SPORTSTER consigli ammortizzatori

[Merc]

Probabilmente cambierò gli ammo posteriori.
Già avevo sentito e letto a destra e a manca che quelli originali fanno pena.
Sulla mia ora però ho dovuto montare quelli, avrei pure dei progressive, ma sono ancora più corti, ed essendo alto non mi pare il caso.
Come anche hanno suggerito il buon Liv81 e il dealer stesso.

Quindi volendo mettere qualcosa di più performante e magari anche piu alto, cosa posso mettere?
Tenendo presente che poi dovrei aggiustare e regolare pure la ciclistica della moto, che non vorrei variare.

[Fat King]

Io avevo messo dei Progressive più corti di un centimetro
Era diventata praticamente un tavolo di rovere massiccio con inserti di noce del tanganica e ripiano di marmo di Carrara spesso 5 centimetri
Insopportabili .......


"Diverse misure di pneumatici omologate" ..... Boh .....

[Merc]

Tu non sei affidabile e imparziale riguardo a consigli prestazionali e upgrade....
Hai tutti gli interessi del caso a fornirmi i peggiori suggerimenti possibili.

[lordguzzi]

io ho montato quelli cheverano di serie sul 1200s credo showa, con serbatoio esterno, e li trovo perfetti per 883

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[Fat King]

Tu non sei affidabile e imparziale riguardo a consigli prestazionali e upgrade....
Hai tutti gli interessi del caso a fornirmi i peggiori suggerimenti possibili.

È ovvio che è tutto mio interesse "sabotarti" per farti passare a un Big Twin !!!!!!!!!
Ma a parte gli scherzi, era veramente impossibile
Gli avevo dovuto rimettere gli originali (che con me e mia moglie, 120 kg totali erano perennemente a pacco) altrimenti da 1.70 cm di altezza rischiavo di diventare 1.50 e con la testa attaccata direttamente al tronco .......

"Diverse misure di pneumatici omologate" ..... Boh .....

[Littleblack]

Già da questi pochi post è facilmente desumibile come, da sempre, sia la Sporty la vera moto da uomini.

[Lorecapo]

Io avevo montato Ohlins su Sportster e Bitubo su Dyna, la differenza un po' si sente, ma se non sei troppo precisetto come me i secondi vanno benissimo.

Abbiamo un'eccellenza in casa (che ora vendono anche in USA) e sfrutterei quella, piuttosto di portare i Progressive dagli USA che come qualità non hanno nulla a che vedere coi Bitubo.

Io ti consiglio i WMB che la regolazione (ritorno) dei WME non è così importante se non regoli sempre anche il precarico (che essendo da fare a mano con le ghiere una volta trovata la quadra non toccherai mai più...) e spendi meno.

Sappi che più lunghi li prendi e più sarà comoda la moto (soprattutto se vai anche in 2) e aumentano gli angoli di piega.
Dipende da te che compromesso sei disposto ad accettare tra queste due cose e l'estetica.

[Merc]

Io avevo montato Ohlins su Sportster e Bitubo su Dyna, la differenza un po' si sente, ma se non sei troppo precisetto come me i secondi vanno benissimo.


Io ti consiglio i WMB che la regolazione (ritorno) dei WME non è così importante se non regoli sempre anche il precarico (che essendo da fare a mano con le ghiere una volta trovata la quadra non toccherai mai più...) e spendi meno.

Sappi che più lunghi li prendi e più sarà comoda la moto (soprattutto se vai anche in 2) e aumentano gli angoli di piega.
Dipende da te che compromesso sei disposto ad accettare tra queste due cose e l'estetica.

-Un po immagino sia difficile da quantificare anche perchè è soggettivo, la differenza di prezzo tra i due invece di quanto è?
-Ho provato a fare una ricerca sul sito bitubo per la mia moto, escono 3 pagine, ma praticamente oltre al codice c'è solo la descrizione.
Quindi non ho capito ne quali siano i WMB ne i WME.
Dei progressive in realtà non mi importa, nel senso che mi interessa la sostanza...
Se i bitubo appunto vanno bene prendo quelli.
-qualcuno sulla iron mi pare consigliasse come il meglio per la comodità quelli da 13 pollici, ma io già ora li ho di 34 cm da perno a perno.
A me cosi esteticamente piace, e volendo la alzerei pure un altro pochino se i benefici aumentassero,
anche perchè cosi come è nella posizione di guida ho le ginocchia parecchio alte, forse piu alte dei fianchi.
L'unico limite come dicevo è di non cambiare la ciclistica della moto.
Preferisco viaggiare comodo e magari avere una moto leggermente piu brutta (??) che dovermi fermare come ora perche ho mal di schiena.
Come misure cosa posso mettere, considerato che non scenderei sotto i 34 cm attuali?

Tra l'altro invece riguardo alla forcella anteriore è veramente di burro, non credevo una morbidezza del genere.
Eppure la moto è garantita HD con la certificazione a 99 punti, quindi non credo sia un problema, è proprio cosi.
Certo che sui dissuasori di velocità o su buche o altro prendi di quelle botte al cerchio...e mica correndo...

PS: poi magari posto la foto dei progressive che ho e che devo vendere cosi magari mi dite anche a quanto posso piazzare quelli.

[Lorecapo]

Te la faccio facile.

Se la moto fosse mia monterei:

- Cartuccia Bitubo per forcella: https://www.omniaracing.net/cartucci...-p-241947.html

- Ammo posteriori alti come i tuoi:https://www.omniaracing.net/coppia-a...-p-243487.html

-Ammo posteriori 2 cm più lunghi: https://www.omniaracing.net/coppia-a...-p-243712.html

[noname81]

concordo con bitubo.
io ho i WME che hanno la doppia regolazione e mi trovo benissimo.
eviterei misure troppo corte. a quel punto un ammortizzatore vale l'altro... (tanto non lavora) e te lo dice uno che andava in giro con i bitubo da 11 (o forse 10,5) sulla mia vecchia sporty 04up. Era talmente bassa che avevo mangiato l'impianto elettrico posteriore che passava sotto il parafango...