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Discussione: Sostituzione Relè Termico

  1. #11
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    Predefinito Rimediamo alla figuraccia .....

    Ecco, prima che arrivi il caldo estivo mi sono finalmente procurato la termica.
    Ho aperto nuovamente la cover e tolto la piastra esterna del pannello elettrico.

    [IMG][/IMG]

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    Chi dice che è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo (A. Einstein)

  2. #12
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    Il relè termico è fissato ad incastro su una apposita culla proprio al pannello.

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

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  3. #13
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    Sfilate la vecchia termica dalla culla

    [IMG][/IMG]

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  4. #14
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    E ricablate la nuova tenendo presente la colorazione dei cavi da accoppiare assieme (per il cablaggio sinceramente non sono andato nel merito, ho solo rimesso tal quale)

    [IMG][/IMG]



    NB: La nuova termica riporta le scritte identificative sull'altro lato della termica stessa pertanto se fate riferiemnto alle scritte la posizione dei cavi risulta "invertita". Fate attenzione.

    [IMG][/IMG]


    Rimontate la termica nella culla e richiudete il tutto.

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    Ultima modifica di FRATU71; 28-03-2023 alle 11:30
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  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Il relè termico è fissato ad incastro su una apposita culla proprio al pannello.

    http://<a href="https://postimg.cc/P...56.jpg</a></a>

    http://<a href="https://postimg.cc/m...io.jpg</a></a>
    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Sfilate la vecchia termica dalla culla

    http://<a href="https://postimg.cc/P...12.jpg</a></a>


    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    E ricablate la nuova tenendo presente la colorazione dei cavi da accoppiare assieme (per il cablaggio sinceramente non sono andato nel merito, ho solo rimesso tal quale)

    http://<a href="https://postimg.cc/K...io.jpg</a></a>



    NB: La nuova termica riporta le scritte identificative sull'altro lato della termica stessa pertanto se fate riferiemnto alle scritte la posizione dei cavi risulta "invertita". Fate attenzione.

    http://<a href="https://postimg.cc/m...io.jpg</a></a>


    Rimontate la termica nella culla e richiudete il tutto.
    vedo che ti sei svegliato bene oggi, solo 3 inserzioni per cambiare il relais termico

    prossimo tutorial.......come mettere i piedi bene sulle pedane ( almeno 5 inserzioni neh)

    tvb

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  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    vedo che ti sei svegliato bene oggi, solo 3 inserzioni per cambiare il relais termico

    prossimo tutorial.......come mettere i piedi bene sulle pedane ( almeno 5 inserzioni neh)

    tvb

    Perchè così aumento il numero di messaggi e magari pure io sembro uno che sa!






    PS: in italiano è relè.

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  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Perchè così aumento il numero di messaggi e magari pure io sembro uno che sa!


    PS: in italiano è relè.
    ps2: hai la moto aMMeregana e per NON sapere nè leggere nè scrivere meglio cercarlo "di là" così o al massimo relay

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  8. #18
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    a titolo di cronaca ... non è un rele termico ma un fusibile termico , , che si riarma in maniera automatica
    roba che si usava 30 anni fà

    il problema di quei cosi è che se hai un corto circuito si interrompono per sovraccarico ( il corto circuito provoca aumento di temperatura ) ma poi rafreddandosi si rimettono in conduzione , quindi si ripresenta il corto circuito ....e si ri-interrompe

    preferisco un fusibile normale , si brucia , te ne accorgi , risolvi il problema , cambi il fusibile

    ps i fusibili termici automatici non hanno senso di montaggio , cioe, non hanno un dritto o un rovescio

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  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da superciuk Visualizza Messaggio
    fino all'età di 30 anni facevo l'elettrauto carburatorista, ora da quasi altri 30 mi occupo di sistemi di sicurezza, ma in tutti questi anni non ho mai sentito parlare di "relè termico" ...
    in officina non li hai mai usati ma se lavori con il 220v o il 380 v ( ac ) i rele termici ci sono , vanno in serie ai rele motore o contattori , in caso di sovraccarico del motore elettrico ( aumento della termperatura ) scattano e staccano il contattore , di solito sono regolabili come amperaggio di intervento
    sul contatore di casa hai il rele termico (abbinato ad un differenziale ) che scatta per ...appunto sovraccarico

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  10. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da xclode Visualizza Messaggio
    a titolo di cronaca ... non è un rele termico ma un fusibile termico , , che si riarma in maniera automatica
    roba che si usava 30 anni fà

    il problema di quei cosi è che se hai un corto circuito si interrompono per sovraccarico ( il corto circuito provoca aumento di temperatura ) ma poi rafreddandosi si rimettono in conduzione , quindi si ripresenta il corto circuito ....e si ri-interrompe

    preferisco un fusibile normale , si brucia , te ne accorgi , risolvi il problema , cambi il fusibile

    ps i fusibili termici automatici non hanno senso di montaggio , cioe, non hanno un dritto o un rovescio
    si quoto........ho ripetuto una caSSata....è un fusibile termico

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