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Ringrazio tutti e rispondo in ordine sparso:
@Bender
Colpo di frusta con colpetto di gas al minimo (contralbero? complice minimo troppo basso), sgranamenti sporadici a caldo (sopratutto con batteria bassa), generalmente rumorosa dal lato primaria (colpa del tenditore?). Diversi elementi mi spingono a metterci mano ma niente di cosi rilevante come nel tuo caso.
Come sottolinei, tanto è un miglioramento da eseguire
@Benito1976
Grazie per la dritta dell'adattatore alla pistola del silicone 11100075 altrimenti l'avresti lisciatoper i prezzi avevo visto ma speravo diversamente...
@cicastol
...o chiunque riesca a darmi l'indicazione: qual'è la versione di tenditore più aggiornata (intendo il p/n)?
Ho deciso di procedere alla rimozione di tutti i carter e quindi anche della frizione: non mi sembra così complesso. Casomai freso il carter quando ce l'ho tra le mani
Che marca e modello di colla intendete usare? Non è già compresa nel 11100088 oil deflector installation kit?
Sul filetto della vite T70 indicano di usare Loctite 262 rossa, è corretto? E' la vite che va serrata a 240Nm (oltre alla procedura corretta di serraggio va tirata precisamente a 237.3Nm...)
Non ho una chiave dinamometrica così grossa ma ho chi può prestarmela
La lista provvisoria della spesa (tra parentesi il numero del particolare nella fiche):
60547-06 (12) guarnizione coperchio primaria
34934-06 (15) guarnizione primaria-motore
17369-06 (10) guarnizione coperchio ispezione frizione (la prendo per rabbocchi futuri)
786A (1) bulloni da 1/2" con guarnizione (n°5 pz)
94971-09 lubrificante assemblaggio SE
11100088 oil deflector installation kit
11100075 adattatore per pistola silicone
40100061 compensatore primaria SE
94102-09 attrezzo blocco primaria
??? tenditore catena
Bussola esagonale 30mm, bussola torx T70, Loctite 262 rossa, ovviamente olio primaria
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Originariamente Scritto da Seby75
