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Discussione: Conversione da..... carburatore a iniezione!

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  1. #1
    L'avatar di spiedo
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    Predefinito Conversione da..... carburatore a iniezione!

    Mai avrei pensato di farlo ma

    Mi porto a casa il dyna di mia sorella... lei non lo usa più, troppo pesante, forse stufata... insomma me lo prendo io.

    Ha davvero MOLTI lavori da fare perchè non l' ha curata come doveva ma tra le varie c' è la conversione!

    Da carburo a iniezione! (all' origine era iniettata e l' ha presa già così! E' un 1580 2007)

    Ho già tutto l' originale ma è rimasto nella polvere per 4 anni...

    DOmanda!

    Come lavo tutto?
    Benzina? Parlo di pompa dentro serba e iniettore!
    E i jack li nastro o se si bagnano con la benza non dan problemi?

    Ho già convertito 3 moto mie e di amici da iniez a carburo ma è la prima volta che riporto una a iniezione

    Ma la voglio a iniezione per regolarità di erogazione, comoditàa moto fredda... perchè ormai col FP3 ci fai qeul che vuoi meglio del carburo...


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    "Già lo sapevo, Spiedo è l'unica persona seria e competente del forum !!!" cit. Fat King

  2. #2
    L'avatar di lordguzzi
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    perchè non salti direttamente al restomod elettrico con molletta tra i raggi per il mtore?

    muoio

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  3. #3
    L'avatar di spiedo
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  4. #4
    L'avatar di white sideburns
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    Se hai già fatto conversione a carburatore direi che basta fare operazione al contrario ... non capisco la domanda sui jack da nastrare... ma se sono a contatto con la benzina direi che nastro a colla non va bene visto che probabilmente si scioglie ...

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    Ultima modifica di white sideburns; 23-11-2022 alle 10:21
    il problema dell'estate è che il motociclista si confonde con chi ha la moto (motto del Moto Club Winter Bikers Faenza)

  5. #5
    L'avatar di white sideburns
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    P.S. avrai un bel po di lavoro a lucidare tutto ... e cambiare almeno il posteriore (gruppo fanale non si può vedere)...

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    il problema dell'estate è che il motociclista si confonde con chi ha la moto (motto del Moto Club Winter Bikers Faenza)

  6. #6
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da white sideburns Visualizza Messaggio
    Se hai già fatto conversione a carburatore direi che basta fare operazione al contrario ... non capisco la domanda sui jack da nastrare... ma se sono a contatto con la benzina direi che nastro a colla non va bene visto che probabilmente si scioglie ...
    seeeeeeeeeeeeeee.............

    ti hanno sempre detto che è facile tornare indietro su una HD dopo che hai tolto l'iniezione per il carburatore

    mi ripeto..............seeeeeeeeeeeeeeeeee

    Spiedo attendiamo via crucis foto per foto ( le madonne ed i santi che tirerai lasciali in sottotitoli neh

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    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  7. #7
    L'avatar di Little bastard
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    Citazione Originariamente Scritto da Little bastard Visualizza Messaggio
    Ma tua sorella non aveva un mezzo in vendita?
    Potresti comprarglielo e tenerti lo Sportster, così puoi scegliere a seconda del giro quale mezzo usare....
    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Ci ho provato ma non vuole!
    Alla fine parla parla ma si è affezionata (termine del quale non so il significato ) e non la vende!
    Sarebbe proprio uno street bob 1580.
    Comunque sinceramente ci sarebebro tante di quelle cose da fare su quella moto che... meglio così!

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    There's no substitute for cubic inches

  8. #8
    L'avatar di white sideburns
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    seeeeeeeeeeeeeee.............

    ti hanno sempre detto che è facile tornare indietro su una HD dopo che hai tolto l'iniezione per il carburatore

    mi ripeto..............seeeeeeeeeeeeeeeeee

    Spiedo attendiamo via crucis foto per foto ( le madonne ed i santi che tirerai lasciali in sottotitoli neh
    io sono ignorante in materia... tanto poi che è la prima volta che sento uno che vuole tornare a iniezione...
    pensavo non ci fosse nulla di difficile se si rimettono i pezzi originali smontati

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    il problema dell'estate è che il motociclista si confonde con chi ha la moto (motto del Moto Club Winter Bikers Faenza)

  9. #9
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Mai avrei pensato di farlo ma

    Mi porto a casa il dyna di mia sorella... lei non lo usa più, troppo pesante, forse stufata... insomma me lo prendo io.

    omissis
    mi sembrava di aver letto, da TE, commenti non proprio edificanti sul mezzo che ti sei preso



    vabbè l'inverno è lungo ed almeno hai trovato da fare i...........in garage

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  10. #10
    L'avatar di Bender
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    Prima farei un bel check di codici oem:

    https://www.harley-davidson.com/us/e...-service-parts

    Nel 2006 montavano 1450, nel 2007 passati a 1584 o no?
    A naso direi che potrebbero cambiare gli iniettori

    PS: che carb c’è sotto ora? L’hai provata su strada?

    Se lo fai poi la tieni così.. il mio corpo farfallato son due anni e più che mi saluta dallo scaffale

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

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