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Risultati da 11 a 14 di 14

Discussione: Stage 1 e 2 mappe standard vs tuning su banco

  1. #11
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da superciuk Visualizza Messaggio
    Le M8-447

    sei rimasto nella casa dell'aquila urlante

    ergo il filtro SE con quella copertura respirerà sicuramente meglio

    ma qui sicuramente c'è chi ha più competenza di me

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  2. #12
    L'avatar di Lorecapo
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    Per me l’aria non è mai un problema sulle nostre moto visto quanto girano magre…
    Il problema è il rapporto aria/benzina.

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    Compro la ST o la Standard...?
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  3. #13
    L'avatar di iram abif
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    Predefinito filtro arlen ness S.E. STAGE1 contro STAGE2

    come da oggetto, volevo capire meglio se a partità di scarichi (V&H slip-on) + centralina (powercommander5),

    esista una differenza di BENEFICIO REALE nel poter montare un classico kit filtro screamin eagle stage1...... con un kit filtro screamin eagle STAGE2 dato dalla casa per più performante del 20%???

    solo cambiando il filtro??

    scusate la strana domanda, ma cercando online uno stage1 .... mi son imbattuto in un annuncio di uno STAGE2 che monta regolarmente sulla mia streetglide m.y. 2010 (con corpo farfallato stock da 58mm).

    grazie a chi mi aiuta a capire meglio.


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  4. #14
    L'avatar di EmmePi
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    Citazione Originariamente Scritto da iram abif Visualizza Messaggio
    come da oggetto, volevo capire meglio se a partità di scarichi (V&H slip-on) + centralina (powercommander5),

    esista una differenza di BENEFICIO REALE nel poter montare un classico kit filtro screamin eagle stage1...... con un kit filtro screamin eagle STAGE2 dato dalla casa per più performante del 20%???

    solo cambiando il filtro??

    scusate la strana domanda, ma cercando online uno stage1 .... mi son imbattuto in un annuncio di uno STAGE2 che monta regolarmente sulla mia streetglide m.y. 2010 (con corpo farfallato stock da 58mm).

    grazie a chi mi aiuta a capire meglio.

    Ipotizzo che il 20% sia la differenza del solo flusso d'aria (non so se rispetto al filtro S.E. stage 1 o al filtro stock). Certamente non intendono un incremento del 20% nelle prestazioni della moto (se ho capito bene qual è il tuo dubbio).

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    Torre, qui Ghostrider chiede autorizzazione a volo radente.
    Negativo Ghostrider, il corridoio è pieno!

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