Cambio Olio

[Davidone]

mio meccanico è un fedele del minerale dice che per hd è meglio ...è vero ? non ne ho idea ma 100k km e di problemi nn ne ho avuti sgrat sgrat

[corradorombodituono]

mio meccanico è un fedele del minerale dice che per hd è meglio ...è vero ? non ne ho idea ma 100k km e di problemi nn ne ho avuti sgrat sgrat

Anche il mio è un fedele sostenitore del minerale e lavora esclusivamente su H-D...alla mia domanda "mi metti il sintetico vero ?" mi ha guardato con compassione.




Motul 7100 20w/50 sint.

Colore Visuale Rosso

Grado di viscosità SAE J 300 20W50

Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.864

Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 126.5 mm²/s

Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 18 mm²/s

Indice di viscosità ASTM D2270 158

Pour point ASTM D97 -30 °C / -22°F

Flash point ASTM D92 236°C / 456.8°F TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g

https://www.ebay.it/itm/202996272992


Spectro 20w/50 non capisco se sia minerale , qui il kit con olio del cambio, primaria, candele e filtro

https://www.ebay.it/itm/164126899274

Bardhal 20W/50 sintetico

https://www.ebay.it/itm/313694921945...pid=7018220064

[=acromion=]

Passato da valvoline a Blue ray. Vediamo. Dicono che sia migliore.

Con aggiunta di NoSmoke bardhall non ho più rabboccato l’olio durante gli 8000.

Ciao

Parlaci di questo nosmoke, che è?


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[accellerato]

Parlaci di questo nosmoke, che è?


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Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore
Ristabilisce la tenuta degli anelli, migliora la compressione e riduce il rumore del motore
Riduce l’attrito fra le parti mobili del motore con una speciale pellicola protettiva
Migliora la compressione e le prestazioni del motore
Da utilizzare nel circuito di lubrificazione del motore ad ogni cambio dell’olio

[accellerato]

Passato da valvoline a Blue ray. Vediamo. Dicono che sia migliore.

Con aggiunta di NoSmoke bardhall non ho più rabboccato l’olio durante gli 8000.

Ciao

questo?


https://www.amazon.it/Bardahl-Additi.../dp/B075KL5S4M

quando lo metti? prima di mettere l'olio?dopo? indifferente? quanto ne metti?

[bigmariohd]

Spero di non trovarvi impreparati su un argomento di cui quasi mai si parla . Sono in procinto di fare il classico tagliando sulla Springer 1450.

L'ultimo cambio avevo qualche lavoretto extra da fare e lascia la palla al meccanico che so per certo usa il minerale, è una sua caratteristica e dice vada molto meglio.

Io solitamente da qualche anno usavo il MOTUL 7100 20w/50 sintetico, mi sono fatto il classico giro delle sette chiese sul forum e ho notato che è aumentato non poco, la migliore offerta è 44,00 euro per 3 litri spedizione gratuita.

Poi c'è un ampia scelta tra Rev Tech - Custom Chrome- Bardhal etc etc i primi due marchi sono minerali.

non ti arrovellare più di tanto... il Motul da te citato, va benissimo!!!!

[white sideburns]

mio meccanico è un fedele del minerale dice che per hd è meglio ...è vero ? non ne ho idea ma 100k km e di problemi nn ne ho avuti sgrat sgrat

il problema del minerale è che in estate, se prende una surriscaldata, per esempio trovando una fila in strada/autostrada oppure in una parata/raduno, potrebbe perdere le sue proprietà lubrificanti e quindi si potrebbero fare danni al motore ...
con sintetico questo rischio è minore di molto perché mantiene meglio la proprietà di lubrificare e più a lungo.
P.S. il mio mecca ad esempio mi ha sempre detto che con Royal Purple potrei fare anche 10K km (ma io cambio sempre e comunque a 8K km) mentre se usassi minerale mi farebbe cambiare prima (6K km) e mai oltre l'anno.

[=acromion=]

il problema del minerale è che in estate, se prende una surriscaldata, per esempio trovando una fila in strada/autostrada oppure in una parata/raduno, potrebbe perdere le sue proprietà lubrificanti e quindi si potrebbero fare danni al motore ...
con sintetico questo rischio è minore di molto perché mantiene meglio la proprietà di lubrificare e più a lungo.
P.S. il mio mecca ad esempio mi ha sempre detto che con Royal Purple potrei fare anche 10K km (ma io cambio sempre e comunque a 8K km) mentre se usassi minerale mi farebbe cambiare prima (6K km) e mai oltre l'anno.

eppure sui 1340 il sintetico è sconsigliato, dicono di usare solo il MINERALE, o forse tu ti riferisci a motori post evo?
grazie

[white sideburns]

eppure sui 1340 il sintetico è sconsigliato, dicono di usare solo il MINERALE, o forse tu ti riferisci a motori post evo?
grazie

Io mi riferisco a Twin Cam... scusami ma l'ho dato per scontato... in teoria il discorso proprietà dell'olio non cambierebbe su evo ma è vero che questo ha tolleranze diverse e quindi cambiando a kilometraggi inferiori il minerale forse è meglio ... p.s. in caso di scaldata eccessiva del motore io, se avessi il minerale, anticiperei il cambio.
stesso meccanico su shovel usa solo minerale con cambio più frequente ...

[FlavioRoma]

Avevo minerale, fatto cambio con semi-sintetico. Moto rumorosa e scaldava molto di più.
Manco 1000km e ho rimesso il minerale

Stessa identica sensazione passando a Spectro Golden (Semi-sintetico).

C'ho fatto la scorsa stagione, lo cambio in settimana per tornare al minerale (Sempre Spectro).