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Discussione: Modifiche/accessori Low Rider ST 117

  1. #11
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Piano piano comincio a farci l'occhio ..... molto piano .......
    Eventuali miglioramenti si possono fare senza sbragare mezza moto, tipo le borse, la radio, il parabrezza, ecc. ecc.
    A mio giudizio rimane uno scoglio insormontabile:
    la strumentazione più cheap della storia delle strumentazioni !!!!!
    È indiscutibilmente una "tourer/sportiva" con la quale si presuppone che uno ci viaggi
    Esteticamente un doppio strumento tachimetro/contagiri non può mancare su una moto del genere
    E per i viaggi, a pensare che la Himalayan che costa esattamente 1/4 ha il navigatorino vicino al tachimetro che ti visualizza Google Maps dal telefonino mi vengono i capogiri ......

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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

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  2. #12
    L'avatar di Davidone
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    piu' vedo questo nuovo cupolone , piu' mi piace quello vecchio

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    meNbro FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  3. #13
    L'avatar di williamb
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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Piano piano comincio a farci l'occhio ..... molto piano .......
    Eventuali miglioramenti si possono fare senza sbragare mezza moto, tipo le borse, la radio, il parabrezza, ecc. ecc.
    A mio giudizio rimane uno scoglio insormontabile:
    la strumentazione più cheap della storia delle strumentazioni !!!!!
    È indiscutibilmente una "tourer/sportiva" con la quale si presuppone che uno ci viaggi
    Esteticamente un doppio strumento tachimetro/contagiri non può mancare su una moto del genere
    E per i viaggi, a pensare che la Himalayan che costa esattamente 1/4 ha il navigatorino vicino al tachimetro che ti visualizza Google Maps dal telefonino mi vengono i capogiri ......

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    Il paragone costi/strumentazione con l'Himalayan è lo stesso che mi è venuto in mente nel week end quando smanettavo su un pò di listini via internet...

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  4. #14
    L'avatar di Luca.com
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    Quoto le mancanze…

    Però l’ho già scritto e lo riscrivo… questa è la moto più bella che la Mo.Co. Abbia disegnato da vent’anni a questa parte.

    Già la Lrs quando uscì mi fece sobbalzare e la ordinai a scatola chiusa durante il lockdown.. questa versione imho è una evoluzione in upgrade che porterà presto alla versione definitiva declinata in versione Cvo o Eldiablo.

    Allora se avrò il mood giusto rifarò il passo di fare una telefonata in Mo.Co.

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  5. #15

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    Quoto l’unica che fa battere il cuore

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  6. #16
    L'avatar di Sixkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    Si è parlato di questo modello in varie discussioni, ma mi sono accorto che non ne aveva una dedicata, così l'ho aperta io.
    Mi piacerebbe raccogliere qui le novità in merito ad accessori o altro che usciranno dedicate espressamente a questo modello, così da averle tutte sott'occhio.
    Metti mai che un domani non possa venir utile anche a me...

    Non cominciate a scassare i marroni con "questo non è omologato" oppure con "così si perde la garanzia", lo sappiamo! Chi modifica la propria moto sono cose che sa già e messo in conto...


    Comincio con il kit che quelli di Cali Offroad hanno fatto per installare un faro Baja Design LP6 nel fairing originale (per me una bomba assoluta!):

    https://cimg5.ibsrv.net/gimg/www.hdf...df2c4d7e47.jpg




    Qui invece un utente di un forum USA si è fatto lo sbatti di modificare una S in ST, spendendo una follia (e rendendo la cosa inconcepibile), ma ha acquistato le borse della Sport Glide che rimangono più basse e infatti la destra sta molto meglio con lo scarico 2 in 1.
    Questo porebbe far pensare che si potrebbe sostituire solo la parte interna delle borse per riposizionarle (scherzatto comunque da più di 800 USD!):

    https://cimg5.ibsrv.net/gimg/www.hdf...c6a438e48f.jpg




    Ecco invece i riser più alti che pare si possano montare senza cambiare cavi o tubo del freno, ovvero quelli della Thrashing Supply da 6,5" di altezza e 1,5" di pullback (gli originali sono 4" e 0"):

    https://cdn.shopify.com/s/files/1/07...g?v=1650993355



    Ah, ça va sans dire che chi ha già comprato o comprerà questa moto di deve una birra eh, perchè ho solo iniziato!


    Ti sbagli cicci, gli originali sono 4,5" e 1" di pullback

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  7. #17
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    [IMG]
    [/IMG]

    Sopra con Faiga tamarra e Klockwerks 6" e sotto con 2-1 di marca sconosciuta ma giro dei collettori bellissimo e pedane Trashin (stupende)

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  8. #18
    L'avatar di ELCO
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    Sembrerebbe che in Italia non ci siamo ancora scarichi compatibili con l'euro 5 da montare nella LRST

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  9. #19

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    Le borse così alte sono stupende.
    Finalmente una Harley bella slanciata e non culo basso.

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  10. #20

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    Citazione Originariamente Scritto da ELCO Visualizza Messaggio
    Sembrerebbe che in Italia non ci siamo ancora scarichi compatibili con l'euro 5 da montare nella LRST

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    Per tutti i modelli con M8 117, credo.

    Ho incontrato un ragazzo con Street Glide ST 2022, che aveva appunto lo stesso problema, ha detto che proprio non riesce a trovare nessuno scarico euro 5.


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