vendita!
    Invece dei km metti le ore sul sollevatore.

    Grazie

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  2. #12

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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Ohhhh. Finalmente stasera posso andare a trans!!!

    Dicci già il prezzo di vendita!
    Invece dei km metti le ore sul sollevatore.

    Grazie
    ahhhh

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  3. #13
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    contento di seguire questo tuo nuovo progetto.
    sono curioso di vedere come verrà.

    basta che poi finito appunto il progetto, non la metti in vendita dopo poco.
    altrimenti sei di diritto nella sindrome da tuning compulsivo, come ho visto accadere molte volte, soprattutto con le auto.

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  4. #14
    Moderatore L'avatar di Lorecapo
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    Citazione Originariamente Scritto da HD Morris Visualizza Messaggio
    Voce del verbo "la moto sta sempre in garage e non la uso mai..."
    Però 'sto giro non faccio da solo e/o dal mio solito meccanico che sai quando porti la moto ma non quando la puoi ritirare. Mi affido a dei professionisti e gliela porto solo quando avrò tutto il materiale, proprio per limitare i fermi il più possibile.
    Non sembra ma imparo dai miei errori!



    Citazione Originariamente Scritto da HD Morris Visualizza Messaggio
    Hey Lore, non mi ricordo se il 2021 esce con motore/carter cromato o satinato...
    Smontare il tutto per riverniciare immagino non sara' economico....
    Tutto alluminio lucidato che diventerà quasi tutto nero con qualche accento dorato.
    Il motore lo dovrò aprire comunque, mica resto con un 107 stock...



    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Ohhhh. Finalmente stasera posso andare a trans!!!
    Dicci già il prezzo di vendita!
    Invece dei km metti le ore sul sollevatore.
    Grazie
    Ahahahaahahah, ti aspettavo!

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    Softail M8 Standard 119 Stage III
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  5. #15
    50 Sfumature di Grigio L'avatar di L' UOMO NERO
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Ci siamo amici, comincia questa nuova avventura!
    So che molti di voi (come PaoloAziz ) erano in trepidante attesa di questo thread e continuavano a fare refresh sul forum sperando prima o poi apparisse...
    Ecco, il giorno tanto atteso è arrivato!!


    Tornando seri (ma non troppo) la moto è una Softail Standard del 2021 con 2800 km che ho trovato da un rivenditore di Perugia e che mi sono fidato a comprare a distanza, speriamo bene...

    Pagata il giusto (14.500 Euro con passaggio e trasporto inclusi) e con 3 optional di buon valore, ovvero i terminali Screamin' Eagle da 1.400 Euro (), il filtro aperto K&N e la mappatura Screamin' Eagle (che verrà buona per montare il nuovo scarico 2in1 senza la menata di gestire le sonde nei terminali).

    La moto è partita un'ora fa da Perugia su un furgone e arriverà da me stasera dopocena.
    Non vedo l'ora di scaricare questo brutto anatroccolo...

    Cosa ne farò?
    L'idea è di investire gli 8.000 Euro della differenza della vendita della mia ex LRS 114 e fare in modo che sia all'altezza o superiore della moto che sostituisce.

    Come al solito quando parto con un nuovo progetto ho già le idee molto chiare, ho fatto le mie ricerche durante notti insonni su forum e siti americani e cerco (ma non sempre riesco ) di rispettare il budget che mi impongo.

    Ho già acquistato quasi tutto online tra USA, Germania e Italia e appena tutti i pacchi saranno arrivati la porterò da Bad Boys Garage per assemblarla e fare un po’ di lavorazioni dedicate (come verniciare i cerchi di nero).
    Quest'anno farò:
    - scarico 2in1 Trask Performance
    - filtro extreme flow HD
    - forcella a steli rovesciati ODC con doppio disco anteriore
    - riser da 6,5" Original Garage
    - manubrio FM da 4,5"
    - comandi avanzati
    - pedane Arlen Ness
    - dischi flottanti HD
    - porta targa MCJ
    - faro Baja Design LP6
    - frecce led Heinz Bikes
    - leve corte (due dita) Cross Thread Cycles
    - pedalina cambio e freno Cross Thread Cycles
    - manopole Avon
    - specchietti neri
    - tappo serbatoio Carbon Visionary
    - cerchi neri
    - pezzi vari in carbonio HCP Carbon
    - sella spero di riuscire a recuperare la mia C&C, ma non ne sono ancora sicuro...

    Molti pezzi sono usati, altri di recupero dalla mia LRS, quindi per ora mi è rimasto un bel margine.
    Ovviamente sarà investito il prossimo inverno per il motore e la verniciatura (anche questa già ben chiara nella mia mente).

    Il leitmotif sarà una preparazione sempre in salsa West Coast, votata alla leggerezza (per quanto possibile su un cancello come questo...), alle prestazioni e al look che sarà basato sui colori nero, oro, bianco e carbonio.
    Diciamo bella tamarra!

    Appena arriva stasera (speriamo!) metto la prima foto.


    praticamente non rimane nulla di serie!!! Bell'avventura!!! Bellissima l'idea di stravolgerla anche con una ciclistica rivista!! Verrà na bomba!!!

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    Instagram : https://www.instagram.com/uomo.nero/ Il 2 in 1 sul Fat Boy è come la prima di reggiseno su Jennifer Lopez ....

  6. #16
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    Auguri per il tuo nuovo progetto,

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  7. #17
    L'avatar di williamb
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    Mi allego agli auguri e sarà bello vedere il work in progress dal suo arrivo di stasera al momento in cui penserai che è finita...

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  8. #18
    Moderatore L'avatar di Lorecapo
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    Arrivata!

    Mamma se è brutta…




    Tempo 5 minuti e ho già cambiato il filtro dell’aria!
    Così capisce subito come funziona con me…


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  9. #19
    L'avatar di maverick03
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    ma no che e' bella dai!!

    come ti ci trovi in sella?? te che sei uno spilungone??

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    ho dei gusti semplicissimi....mi accontento solo del meglio!!!

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  10. #20
    Moderatore L'avatar di Lorecapo
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    Citazione Originariamente Scritto da maverick03 Visualizza Messaggio
    ma no che e' bella dai!!

    come ti ci trovi in sella?? te che sei uno spilungone??
    Malissimo con le pedane centrali.
    Domani monto le avanzate che ho tenuto dalla LRS.

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