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Discussione: Il gadget per farsi perculare

  1. #21
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    si certo, basta che cerchi on line e chiedi peso a vuoto Ultra classic e.........tac!!

    Lunghezza 2600 mm
    Interasse 1625 mm
    Pneumatici anteriori 17” / Dunlop® D408F 130/80B17
    Pneumatici posteriori 16” / Dunlop® D407T 180/65B16
    Peso della moto a secco 394 Kg
    S', sì, cognosco....avuta una per 9 anni e ci ho fatto senza il minimo problema con moglie e bagagli 90.000 km in tutta europa e 8000 di USA.
    E con buona pace di Ghiacciolo sono alto 1 e 70
    Questo non significa che in certe situazioni la retromarcia sarebbe utile su tutte le moto pesanti anche per Swrzenegger e anche sulla mia attuale Heritage.

    I carrelli retrattili , quelli proprio no!

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    Ultima modifica di Ronfo; 28-06-2022 alle 12:53
    meNbro della CELLULA LIGURE "BELIN T'AMII"

    Inviato dal mio Brondi Interstellar 9000

  2. #22

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    1 nessuno o 100.000 ( come diceva il buon Pirandello) NON dicesi NON derogano la norma....IMHO neh

    ma per te si e quindi...........ok
    https://www.gazzettaufficiale.it/att...TipoArticolo=0

    https://www.evitsrl.it/servizi/omolo...ni-temporanee/

    https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...8R0858&from=en (pagina 38)

    auto come alfa 4c, lotus elise, etc sono costruite in deroga.

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  3. #23

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    Citazione Originariamente Scritto da Ronfo Visualizza Messaggio
    E con buona pace di Ghiacciolo sono alto 1 e 70
    Io sono 176 quindi non è che ho tanto da gioire eh

    ma una Ultra una persona di 170 la guida (a meno di avere le gambe clamorosamente core).

    magari un GS adventure è bene evitarlo

    ieri sono salito su un ktm 1190 adv R (con kit abbassamento) e ci tocco con solo l'avanpiede, non la comprerei mai.

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  4. #24
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Citazione Originariamente Scritto da ghiacciolo Visualizza Messaggio
    Io sono 176 quindi non è che ho tanto da gioire eh

    ma una Ultra una persona di 170 la guida (a meno di avere le gambe clamorosamente core).

    magari un GS adventure è bene evitarlo

    ieri sono salito su un ktm 1190 adv R (con kit abbassamento) e ci tocco con solo l'avanpiede, non la comprerei mai.
    Ecco
    Mi hai appena rovinato la giornata
    Avevo appena ordinato la Tiger 1200 Pro Explorer (altezza sella 89 cm !!!!!!)
    Vabbe', vorrà dire che perderò la caparra, intanto hanno voluto solo 5000 euro
    A me le moto mi piace comprarle tipo "appuntamento al buio" !!!!!
    Lo sapevo che dovevo lasciar stare le Enduro e andare direttamente dal mio primo amore R18 (altezza sella 69 cm .....)
    A parte gli scherzi, direi che uno intorno al 1.70 deve scordarsi Tiger, Ktm, DesertX, Norden, ecc
    OK se ci fai solo uscite domenicali, viaggi o ferie, ma se vuoi farci un minimo di uso quotidiano diventano un incubo
    Il povero "Le Petite" Gaston Rahier (1.60 circa) con la GS alta 1 metro ci ha vinto le Dakar
    Ma come cavolo ripartiva dopo un insabbiamento ?
    Aveva sopra l'Enterprise con il raggio traente ?

    "Diverse misure di pneumatici omologate" ..... Boh .....

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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

  5. #25

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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    Il povero "Le Petite" Gaston Rahier (1.60 circa) con la GS alta 1 metro ci ha vinto le Dakar
    Ma come cavolo ripartiva dopo un insabbiamento ?
    Aveva sopra l'Enterprise con il raggio traente ?
    per far correre la dakar a Rahier c'erano minimo altre 3 persone in gara

    una moto ed un camion assistenza

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  6. #26
    L'avatar di EmmePi
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    Però, un GIGANTE, una volta in sella!


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    Torre, qui Ghostrider chiede autorizzazione a volo radente.
    Negativo Ghostrider, il corridoio è pieno!

  7. #27

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    anche Eero Remes ha vinto 3 mondiali di enduro toccando con un piede solo...

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  8. #28
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Citazione Originariamente Scritto da EmmePi Visualizza Messaggio
    Belin, ha la sella sotto l'ascella !!!!!

    " ..........................Caratteristiche del pilota erano i baffi e la statura minuta, che quasi lo facevano scomparire sulla R80 con serbatoio maggiorato. Rahier aveva fatto eliminare il motorino d'avviamento dalla sua moto per guadagnare qualche chilo. L'accensione veniva effettuata con la pedivella salendo in piedi sopra al cilindro e saltando sulla leva. ............"

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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

  9. #29
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    Che moto...la R80 (magari con la stessa livrea) è l'unico GS che comprerei... ricordo parecchi anni fa un signore vicino di casa la aveva (replica come quella della foto)ed ogni volta che la tirava fuori dal box mi perdevo ad ammirarla....chissà che fine ha fatto (la moto, lui è passato a miglior vita da un po')!

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    There's no substitute for cubic inches

  10. #30
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da ghiacciolo Visualizza Messaggio
    vedi caro che..cut:
    a - veicoli prodotti in piccole serie, laddove il limitato numero di esemplari prodotti giustifichi tecnicamente ed economicamente l'omissione di talune prove;

    NON dicesi NON è applicabile alle HD in quanto, anche i modelli incriminati, vengono prodotti in numeri NON limitati, nè con componenti specifiche ma in catene di montaggio standard e a numerazione idonea per il mercato MONDIALE.....

    vedi caro che:

    b - veicoli, sistemi, componenti ed entita' tecniche quando la deroga sia ritenuta necessaria per motivi sperimentali. In tali casi si applicano rispettivamente le procedure di omologazione limitata per piccole serie" e di "omologazione temporanea", appresso descritte....

    NON dicesi NON è applicabile ad HD perchè costruisce tali moto da oltre 50 anni ed ad ogni modello prima della vendita vengono effettuate prove "interne" di affidabilità ....

    vedi caro che....

    2. La procedura di omologazione limitata per piccole serie si applica nel caso di veicoli prodotti in serie, con attrezzature e/o programmi tali da non giustificare, almeno in un primo periodo, una omologazione nazionale in attesa di una verifica dell'entita' della produzione..

    NON dicesi NON è applicabile ad HD per i dati di cui al primo punto della mia risposta...

    vedi caro che.....

    3. La procedura della omologazione limitata per piccole serie differisce da quella relativa alla omologazione nazionale per i seguenti aspetti:
    a - autorita' competente al rilascio: per il rilascio delle
    omologazioni limitate per piccole serie competenti i Centri Prova Autoveicoli della M.C.T.C., che applicheranno tale procedura nel caso in cui dalla domanda del costruttore e dalla valutazione preliminare effettuata nell'ambito della procedura del controllo di conformita', emergano elementi tali da configurare la sussistenza delle condizioni di applicabilita' della procedura indicata in premessa;

    b - validita': il Centro Prova Autoveicoli della M.C.T.C. che ha
    rilasciato l'omologazione limitata per piccole serie potra'
    provvedere d'ufficio, quando lo riterra' opportuno, e comunque ad intervalli non superiori a due anni, al controllo della conformita' della produzione per valutare se ricorrano le condizioni per trasformare l'omologazione limitata per piccole serie in omologazione nazionale; ovvero se siano venuti meno i requisiti necessari per l'omologazione limitata per piccole serie.


    NON dicesi NON è applicabile ad HD in quanto i modelli sono regolarmente omologati a mezzo di procedura standar ( in quanto moto prodotte in numerazione consistente) al Centro
    Elaborazione Dati del Ministero dei Trasporti e della Navigazione
    - Direzione Generale M.C.T.C. di Roma che poi recepite le fiches di omologa le trasmette a livello Nazionale inserendole nel progamma centralizzato, e NESSUNA moto HD subisce controlli specifici come richiesto dal suddetto comma nè ha mai subito ricontrolli di produzione entro i DUE anni dalla presentazione del modello venduto a livello nazionale....

    vedi caro che....

    c - domanda di omologazione e verbalizzazioni: per le omologazioni limitate per piccole serie vale, in quanto applicabile, la procedura prevista per l'omologazione di portata nazionale, di cui agli articoli 4 e 5. Nel caso in cui il costruttore chieda l'omissione di talune prove, nella domanda dovranno essere motivate le ragioni economiche della richiesta e l'eventuale deroga sara' accordata, a seconda dei casi, dal Ministero dei Trasporti e della Navigazione - Direzione Generale M.C.T.C. sulla base di un rapporto redatto dal Centro Prova Autoveicoli, in fase di istruttoria preliminare.

    NON dicesi NON è applicabile ad HD n quanto è una multinazionale con numeri di produzione altissimi e quindi decade già all'origine la clausula delle ragioni economiche sfavorevoli...

    vabbè non vado oltre

    insomma se vuoi parlare di qualcosa sarebbe almeno il caso di sapere di cosa stai parlando.....IMHO

    OH poi continua a crederci neh

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

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