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Discussione: Tubo primaria in IVO

  1. #1
    L'avatar di spiedo
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    Predefinito Tubo primaria in IVO

    La metto qua perchŔ Ŕ pi¨ un indovinello che una questione meccanica...

    Su una pagina spagnola di svalvolati veri uno ha postato sta foto perchŔ aprendo la primaria si Ŕ trovato sto tubo sull' IVO....



    Secondo voi che Ŕ???

    Pensavo recupero olio motore per lubrificare primaria... ma giustamente son due oli diversi...
    Se c' Ŕ un buco nell aprimaria esce l' olio e questa non Ŕ una friziona a secco... o comunque la catena non Ŕ a secco...

    Forse ci han messo il tubo qua perchŔ nn butti olio fuori???

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  2. #2
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    E' sicuramente il recupero dell'olio in eccesso dal basamento, era di serie sugli shovel e sui primissimi evo del 1984 4 marce

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  3. #3
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    Visto che ho sottomano il manuale d'officina ecco la foto dello schema lubrificazione 1340 solo anno 1984, mistero risolto


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  4. #4
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Ze roba arcaica..nei ivo giusti non c'Ŕ

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  5. #5
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    Cavolo siete fonte infinita di sapere!!!

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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da spiedo Visualizza Messaggio
    Cavolo siete fonte infinita di sapere!!!
    Basta aprire il manuale eh, in ambito informatico ti avrebbero risposto RTFM (Read The Fu**ing Manual)

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  7. #7
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da MagNETo Visualizza Messaggio
    Basta aprire il manuale eh, in ambito informatico ti avrebbero risposto RTFM (Read The Fu**ing Manual)
    ma sai che hai realmente ragione!?!?

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  8. #8
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da MagNETo Visualizza Messaggio
    Basta aprire il manuale eh, in ambito informatico ti avrebbero risposto RTFM (Read The Fu**ing Manual)
    Grazie per aver risolto la curiositÓ

    Comunque non Ŕ che tutti abbiano una raccolta di manuali storici degna della biblioteca medievale del prof.Barbero...

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    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    Grazie per aver risolto la curiositÓ

    Comunque non Ŕ che tutti abbiano una raccolta di manuali storici degna della biblioteca medievale del prof.Barbero...
    Puoi dirlo forte....

    Ma la frizione Ŕ a secco?
    Non esce l' olio dal buco della primaria?
    La catena Ŕ a secco?

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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    Grazie per aver risolto la curiositÓ

    Comunque non Ŕ che tutti abbiano una raccolta di manuali storici degna della biblioteca medievale del prof.Barbero...

    Ok ma do per scontato che chi si mette ad aprire la primaria della sua moto abbia almeno uno straccio di manuale Clymer da 30 dollari, non ce l'ho con Spiedo ovviamente ma con chi mette su un forum pubblico la foto di un "mistero" meccanico risolvibile aprendo il manuale pi¨ basico del mondo

    PS: PRIMO ACQUISTO per tutte le moto che ho avuto Ŕ il manuale di officina, quello Ducati lo pagai tipo 300 mila lire in totale ne ho una ventina dei quali 4 Harley-Davidson (Dyna Twin Cam, FL Twin Cam, Softail 1340 e Shovelhead)

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