Low Rider S

[Davidone]

Effettivamente sto tessuto carbonio pare na cinesata, opterei per qualcos'altro

[PENNA]

Ma non c è voto..chiedo parere sui colori..


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Impunture nere e no fascia grey.

Sull'effetto finitura cabonio non saprei, mentre il tuck'n roll non mi piace.
Ci sono altre finiture disponibili

[greppia]

Io staccherei completamente con un Bright green.

In alternativa andrei di Gold.

[Lorecapo]

La finitura in carbonio è fighissima, un materiale davvero top, però deve richiamare altre parti sennò non ha senso. Non mi ricordo se tu le hai sulla tua moto...

Però se hai le borse nere con i rombi io farei la sella tutta nera con cuciture nere per richiamare quelle, almeno ha tutto più senso.

Saddlemen è una bomba, io ci sto seduto per 8/9 ore senza problemi, davvero un ottimo prodotto.

[Kevin75]

Eccola qui in oro, la preferirei con cuciture color bronzo ma fascia in pelle nera come la ho sulla San Diego Performance , però mi pare non si può configurare , solo total carbon.
Non ho parti in carbonio ma potrebbe arrivare qualcosa, una dash oppure cupolino st o parafanghi…nulla di definito.

Se vado su altre finiture, penso di andare su track’n roll che ne parlano benissimo a livello di confort, e chissene se mon combacia con le borse.




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[Lorecapo]

Eccola qui in oro, la preferirei con cuciture color bronzo ma fascia in pelle nera come la ho sulla San Diego Performance , però mi pare non si può configurare , solo total carbon.
Non ho parti in carbonio ma potrebbe arrivare qualcosa, una dash oppure cupolino st o parafanghi…nulla di definito.

Se vado su altre finiture, penso di andare su track’n roll che ne parlano benissimo a livello di confort, e chissene se mon combacia con le borse.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3a209c50a.jpg


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No ecco, così troppo effetto carbonio anche per me!
I lati e la fascia tra passeggero e pilota sta meglio nera.

Le cuciture color bronzo le avevo sulla mia C&C su LRS e non stavano male...

[Boxerfabio]

Io penso che la sella, o meglio la tipologia e la posizione infossata da softail messa su una impostazione che si sposa invece da dyna sia un elemento infelice in queste preparazione club style o “sportive”.
Quindi per me, con meno la metti in evidenza e meglio è.
Non mi sembra sia un un elemento da sfoggio perché di base “sbagliato”.

[Kevin75]

Problema che la fascia non riesco a metterla nera, devo provare a scrivere a a Saddle.
Qui la t&roll




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[Gars23]

Problema che la fascia non riesco a metterla nera, devo provare a scrivere a a Saddle.
Qui la t&roll

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Scusa ma modificare la tua anziché cambiarla?
Non so dove abiti ma a Manzano (UD) c'è un tappezziere che fa degli ottimi lavori su HD.
E' talmente appassionato da essersi tatuato un sacco di Bar & Shield sull'intero braccio

Quest'estate gli ho fatto visita per farmi un'idea e nei prossimi mesi gli porterò a modificare la mia.
Mi è sembrato molto preparato e onesto.

PS: ha anche il tessuto simil-carbonio. Potresti metterlo solo sui fianchi.

[Lorecapo]

Io penso che la sella, o meglio la tipologia e la posizione infossata da softail messa su una impostazione che si sposa invece da dyna sia un elemento infelice in queste preparazione club style o “sportive”.
Quindi per me, con meno la metti in evidenza e meglio è.
Non mi sembra sia un un elemento da sfoggio perché di base “sbagliato”.

Mi spiace ma questa volta non sono d'accordo.
Trovo più infossata la posizione del Dyna di quella dei Softail M8, infatti la prima sensazione provata scendendo dalla mia Low Rider 103 e salendo sulla LRS 114 era proprio di essere "troppo in alto".
Montando le selle tipo Saddlemen Step Up si alza ancora di più la seduta.
Sulla mia tra i 50 mm di assetto in più e la sella è parecchio alta la seduta per essere una HD.