Low Rider S

[Mariolino]

Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S

[white sideburns]

Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S

https://www.dark-parts.com/wp-conten...caled.jpg.webp

Così sembra un breakout a ruote strette ... nel genere non male ...

[white sideburns]

Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ?????

Perché qualsiasi harley è diversa da moto di altre marche ... altrimenti esisterebbero solo perfette e noiose honda

[PaoloOvada]

Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S

https://www.dark-parts.com/wp-conten...caled.jpg.webp

Bella!

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk

[Kevin75]

Premetto che oggi piove e sono in casa a zappettarmelo
Devo far venire ora di andare a letto, praticamente devo far passare circa 12 ore
Quindi non voglio fare il "Troll Menabelino" ma consideratemi un "Osservatore Distaccato"
Praticamente sono Mork, un alieno sceso sulla terra per osservare gli umani
Nel mio caso osservo i "Bro Club Styleisti LRST"

Dunque:

Una moto premium da 24.000 euro munita di borse che però per renderla bella vanno tolte o cambiate
L'ammortizzatore è un catarrone che va sostituito con un Ohlins o similare
La posizione di guida va modificata
Va aggiunta la radio
La versione El Diablo fa pagare una verniciatura il doppio di quanto ti prenderebbe Capitan Blaster per farti il Giudizio Universale della Cappella Sistina
Poi ovviamente i terminali, lo Stage 1 e la sella del passeggero !!!!!

Ora, su una favolosa "Chicano Style" ci spendi un capitale ma hai una moto "Mitica"
Questa non mi sembra una moto che la gente te la ammira con la bava alla bocca ..........

Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ?????

Perchè la Multi non mi piace esteticamente come anche la Panamerica..proprio non mi piace.., il GS e sono stato li per prenderlo, un giorno ho portato la compagna e firmare per un 1250 li in esposizione accessoriata come la volevo ma l'avevano venduta mezzora prima, un'altra volta mi dovevano quotare in permuta la mia ma chi valutava le harley non c'era e la sera stessa mi hanno scritto per avvisare che era opzionata, un'altra concessionaria mi ha risposto che non ritirava Harley,il tempo è passato e l'indecisione è cresciuta.
Certo l'ideale sarebbe averle entrambe, ma al di la di buttar li 50K per due moto quando si e no faccio 5K km all'anno.... la LRS mi fa sangue. Intendiamoci, mi piace ancora la SG ma vorrei qualcosa di un po' piu' leggero e confortevole in città/extraurbano, ma non stancante in autostrada considerando che la uso 9 volte su 10 in coppia.

[Lorecapo]

Quel cupolino lì invece di che marca è?
Mi piace di più di quello di Lore. Più rotondo.

La sfida per Miss Webchapter ormai è senza esclusione di colpi…


Quel cupolino lo fa la Memphis Shades, è molto bello ma per me ha due difetti: si montava già sul Dyna (mentre il Denton caratterizza i nuovi Softail M8) ed esternamente non è liscio, ma ha 4 “bottoni” di plastica dove ci sono gli attacchi.

Diventa fantastico se gli metti il faro della Baja Design perché ha il foro del faro grande e con quello originale non sta benissimo.
Basta solo pagare 1.039,92 USD (più spedizione e tasse) e passa la paura: https://caliraisedoffroad.com/produc...er-s-lp6-mount

[Boxerfabio]

Mi piace già di meno ahahahahahahaahha

[PaoloOvada]

Premetto che oggi piove e sono in casa a zappettarmelo
Devo far venire ora di andare a letto, praticamente devo far passare circa 12 ore
Quindi non voglio fare il "Troll Menabelino" ma consideratemi un "Osservatore Distaccato"
Praticamente sono Mork, un alieno sceso sulla terra per osservare gli umani
Nel mio caso osservo i "Bro Club Styleisti LRST"

Dunque:

Una moto premium da 24.000 euro munita di borse che però per renderla bella vanno tolte o cambiate
L'ammortizzatore è un catarrone che va sostituito con un Ohlins o similare
La posizione di guida va modificata
Va aggiunta la radio
La versione El Diablo fa pagare una verniciatura il doppio di quanto ti prenderebbe Capitan Blaster per farti il Giudizio Universale della Cappella Sistina
Poi ovviamente i terminali, lo Stage 1 e la sella del passeggero !!!!!

Ora, su una favolosa "Chicano Style" ci spendi un capitale ma hai una moto "Mitica"
Questa non mi sembra una moto che la gente te la ammira con la bava alla bocca ..........

Ma allo stesso prezzo finale, perchè non una bella Multistrada Pikes Peak pronta da usare senza tante menate ?????

Perché la multistrada è una moto, la El Diablo una Harley.

Inviato dal mio M2103K19PG utilizzando Tapatalk

[Kevin75]

Sarò un pò controcorrente, ma alla versione Club Style preferisco questa della Low Rider S

https://www.dark-parts.com/wp-conten...caled.jpg.webp

Macchè controcorrente...questa è da urlo, ma per me sarebbe ideale come terza moto..sempre se il codino è portante e ci puoi mettere strapuntino imbottito ed un sissy.....bocciata però come prima o seconda moto perchè diventa sofferenza farci tratte autostradali a cui dalle mie parti non puoi esimerti se non vuoi andare nei "soliti" posti e mettere un parabrezza su questa è una bestemmia..per questo preferisco una tuttofare in club style.

[Mariolino]

Macchè controcorrente...questa è da urlo, ma per me sarebbe ideale come terza moto..sempre se il codino è portante e ci puoi mettere strapuntino imbottito ed un sissy.....bocciata però come prima o seconda moto perchè diventa sofferenza farci tratte autostradali a cui dalle mie parti non puoi esimerti se non vuoi andare nei "soliti" posti e mettere un parabrezza su questa è una bestemmia..per questo preferisco una tuttofare in club style.

Il codino non costa nemmeno molto...

https://heartlandbiker.com/products/...=8100890804329