Pneumatici R o B, differenze nell uso

[6galloni]

A libretto sono indicate sia le R che le B. Le Michelin Scorcher di primo equipaggiamento sono entrambe.
Metzeler per le Cruisetec all’anteriore ha solo R mentre a posteriore ha sia B che R, per la FXLRS il sito consiglia la B al posteriore, i gommisti su questo aspetto hanno opinioni diverse

ok sei a libretto ergo....controllare le sigle di prima fornitura e ripeterle per la nuova no?

ovvero mettere le stesse sigle per quelle nuove non dovrebbe essere un dubbio............... ammenochè TU non abbia notato dei problemi e magari li esponi qui così quelli "saccenti" in merito ti possono consigliare meglio

per il resto il gommista farà sempre i suoi di affari neh (ma questo è IMHO)

[Boxerfabio]

Sul libretto ci sono sia in B che in -

[Merc]

Libretto come scelta primaria B, alternativa non ha nessuna lettera (quindi R va bene).

Io ho messo Cruisetec B al posteriore, e appena finisce la michelin metterò la cruisetec R all anteriore.

Ma solo perche ho trovato la B per il posteriore, che per altro costa leggermente di piu della R, altrimenti mettevo la R.

Ah, dopo solo qualche migliaio di km molti dei quali al freddo quindi a basse velocita e pieghe e con la sola posteriore, posso già dire metzeler cruisetec tutta la vita.

[Claudio1972]

Io ho appena montato R anteriore e posteriore.
Ho fatto circa 100km e mi piacciono.
Io non trovo enormi differenze con le scorcher ma devo dire che non le ho ancora messe sotto stress.

Che pressione usate?
Il gommista mi ha fatto 2,5 davanti e dietro. Va bene?

Per inciso. Non ho fatto fatica a trovarle. Ordinate e il giorno dopo sono arrivate a 440 la coppia. Non dico quanto erano in concessionaria



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[Merc]

Io ho appena montato R anteriore e posteriore.
Ho fatto circa 100km e mi piacciono.
Io non trovo enormi differenze con le scorcher ma devo dire che non le ho ancora messe sotto stress.

Che pressione usate?
Il gommista mi ha fatto 2,5 davanti e dietro. Va bene?

Per inciso. Non ho fatto fatica a trovarle. Ordinate e il giorno dopo sono arrivate a 440 la coppia. Non dico quanto erano in concessionaria



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Devo verificare la pressione, che è in psi sul manuale.

Però so che cambia in base alla temperatura, sul manuale ci sono sicuramente 4 "livelli" di pressioni.

Una dai 20° in giu poi le altre a salire.

E mi pare che la anteriore sia diversa dalla posteriore.

[Boxerfabio]

2.2 ant

[Claudio1972]

2.2 ant

Grazie

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[Mariolino]

Libretto come scelta primaria B, alternativa non ha nessuna lettera (quindi R va bene).

Io ho messo Cruisetec B al posteriore, e appena finisce la michelin metterò la cruisetec R all anteriore.

Ma solo perche ho trovato la B per il posteriore, che per altro costa leggermente di piu della R, altrimenti mettevo la R.

Ah, dopo solo qualche migliaio di km molti dei quali al freddo quindi a basse velocita e pieghe e con la sola posteriore, posso già dire metzeler cruisetec tutta la vita.

Non sono pratico, anche sul mio in alternativa ho due misure senza indicazione del tipo di carcassa, quindi R va bene perché R è lo standard?

[6galloni]

Non sono pratico, anche sul mio in alternativa ho due misure senza indicazione del tipo di carcassa, quindi R va bene perché R è lo standard?

diciamola così.......... ( è un puor parlè neh ovvero discussione di lana caprina...ma neanche tanto)

sul libretto deve essere indicato un indice di carico obbligatorio "minimo"

qualora ve ne sia uno indicato si deve mantenere quello...

se nei pneumatici in alternativa non viene indicato il codice di carico si fa riferimento a quello indicato in queli di prima fornitura...

si può modificare il codice di carico ( o quello di velocità) a libretto mettendo gomme sostitutive?

SI e ripeto SI ma solo in aumento MAI in diminuzione

ORA, e mi ripeto è un puor parlè neh, se hai SOLO un codice di carico segnato ( e mi fa strano NON vi siano per entrambi i pneumatici OMOLOGATI per la moto) DEVI attenerti a quelli...

per i pneumatici "alternativi" se vi è un codice di carico segnato devi attenerti a quello, se NON vi è segnato nulla devi attenerti a quello previsto per la prima fornitura o al massimo AUMENTARLO e MAI diminuirlo...

ergo se nella prima fornitura il codice è X e sulla seconda fornitura ammessa non vi è codice monterai la seconda fornitura OMOLOGATA a libretto con codice X a al massimo Z ( più grosso) ma MAI Y più piccolo.........

oh poi fate quello che vi pare neh

[Mariolino]

diciamola così.......... ( è un puor parlè neh ovvero discussione di lana caprina...ma neanche tanto)

sul libretto deve essere indicato un indice di carico obbligatorio "minimo"

qualora ve ne sia uno indicato si deve mantenere quello...

se nei pneumatici in alternativa non viene indicato il codice di carico si fa riferimento a quello indicato in queli di prima fornitura...

si può modificare il codice di carico ( o quello di velocità) a libretto mettendo gomme sostitutive?

SI e ripeto SI ma solo in aumento MAI in diminuzione

ORA, e mi ripeto è un puor parlè neh, se hai SOLO un codice di carico segnato ( e mi fa strano NON vi siano per entrambi i pneumatici OMOLOGATI per la moto) DEVI attenerti a quelli...

per i pneumatici "alternativi" se vi è un codice di carico segnato devi attenerti a quello, se NON vi è segnato nulla devi attenerti a quello previsto per la prima fornitura o al massimo AUMENTARLO e MAI diminuirlo...

ergo se nella prima fornitura il codice è X e sulla seconda fornitura ammessa non vi è codice monterai la seconda fornitura OMOLOGATA a libretto con codice X a al massimo Z ( più grosso) ma MAI Y più piccolo.........

oh poi fate quello che vi pare neh

Grazie Six!!!!!

A libretto ho

ANT.110/90B19 62H
POST. 180/70B16 77H

Alternativa

ANT. 110/90-19 52H
POST. 180/70-16 77H

Il mio dubbio è che su alternativa non viene menzionato il tipo di carcassa, per cui va bene anche R o deve essere come prima fornitura B?