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Risultati da 61 a 70 di 96

Discussione: Elogio al Milwaukee 8

  1. #61
    L'avatar di TeamSabotage
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    Citazione Originariamente Scritto da HD Morris Visualizza Messaggio
    Sono sceso da un 96 CI per salire su un M8.
    La differenza ovviamente c'e' e si nota subito....in meglio e in peggio.

    M8 piu' coppia e potenza anche se vivevo bene lo stesso senza.
    Rimane comunque un gran motore.

    Il 96 mi trasmetteva piu' good vibrations: mi piaceva molto vedere il motore basculare sui supporti.
    Sul King se a motore caldo lasciavo l'ape da fermo, riacchiapparlo era un'impresa da quanto vibrava e si spostava....

    Il M8 non ha nulla di tutto questo ma comunque vibra abbastanza bene!
    Morris credo tu abbia riassunto molto bene il M8, il segreto del nuovo motore credo risieda nel fatto di avere ancora una sua personalità grazie alle sue vibrazioni ma che siano tali da non diventare un difetto per un nuovo cliente, il tutto rimanendo un motore vivo per l'affezionato al marchio, fa contenti un po' tutti insomma e come giusto che sia le prestazioni migliorano e le emissioni diminuiscono.

    Unico appunto che ho sempre fatto al M8 è che a mio avviso avrebbero potuto occultare meglio il tubo del liquido di raffreddamento che alla vista laterale toglie un pelo di poesia ad un motore bello anche da guardare ...e non venitemi a dire che mamma Moco non lo sa dato che in tutte le foto dei siti ufficiali i tubi spariscono per magia!

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  2. #62
    L'avatar di Lorecapo
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    La più grande differenza che mi sono dimenticato di citare (perchè le ho sempre modificate poco dopo l'acquisto...) tra il 103 e il 114 la si nota se le moto sono in configurazione standard.

    Quando avevo provato il Dyna 103 prima di comprarlo, mi aveva stupito come lo scarico avesse un suono decente anche con lo scarico originale.
    Certo poi con lo Stage I come per tutte le moto è migliorato molto.

    Il 114 stock invece fa solo rumore di distribuzione da originale e lo scarico è super silenzioso (immagino per la norma Euro successiva). Una volta "stappato" invece comincia a fare il rumore che deve fare una HD e copre il rumore che viene dal motore.

    Quindi per fare un paragone ben fatto, andrebbero provate entrambe in configurazione Stage I e ci si accorgerebbe che le sensazioni non sono poi così diverse, come "good vibrations".
    Facendo poi le camme invece si aumentano le vibrazioni del M8 e al minimo gli scoppi si fanno irregolari (almeno con quelle S&S che ho io), rendendolo ancora più iconico e fedele al marchio cui appartiene.

    Detto questo se la discussione si sposta sul miglior motore HD per me è il 1200 Evo degli Sportster, perchè ha un sacco di cv, buona coppia e, con lo scarico 2in2, il miglior rumore secondo me.

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  3. #63
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorecapo Visualizza Messaggio
    La più grande differenza che mi sono dimenticato di citare (perchè le ho sempre modificate poco dopo l'acquisto...) tra il 103 e il 114 la si nota se le moto sono in configurazione standard.

    Quando avevo provato il Dyna 103 prima di comprarlo, mi aveva stupito come lo scarico avesse un suono decente anche con lo scarico originale.
    Certo poi con lo Stage I come per tutte le moto è migliorato molto.

    Il 114 stock invece fa solo rumore di distribuzione da originale e lo scarico è super silenzioso (immagino per la norma Euro successiva). Una volta "stappato" invece comincia a fare il rumore che deve fare una HD e copre il rumore che viene dal motore.

    Quindi per fare un paragone ben fatto, andrebbero provate entrambe in configurazione Stage I e ci si accorgerebbe che le sensazioni non sono poi così diverse, come "good vibrations".
    Facendo poi le camme invece si aumentano le vibrazioni del M8 e al minimo gli scoppi si fanno irregolari (almeno con quelle S&S che ho io), rendendolo ancora più iconico e fedele al marchio cui appartiene.

    Detto questo se la discussione si sposta sul miglior motore HD per me è il 1200 Evo degli Sportster, perchè ha un sacco di cv, buona coppia e, con lo scarico 2in2, il miglior rumore secondo me
    L'ho avuto anch'io e straquoto in pieno

    L'unico problema è che un bel motore così Bro e prestante viene guidato nel 90% dei casi da una donna ...........

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    Ultima modifica di Fat King; 24-06-2022 alle 17:40


    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

  4. #64
    L'avatar di scelsi
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    la parabola dei motori termici è discendente.
    ogni motore che viene sarà chiaramente migliore ma con meno fascino del precedente.

    che altro dire...

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  5. #65
    L'avatar di rob halford
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    eccerto che M8 va meglio dei precedenti,ci manca vada peggio
    poi le sensazioni che ti dà questo,il piacere di guidare quello... è aria fritta

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  6. #66
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    Citazione Originariamente Scritto da rob halford Visualizza Messaggio
    eccerto che M8 va meglio dei precedenti,ci manca vada peggio
    poi le sensazioni che ti dà questo,il piacere di guidare quello... è aria fritta

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    per me non è aria fritta, è il.motivo se avere un HD o no.
    se perdo il carattere allora prendo bmw

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  7. #67
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Lyon Visualizza Messaggio
    Dicevano gli antichi In medio stat virtus

    Tra l'altro mi ricordo quando qui fino a qualche anno fa i 1340 erano solo rutti obso
    La definizione tecnica era "fermaporte"

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    non è il mio genere ®

  8. #68
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    M8 motore camaleontico é dir poco! Nei 3D in cui si punta lo sviluppo tecnologico la NASA lo studia x carpirne i segreti… nelle discussioni in cui tira più il “carattere da vecchio V2” sfoggia “good vibs” che se la gioca con IVO…

    Sto 4 valvole mi sta simpatico, si adatta o ci sarà un avanzo di “carleo” nascosto in qualche parte, chissà

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  9. #69
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    Citazione Originariamente Scritto da rob halford Visualizza Messaggio
    eccerto che M8 va meglio dei precedenti,ci manca vada peggio
    poi le sensazioni che ti dà questo,il piacere di guidare quello... è aria fritta

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    Non dare niente per scontato con Hd , il 1450 con la magneti marelli era un chiodo rispetto al suo predecessore


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  10. #70

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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Io ci ho fatto 50 mila km e mi sono divertito un botto..
    Se uno non ha fisico é giusto si prenda altro..l'incapacità di guidare non é un problema della moto.
    idem, fatto autostrada, collina, stelvio, gavia, san boldo , viaggi, giretti, le cinque terre, le crete senesi...

    sempre goduto.

    ma non penso sia una questione di fisico.

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