Heritage si spegne

[Criiistian]

Il motore e' un tc96 con 34.000 km, la moto in guida si spegne, penso che non arrivi la benzina perche' controllando le candele risultano color caffe e asciutte , in guida facendo un off/on con l'interuttore sulla dash cover il problema sparisce ma ritorna dopo qualche km. Ho controllato cavi , collegamenti , ho dato lo sprai su tutto quello che si poteva spraiare ho controllato i cavi batteria, i cavi candela ho sostituito il sistem rele , ho pulito l'IAC con lo sprai apositio ma il problema persiste.
Ho messo il pieno di vpower e il problema e' sparito, in serbatoio avevo cca 1/3 di benzina 95 e prima di mettere il pieno avevo provato a estrarre 2 litri di benzina con un tubo dal serbatoio per vedere se era sporca o se avesse dell'acqua dentro ma niente.
Qualcuno piu' esperto ha qualche idea di cosa potrebbe essere la causa?
Puo' essere la pompa di benzina a dare problemi?

[Benito1976]

Il motore e' un tc96 con 34.000 km, la moto in guida si spegne, penso che non arrivi la benzina perche' controllando le candele risultano color caffe e asciutte , in guida facendo un off/on con l'interuttore sulla dash cover il problema sparisce ma ritorna dopo qualche km. Ho controllato cavi , collegamenti , ho dato lo sprai su tutto quello che si poteva spraiare ho controllato i cavi batteria, i cavi candela ho sostituito il sistem rele , ho pulito l'IAC con lo sprai apositio ma il problema persiste.
Ho messo il pieno di vpower e il problema e' sparito, in serbatoio avevo cca 1/3 di benzina 95 e prima di mettere il pieno avevo provato a estrarre 2 litri di benzina con un tubo dal serbatoio per vedere se era sporca o se avesse dell'acqua dentro ma niente.
Qualcuno piu' esperto ha qualche idea di cosa potrebbe essere la causa?
Puo' essere la pompa di benzina a dare problemi?

Ciao Criistian, hai fatto tutte le cose più complicate possibili ma, non hai fatto il primo test principale e più semplice entra in DIAG con l'Eprom della tua moto e vedrai che sarà lei a dirti cosa vuole
Fatto questo, dicci i risultati (errori memorizzati o no) e vedrai che saremo in grado di aiutarti

[Cecco_Rides]

Io proverei a dare una pulitina agli iniettori con gli appositi spray da sparare direttamente a valle della farfalla.

[Criiistian]

Ciao Criistian, hai fatto tutte le cose più complicate possibili ma, non hai fatto il primo test principale e più semplice entra in DIAG con l'Eprom della tua moto e vedrai che sarà lei a dirti cosa vuole
Fatto questo, dicci i risultati (errori memorizzati o no) e vedrai che saremo in grado di aiutarti

Ciao Benito, scusa ma nella lunga lista ho dimenticato di aggiungere che in diagnostica non da nessun errore.
Quando la moto vuole spegnersi in marcia il quadro rimane acceso perciò sospetto che la benzina venga a mancare.

[Criiistian]

Io proverei a dare una pulitina agli iniettori con gli appositi spray da sparare direttamente a valle della farfalla.

se intendi lo spray per pulizia corpi farfallati ho gia' pulito.
La cosa strana e che a serbatoio pieno il problema non si manifesta.

[6galloni]

se intendi lo spray per pulizia corpi farfallati ho gia' pulito.
La cosa strana e che a serbatoio pieno il problema non si manifesta.

cosa dice il DIag della moto?

[Ronfo]

Se hai già controllato che la IAC oltre ad essere pulita funzioni e hai messo un paio di pieni con liquido pulitore del circuito di alimentazione, puoi ancora sostituire il filtro benzina.
Oltre, penserei ad un problema elettrico sulla pompa benzina o sull'accensione.
Mi appassiono solo perchè è una moto come la mia e mi interessa di stimolare la discussione.

Su di una mia BMW che faceva questo cscherzo di spegnersi improvvisamente per poi ripartire dopo pochi minuti, era il circuito interno di una bobina che in funzione della temperatura del momento
si dilatava o restringeva e faceva contatto o no.

[Criiistian]

cosa dice il DIag della moto?

il Diag non riporta nessun errore

[FlavioRoma]

Se hai già controllato che la IAC oltre ad essere pulita funzioni e hai messo un paio di pieni con liquido pulitore del circuito di alimentazione, puoi ancora sostituire il filtro benzina.
Oltre, penserei ad un problema elettrico sulla pompa benzina o sull'accensione.
Mi appassiono solo perchè è una moto come la mia e mi interessa di stimolare la discussione.

Su di una mia BMW che faceva questo cscherzo di spegnersi improvvisamente per poi ripartire dopo pochi minuti, era il circuito interno di una bobina che in funzione della temperatura del momento
si dilatava o restringeva e faceva contatto o no.

Giusto per "animare" la situazione, oltre a quanto detto dal buon Ronfo, posso dirti che una volta mi portarono una Ducati 900 SS che aveva lo stesso problema....

Banalmente (ma solo dopo aver capito) mi sono reso conto che i tubi immersi nel serbatoio (quelli che uniscono la pompa al filtro) si erano "sciolti" non mandando pressione sufficiente se non alla sola accensione.

Cambiati quelli, tutto ok.

[Benito1976]

se intendi lo spray per pulizia corpi farfallati ho gia' pulito.
La cosa strana e che a serbatoio pieno il problema non si manifesta.

Hai fatto la diagnosi . Nel serbatoio c'è un filtro che raccoglie le impurità della benzina. Dato che il pieno lo abbiamo per poco tempo come scende il livello benzina la pompa non pesca più . Apri il serbatoio e cambia il filtro e il regolatore di pressione per sicurezza