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Discussione: Sport glide

  1. #1
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Predefinito Sport glide

    Chissà parli..
    C'è uno col gs che vuole prenderla.
    Ha avuto un king e un dyna switch.


    È indeciso con lr


    Voi cosa consigliate?

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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Chissà parli..
    C'è uno col gs che vuole prenderla.
    Ha avuto un king e un dyna switch.


    È indeciso con lr


    Voi cosa consigliate?

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    se non gli è piaciuto un King e un Dyna cheLLo cerca a fare?

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #3
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Gli piacerà

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    non è il mio genere ®

  4. #4

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    Sta tutto nella posizione dei piedi.
    La moto va molto bene ma Io coi piedi avanti ci ho provato ma non riesco, contro natura proprio.
    PeR il resto è un softail M8 quindi è uno spettacolo.
    LR 107?

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  5. #5
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Se bradipo

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  6. #6
    L'avatar di rob halford
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    moto eclettica, polivalente,le pedane avanzate la rendono comoda esteticamente gradevole se togli il piccolo parabrezza e le borse ,ma a questo punto prendo low rider, costa anche meno

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    FLHT 09

    Membro fondatore della Cellula Lombarda "I Ciucianebia"
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  7. #7
    L'avatar di danapbanana
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    Parlo con cognizione di causa avendola guidata diverse volte , meritava più successo di quello che ha avuto , il cerchio davanti non lo sopporto , se chiami una HD sport gli devi mettere il doppio disco .

    M8 spettacolo da guidare , molto maneggevole , belle le borse ed il cupolino metti e togli .

    Per me è un si

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  8. #8
    L'avatar di lordguzzi
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    io la provai e mi piacque molto.
    parlando del nuovo corso "meno" good vibrations vs. più ciclistica

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  9. #9
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    fatto un test drive l'anno scorso, riporto mio pensiero
    <<HD Sport Glide:

    Modello che non ho ho mai considerato, trovo tutt’ora orribili i cerchi e la forma delle borse rigide di serie. Ma sono intelligenti, come il cupolino.
    Appena mi ci sono seduto ho avuto subito immediato il dejavù di me seduto sul mio ex fatboy.
    Sella comoda e bassa, manubrio largo il giusto, i comandi HD che conosco al volo; una moto così meriterebbe le pedane larghe e non quei comandi (troppo) avanzati. Il pedale del freno lo trovi subito ma la leva del cambio mamma mia, nelle scalata soprattutto è di uno scomodo!
    Mi è venuto il dubbio pure che fosse montata sbagliata, troppo verticale.
    Motore 107 niente da dire, bella spinta. I freni sono buoni, non guido una softail a singolo disco dal 2014 ma l’anteriore che frenata! Però la leva durissima da subito, con attacco quasi immediato.
    Rientrando al castello negli ultimi km l’ho forzata sulle curve di campagna, come avrei fatto con il mio fatboy. Risposta sincera, bella piega, buon ritorno raddrizzandola.
    Ho dato ben più di qualche metro agli altri tester del mio gruppo restando molto più a contatto con il tester ufficiale che ci guidava (con ktm 690 super motard, per inciso, bellissima). >>

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  10. #10
    L'avatar di Low Bradipo
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    Predefinito Eccomi qua

    Esteticamente mi attira di più la sport…ma L.R. Ha due bei dischi davanti e un manubrio più alto. Vorrei trovare un’occasione del 2020 in poi è anche questo inciderà sulla scelta. Qual è il problema più grande ? LA MOGLIE …..bloccaiban

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