Gioco primaria Softail 103

[Boxerfabio]

È il mio primo softail. E non ho mai provato altri 103.
12000km
La primaria ha un tensionamento idraulico?
Noto un gioco eccessivo della trasmissione.
Oddio eccessivo, a me pare eccessivo magari è normale ma non ho un paragone.
In pratica quando riprendo in mano il gas e la trasmissione torna in tiro si sente un colpetto. Ma fin qui poca roba.
La sensazione è molto amplificata e molto più rumorosa quando dai gas con una marcia troppo alta. La primaria fa rumore proprio come se la catena sbattesse.
Sul Milwaukee8 non ricordo un gioco così marcato. Neanche su 883 anche se li è molto più corta.
Il pattino che tensiona è idraulico? C’è qualcosa che si può fare per controllare che il gioco sia corretto?

[EmmePi]

Mmm... brutto, bruttissimo segno.
Il mio ex SG con il 103 non lo faceva.
Dai, 10K, me la fai trovare con il pieno di benzina e ti vengo a togliere il fastidio.


(si scherza, eh... non sarà niente di che)

[white sideburns]

12000km
La primaria ha un tensionamento idraulico?
Il pattino che tensiona è idraulico? C’è qualcosa che si può fare per controllare che il gioco sia corretto?[/QUOTE]

Intanto 12k è in pratica nuova ...
sui primi TC, li riconosci da coperchio ispezione primaria apribile con 4 viti, era presente pattino regolabile manualmente, nei successivi il pattino ha un sistema di tensione automatico credo con molle ma non idraulico.

[Boxerfabio]

12000km
La primaria ha un tensionamento idraulico?
Il pattino che tensiona è idraulico? C’è qualcosa che si può fare per controllare che il gioco sia corretto?

Intanto 12k è in pratica nuova ...
sui primi TC, li riconosci da coperchio ispezione primaria apribile con 4 viti, era presente pattino regolabile manualmente, nei successivi il pattino ha un sistema di tensione automatico credo con molle ma non idraulico.[/QUOTE]

Ok grazie.
Penso abbia pattino a molle.
Sarà normale così. Su M8 era più silenzioso.
Lo farò controllare alla prima occasione.
Se è normale così è un peccato perché limita un po’ la pastosità del motore. Sto facendo la stessa strada di collina rutti i giorni e mi son messo a giocare a cercare di fare un tratto tutto in quarta marcia. Sarebbe fattibile ma in alcuni punti scendo di giri e sbatacchia. Problemi piccoli eh.
Dopo le ferie voglio far abbassare appena il minimo e intanto faccio controllare

[Abramo]

lo faceva anche il 103 della street, c'era la cinghia un po lenta...

[Benito1976]

È il mio primo softail. E non ho mai provato altri 103.
12000km
La primaria ha un tensionamento idraulico?
Noto un gioco eccessivo della trasmissione.
Oddio eccessivo, a me pare eccessivo magari è normale ma non ho un paragone.
In pratica quando riprendo in mano il gas e la trasmissione torna in tiro si sente un colpetto. Ma fin qui poca roba.
La sensazione è molto amplificata e molto più rumorosa quando dai gas con una marcia troppo alta. La primaria fa rumore proprio come se la catena sbattesse.
Sul Milwaukee8 non ricordo un gioco così marcato. Neanche su 883 anche se li è molto più corta.
Il pattino che tensiona è idraulico? C’è qualcosa che si può fare per controllare che il gioco sia corretto?

La primaria ha un tensionatore automatico a molla che regola automaticamente il lasco della catena primaria. Se il folle entra correttamente il tensionamento della catena è giusto .
Quell'incertezza che senti dipende dal compensatore parastrappi montato sull'albero motore. Sicuramente non hai lo S.E. aggiornato e quindi a meno di sostituire la parte che ti ho detta, con quella della S.E. aggiornata, va bene così. Ti consiglio comunque la sostituzione prima di sfasciare anche la ruota libera del motorio d'avviamento con poi l'ulteriore esborso per la sostituzione anche di questa parte

[Boxerfabio]

La primaria ha un tensionatore automatico a molla che regola automaticamente il lasco della catena primaria. Se il folle entra correttamente il tensionamento della catena è giusto .
Quell'incertezza che senti dipende dal compensatore parastrappi montato sull'albero motore. Sicuramente non hai lo S.E. aggiornato e quindi a meno di sostituire la parte che ti ho detta, con quella della S.E. aggiornata, va bene così. Ti consiglio comunque la sostituzione prima di sfasciare anche la ruota libera del motorio d'avviamento con poi l'ulteriore esborso per la sostituzione anche di questa parte

Wow grazie!
Si sì la folle entra perfettamente. Il cambio devo dire che è un bisjoux.
Se ne impara sempre una nuova. Ok me lo segno.
Col parastrappi aggiornato quindi si riduce l’effetto? Che costa ha indicativamente?
Grazie mille!

[Benito1976]

Wow grazie!
Si sì la folle entra perfettamente. Il cambio devo dire che è un bisjoux.
Se ne impara sempre una nuova. Ok me lo segno.
Col parastrappi aggiornato quindi si riduce l’effetto? Che costa ha indicativamente?
Grazie mille!

Il paparastrappi varia di costo a seconda del modello di moto, del crocomeccanico che ci ricarica sopra etcc... sei dai 500 ai 700 euro circa, meno, quasi

[cicastol]

La primaria ha un tensionatore automatico a molla che regola automaticamente il lasco della catena primaria. la sostituzione anche di questa parte

Quoto ,
aggiungo che i tensionatori della primaria vecchi avevano il problema di tendere TROPPO e deformarsi, adesso sono arrivati alla quarta revisione e se si cambia il compensatore conviene cambiarlo....
Costo 150Eur