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Discussione: Pneumatici R o B, differenze nell uso

  1. #1

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    Predefinito Pneumatici R o B, differenze nell uso

    C'è molta differenza tra un pneumatico identico R o B?
    Radiale o a struuttura incrociata, all'atto pratico cambia molto?
    Considerando che si prevede un chilometraggio di +- 8000 km in +-1 anno.
    Da montare su FXLRS...

    Danke

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    Per far colazione ho bisogno di tre cose: il cane, una bistecca e una bottiglia di whisky, la bistecca la mangia il cane.

  2. #2
    L'avatar di alpheus
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    R struttura radiale, carcassa più morbida
    B struttura tradizionale, carcassa più rigida

    Così mi spiegò il gommista …

    Nel posteriore visto che non si trovava l gomme avevo montato una Bridgestone in R e andava un gran bene …. Moltoooo meglio delle Michelin di serie …

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  3. #3

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    Io sono indeciso tra metzeler cruisetec identica, posteriore, R o B appunto.
    Più che altro appunto volevo capire se la differenza reale fosse molta nell utilizzo.
    Considerato un realtivamente basso chilometraggio, e anche lasso di tempo di utilizzo.
    Da libretto ho la B, ma ho opzionale stessa misura senza lettera, quindi anche la R andrebbe bene.

    La Michelin di serie dal 10 agosto, con 9000km è finita al centro, gia a 8000 era messa male.
    Invece ai lati è ancora piu che buona.
    E non vado sempre a tavoletta, però la montagna con quella coppia non aiuta...

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  4. #4

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    Direi che va in funzione del tipo di moto, su una Touring, vista la stazza enorme, ci vuole carcassa più sostenuta (B).

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  5. #5

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    Citazione Originariamente Scritto da TeamSabotage Visualizza Messaggio
    Direi che va in funzione del tipo di moto, su una Touring, vista la stazza enorme, ci vuole carcassa più sostenuta (B).
    Esatto pensavo pure io.
    Quindi per una FXLRS forse potrebbe pure essere piu indicata una R.

    Oltre a quanto detto dovrebbe cambiare pure tempo in cui si scaladano, conseguentemente consumo, tenuta ecc.
    Però queste differenze teoriche non so poi quanto si sentano e si vedano su una moto di peso come la mia appunto.

    Se pesasse di più la moto o se facesse piu km il pneumatico o se durasse per qualche anno, allora la B avrebbe molto piu senso.
    Però questa è la teoria.

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  6. #6
    L'avatar di andresricardo
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    Riprendo questa discussione perché devo cambiare ora i pneumatici alla mia FXLRS
    Due dubbi: Cruisetec sembrano introvabili e quei pochi gommisti che dicono di poterla ordinare propongono R all’anteriore e B al posteriore, ha senso o come dicono altri gommisti sarebbe meglio avere una R anche al posteriore?
    Alternative a Cruisetec? Le Michelin di primo equipaggiamento si trovano facilmente ma preferirei cambiare

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  7. #7

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    Io la carcassa B la consiglio solo a chi fa sola autostrada il 15 di agosto in Due più bagagli e vestano XXL entrambi.
    Non vedo davvero il senso di una B su una FXLRS magari usata poco spesso in due.
    Sono dure dure dure di carcassa. Su bagnato panico.

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  8. #8
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da andresricardo Visualizza Messaggio
    Riprendo questa discussione perché devo cambiare ora i pneumatici alla mia FXLRS
    Due dubbi: Cruisetec sembrano introvabili e quei pochi gommisti che dicono di poterla ordinare propongono R all’anteriore e B al posteriore, ha senso o come dicono altri gommisti sarebbe meglio avere una R anche al posteriore?
    Alternative a Cruisetec? Le Michelin di primo equipaggiamento si trovano facilmente ma preferirei cambiare
    che dice a libretto!?!?!?

    sconsiglio di utilizzare codici difformi da quanto prescritto ( che poi in caso di incidente è la prima cosa che guardano) ......quindi boh fate voi neh

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    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    "Sui cadaveri dei leoni festeggiano i cani credendo di aver vinto. Ma i leoni rimangono leoni e i cani rimangono cani".

  9. #9
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Non metterei gomme diverse da quelle scritte sul libretto

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  10. #10
    L'avatar di andresricardo
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    A libretto sono indicate sia le R che le B. Le Michelin Scorcher di primo equipaggiamento sono entrambe.
    Metzeler per le Cruisetec all’anteriore ha solo R mentre a posteriore ha sia B che R, per la FXLRS il sito consiglia la B al posteriore, i gommisti su questo aspetto hanno opinioni diverse

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