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Discussione: La Softail Standard M8 di Lorecapo

  1. #1601
    L'avatar di PaoloAziz
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    Troppo tardi...

    L'idea è non darmi NESSUN alibi …… ma al contrario tenerla per molto tempo.
    Firmata condanna anche per questa!!

    Per fortuna l’hai scritto.

    Ciao.

    PS. Quando mi fermerà la polizia per il faro gli dirò che me l’ha procurato il moderatore customizzatore.

    Quando andiamo di là oltreoceano che magari compro Box da esterno da carcapsule??

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    ... dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori...
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  2. #1602
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloAziz Visualizza Messaggio
    Quando andiamo di là oltreoceano che magari compro Box da esterno da carcapsule??
    Quando paghi il primo trasporto...

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    "Non monto mèrda cinese!"

  3. #1603
    L'avatar di PaoloAziz
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Quando paghi il primo trasporto...
    Barca in cantiere. Ma se vuoi iniziare ad imparare il posto è quello giusto!!

    Vieni qua ed inizi con le manutenzioni!!

    Ho tante voci nella lista che puoi fare tu!!

    Ciao

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  4. #1604
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    non ti viene la tentazione di cambiare ?
    https://www.harley-davidson-bergamo....ecial-my2019-2

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  5. #1605
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    Citazione Originariamente Scritto da the chemist Visualizza Messaggio
    non ti viene la tentazione di cambiare ?
    https://www.harley-davidson-bergamo....ecial-my2019-2
    Allá pari cambierei si…

    A parte gli scherzi io non comprerei mai una moto già modificata, mi toglierei gran parte del piacere: quello di farla come dico io.

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  6. #1606
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    o mia bella madunina
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Visto che ora ho i superpoteri, ho deciso di spostare il thread della mia moto in questa sezione, che trovo più adatta e colgo l'occasione per fare un po’ il punto della situazione.

    Dall'acquisto della moto a marzo '23 ad oggi sono state eseguite queste modifiche:

    - Supporti pedane passeggero neri
    - Pedane passeggero Arlen Ness
    - Kit comandi avanzati neri
    - Pedane anteriori Arlen Ness
    - Manopole Avon Memory
    - Viteria ARP nera carrozzeria
    - Filtro aria S.E. Round High Flow
    - Leve, pedale freno e pedalina cambio Crossthread Cycle
    - Kit sirena antifurto
    - Forcella anteriore Otto Di Cuori
    - Pinza freno destra HD
    - Dischi flottanti LRS ant. e post.
    - Pompa freno LRS
    - Manubrio Forbidden Moto Hi-Rise oro
    - Scarico Trask Assault 2-1
    - Riser Original Garage
    - Specchietti neri
    - Portatarga MCJ
    - Sella Saddlemen SDC
    - Pezzi in carbonio HCP Carbon (cupolino, parafanghi, fianchetti, cover filtro aria)
    - Attacchi Road Warrior
    - Parabrezza Road Warrior 15" smoked vented
    - Faro Baja Design LP6
    - Frecce anteriori led Heinz Bikes
    - Frecce posteriori led Heinz Bikes
    - Estensione ammortizzatore post. Bung King
    - Estensione cavalletto Bung King
    - Sissy bar HD
    - Cuscino Sissy bar SDC
    - Canali cerchi neri (posteriore da 4,25") e venriciatura mozzi neri
    - Verniciatura puleggia nero
    - Gomme Avon Cobra Chrome
    - Borse laterali Thrashin Supply Escape
    - Piastra motore Speed Merchant anodizzata oro
    - Tappo benzina Crossthread Cycles oro

    Quindi la moto ora si presenta così:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b51b16e0f1.jpg



    In vista dei prossimi lavori ho acquistato i seguenti pezzi:

    - Kit motore 119
    - Collettore in alluminio S.E. da 55 mm
    - Tappets cuffs S&S
    - Sfiato olio Trask
    - Compensatore primaria TTS
    - Kit HD per tutte le viti del motore nere

    La moto è già da Bad Boys Garage che, oltre a montare i pezzi di cui sopra, farà anche verniciare da Dax tutti i coperchi del motore in nero lucido, tranne i coperchi inferiori delle valvole e gli anelli delle cover delle aste che saranno oro, una roba del genere (oro a parte):

    https://www.harley-davidson.com/cont...yresize&rw=700



    Quando la ritirerò, presumibilmente a marzo, la porterò da Bruno Moto ad Alpignano (TO) a far mappare al banco.
    Dove sono già stato quest'estate per rullarla com'è ora, così da vedere il reale incremento di potenza e coppia dopo l'installazione del kit 119.
    Ora ha circa 76 CV e 13 Kg/M di coppia:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ea39ac3ada.jpg



    Nel frattempo ho ordinato anche il forcellone della Trac Dynamics, ma che sembra ci vorrà molto tempo per avere, quindi credo che il lavoro di montarlo verrà rimandato all'estate o autunno prossimi.
    Questo lavoro imporrà di montare una pinza posteriore con attacco radiale, quindi a quel punto le monterò anche davanti. L'idea sarebbe quella di montare delle Brembo M4 con interasse 108 mm, possibilmente nere con la scritta rossa da fare poi oro.

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7287bd8d23.png



    Se tutto va bene la vedrete così al prossimo Rombo di Tuono, ma per farlo devono andare dritte un bel po’ di cose, speriamo in bene...

    L'ultimo step sarà fatto entro la fine dell'anno con i cerchi Kineo e i dischi Galfer, oltre alla verniciatura definitiva della carrozzeria per presentare la moto finita a Motor Bike Expo di Verona nel gennaio del 2025.

    https://cdn-img.moto.it/images/30302...800x/image.jpg

    https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...LFB/s-l960.jpg


    Le idee chiare ci sono, ora deve solo incastrarsi tutto e sperare di continuare non avere particolari problemi nell'assemblaggio di così tanti pezzi tra loro.
    l'aerografista si chiama DOX ( Dossena Lorenzo ) non DAX,lo conosco dal 2002

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  7. #1607
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Visto che ora ho i superpoteri, ho deciso di spostare il thread della mia moto in questa sezione, che trovo più adatta e colgo l'occasione per fare un po’ il punto della situazione.

    Dall'acquisto della moto a marzo '23 ad oggi sono state eseguite queste modifiche:

    - Supporti pedane passeggero neri
    - Pedane passeggero Arlen Ness
    - Kit comandi avanzati neri
    - Pedane anteriori Arlen Ness
    - Manopole Avon Memory
    - Viteria ARP nera carrozzeria
    - Filtro aria S.E. Round High Flow
    - Leve, pedale freno e pedalina cambio Crossthread Cycle
    - Kit sirena antifurto
    - Forcella anteriore Otto Di Cuori
    - Pinza freno destra HD
    - Dischi flottanti LRS ant. e post.
    - Pompa freno LRS
    - Manubrio Forbidden Moto Hi-Rise oro
    - Scarico Trask Assault 2-1
    - Riser Original Garage
    - Specchietti neri
    - Portatarga MCJ
    - Sella Saddlemen SDC
    - Pezzi in carbonio HCP Carbon (cupolino, parafanghi, fianchetti, cover filtro aria)
    - Attacchi Road Warrior
    - Parabrezza Road Warrior 15" smoked vented
    - Faro Baja Design LP6
    - Frecce anteriori led Heinz Bikes
    - Frecce posteriori led Heinz Bikes
    - Estensione ammortizzatore post. Bung King
    - Estensione cavalletto Bung King
    - Sissy bar HD
    - Cuscino Sissy bar SDC
    - Canali cerchi neri (posteriore da 4,25") e venriciatura mozzi neri
    - Verniciatura puleggia nero
    - Gomme Avon Cobra Chrome
    - Borse laterali Thrashin Supply Escape
    - Piastra motore Speed Merchant anodizzata oro
    - Tappo benzina Crossthread Cycles oro

    Quindi la moto ora si presenta così:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b51b16e0f1.jpg



    In vista dei prossimi lavori ho acquistato i seguenti pezzi:

    - Kit motore 119
    - Collettore in alluminio S.E. da 55 mm
    - Tappets cuffs S&S
    - Sfiato olio Trask
    - Compensatore primaria TTS
    - Kit HD per tutte le viti del motore nere

    La moto è già da Bad Boys Garage che, oltre a montare i pezzi di cui sopra, farà anche verniciare da Dax tutti i coperchi del motore in nero lucido, tranne i coperchi inferiori delle valvole e gli anelli delle cover delle aste che saranno oro, una roba del genere (oro a parte):

    https://www.harley-davidson.com/cont...yresize&rw=700



    Quando la ritirerò, presumibilmente a marzo, la porterò da Bruno Moto ad Alpignano (TO) a far mappare al banco.
    Dove sono già stato quest'estate per rullarla com'è ora, così da vedere il reale incremento di potenza e coppia dopo l'installazione del kit 119.
    Ora ha circa 76 CV e 13 Kg/M di coppia:

    https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ea39ac3ada.jpg



    Nel frattempo ho ordinato anche il forcellone della Trac Dynamics, ma che sembra ci vorrà molto tempo per avere, quindi credo che il lavoro di montarlo verrà rimandato all'estate o autunno prossimi.
    Questo lavoro imporrà di montare una pinza posteriore con attacco radiale, quindi a quel punto le monterò anche davanti. L'idea sarebbe quella di montare delle Brembo M4 con interasse 108 mm, possibilmente nere con la scritta rossa da fare poi oro.

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    76cv ma ti rendi conto che sono esattamente la metà della mia pan


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    Revenant: "...il mio cane mi ha mangiato la sella, cosa mi consigliate per rifarla?"
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  8. #1608
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    Citazione Originariamente Scritto da =acromion= Visualizza Messaggio
    76cv ma ti rendi conto che sono esattamente la metà della mia pan


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    E i 3/4 dei cavalli di una RT1100 del 1898
    Io spompo
    Tu spompi
    Egli spompa
    Di Brutto .........


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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

    "Your ambition outweights your talent" (CS27 to VR46)

  9. #1609
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    Citazione Originariamente Scritto da agofatbob Visualizza Messaggio
    l'aerografista si chiama DOX ( Dossena Lorenzo ) non DAX,lo conosco dal 2002
    Si hai ragione... non so perchè mi sia scappata una "A"...
    Tu che moto gli hai fatto fare? Sei stato contento?



    Citazione Originariamente Scritto da =acromion= Visualizza Messaggio
    76cv ma ti rendi conto che sono esattamente la metà della mia pan
    Quest'inverno ci lavoriamo al motore, ma dubito che arriverò mai ai CV della Pan America.
    Per fortuna poi dalla mia ho il manico...

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  10. #1610
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    Dox molto bravo

    Ha fatto diverse moto per miei clienti e amici.

    Ha ancora l’hot rod??

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