comparativa maxienduro

[EmmePi]

son d'accordo....anche se è stato uno start up che abbiamo finanziato

il giornalista moto non è il max...prima c'era cordara che era meglio.
unico di cui mi fido perchè lo conosco ed è davvero bravo è il perfetto di moto.it

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Non lo conosco ma Andrea piace anche a me. Bisogna vedere che "libertà" gli concede la testata, però.

[Boxerfabio]

Anche a me piace come modo e come scrive/recensisce.
Però dice che tutto è sempre bello, come in realtà sicuro è, quindi alla fine della lettura ne sai come prima.

[lordguzzi]

le moto van provate secondo me. sempre e comunque potendo

[Boxerfabio]

Assolutamente d’accordo.
Anche perché allarga un po la mente provare altre moto.

[FASTGABRY]

Ma perché deve andare male una moto a 80 kmh?
NON sanno nemmeno loro come fare recensioni al giorno doggi

[MR HARLEY]

Diciamo la verità, Il livello di questo segmento maxi enduro premium è altissimo come non mai.
Sarebbe un po’ come la sfida delle supersportive Panigale, s1000rr, R1, cbr ecc ecc… arrivare ultimi vuol comunque dire avere sotto il chiulo un mezzo da gara non sfruttabile se non per piloti.
Qui stessa cosa ma ovviamente in ottica touring 360gradi. Il livello è altissimo come non mai e alla fine si sceglie per il marchio, per preferenze estetiche, per dettagli funzionali tipo valige e per la tipologia di motore.
C’è poco da fare, difficile rimanere scontenti con queste moto oggi, soprattutto se si sceglie di pancia

amen!!!
l'ho scritto.. per comprare e spendere i soldi che costano oramai questi catafalchi ti fai un lungo o corto elenco di cose che devono avere... chi ha più spunte vince... le spunte possono essere anche solamente avere un marchio piuttosto di un altro.. non mi innamoro mai di niente che non siano persone pertanto per me tutte uguali

[=acromion=]

Non ho metri di paragone e le maxi enduro non mi entusiasmano, se HD non avesse lanciato la Pan non mi sarei lanciato su questo segmento. Maneggevole, veloce e comoda e su questo non c'è dubbio; le altre con più anni di esperienza alle spalle probabilmente andranno meglio ma a me va più che bene così. Ergonomia dei comandi da migliorare, specie sull'interruttore delle frecce, ma ci si abitua. In città scalda come una fornace, spero di migliorare eliminando compensatore e catalizzatore. Cavalletto laterale decisamente da rivedere. L'estetica è soggettiva, complessivamente ha suscitato consensi, a qualcuno (pochi) non è piaciuta. Nel complesso mi piace e mi diverte, il distacco dalla CVO non sarà troppo traumatico.

ecco, su questo punto tienimi/ci informati che mi interessa molto in previsione di un futuro acquisto

[Boxerfabio]

Io non me ne sono accorto. Calda si ma non fornace. vero che non ho fatto molta città.
Metteteci lo spoilerino che devia il flusso della ventola da ginocchio sinistro!!

[=acromion=]

Io non me ne sono accorto. Calda si ma non fornace. vero che non ho fatto molta città.
Metteteci lo spoilerino che devia il flusso della ventola da ginocchio sinistro!!

me ne sono accorto eccome ! quando sono risalito sulla springa mi sembrava di avere il condizionatore acceso, anche perchè sulla pan sei sopra al motore in alto, sulla springa sei piu' sdraiato oltre ad essere euro 0

[Boxerfabio]

La mia 103 scatalizzata e mappata direi che non è più fresca della Pana così a sensazione. Tanto per dare un metro di paragone.
Il GS LC a confronto è freddo gelato, sempre per dare dei parametri