0
Thumbs Up/Down |
Received: 609/7 Given: 3/0 |
Thumbs Up/Down |
Received: 609/7 Given: 3/0 |
Comunque, c’è un pomolo esterno sul fianchetto.
Lo lasci così come è.
Ci sali sopra e molleggi un po’. Devi sentire che la moto scende di 3/4cm. Ok.
Sale anche la moglie. La moto scendere di più. Allora giri il pomello di qualche giro affinché diventi più duro e la moto torni ad affondare di quei 4cm circa.
Thumbs Up/Down |
Received: 253/1 Given: 39/0 |
1,75 sei al limite su lrs e lrst, oltre sei rincagnato in sella
Inviato dal mio RMX2170 utilizzando Tapatalk
PAN AMERICA SPECIAL
Membro fondatore della Cellula Lombarda "I Ciucianebia"
ok grazie, sulla sospensione lasciamo li un momento, il discorso è prematuro, tanto devo provarla e magari già un po' modificata che la posizione stock, per me che ho il touring, è bocciatissima, ma tra maubrio club, sella e magari pedane...mi aspetto che cambi dal giorno alla notte.
Così non mi dispiace ma con sella Wtc
Se invece…ST…sono ancora indeciso…la immagino così ma con sella nera con cuciture marroni.
E magari monterei gli strumenti della lrs che riempiono lì davanti dove mi pare manchi qualcosa…
Comunque propendo per LRS… cercherò di provarla asap
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Thumbs Up/Down |
Received: 609/7 Given: 3/0 |
LRST vacca boia che bella senza le borsa.
Sai che diventa una figata così.
Che idea
Vero Fabio ma le borse servono, quelle della ST non sono belle come quelle della street, preferisco quelle che sembrano due cojoni sulla S oppure quelle rigide ma di dimensioni uguali.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Thumbs Up/Down |
Received: 609/7 Given: 3/0 |