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Discussione: S O.S. batteria

  1. #1
    L'avatar di Maci
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    Buongiorno ragazzi, batteria originale acquistata l'anno scorso e utilizzata tutta la stagione; purtroppo per problemi logistici e, anche, per eccesso di pigrizia, i mesi invernali sono passati senza che sia stata collegata al mantenitore (Lidl), ed ora che è venuto il momento di prenderla fuori dal garage (eh lo so, il fuoco non mi rode più dentro..), devo tenerla attaccata la notte per utilizzarla il giorno seguente, se non lo faccio, non va in moto..
    Dite che la batteria sia compromessa? Il mantenitore della Lidl non riesce più a caricarla, lo faccio con uno lasciatomi da mio suocero, che risalira' agli anni '70-'80...
    Scusate la lungaggine, la moto è uno sportster 2009, ma credo non abbia importanza.
    Grazie a tutti

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  2. #2
    Moderatore e gestore officina L'avatar di Benito1976
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    Citazione Originariamente Scritto da Maci Visualizza Messaggio
    Buongiorno ragazzi, batteria originale acquistata l'anno scorso e utilizzata tutta la stagione; purtroppo per problemi logistici e, anche, per eccesso di pigrizia, i mesi invernali sono passati senza che sia stata collegata al mantenitore (Lidl), ed ora che è venuto il momento di prenderla fuori dal garage (eh lo so, il fuoco non mi rode più dentro..), devo tenerla attaccata la notte per utilizzarla il giorno seguente, se non lo faccio, non va in moto..
    Dite che la batteria sia compromessa? Il mantenitore della Lidl non riesce più a caricarla, lo faccio con uno lasciatomi da mio suocero, che risalira' agli anni '70-'80...
    Scusate la lungaggine, la moto è uno sportster 2009, ma credo non abbia importanza.
    Grazie a tutti
    Una batteria originale è una AGM e non bisogna mai farla arrivare allo 0 di scarica altrimenti acquisisce l'effetto memoria e si fosfatano gli elementi interni. Il mantenitore della lidl vale e fa ciò che costa esistono dei mantenitori di carica (sola ed unica marca "ctek") che fanno i cicli di defosfatazione e fanno durare le batterie più tempo. Gli elettrauto hanno dei caricabatteria professionali che fanno gli stessi cicli di defosfatazione, quindi smonta la batteria e vedi se riesce a salvartela. Poi compra un mantenitore di carica vero perché le batterie costano "care"

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    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  3. #3
    L'avatar di Maci
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    Grazie Benito per la risposta, si' so che più spendi, meno spendi , ma tutti questi anni mi è andata bene..
    Farò come consigli, un'ultima cosa : smontando la batteria c'è qualche accorgimento da tenere in considerazione? Non rcordo se l'anno scorso non riuscivo più a far smettere la sirena antifurto...

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  4. #4
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Maci Visualizza Messaggio
    Grazie Benito per la risposta, si' so che più spendi, meno spendi , ma tutti questi anni mi è andata bene..
    Farò come consigli, un'ultima cosa : smontando la batteria c'è qualche accorgimento da tenere in considerazione? Non rcordo se l'anno scorso non riuscivo più a far smettere la sirena antifurto...
    metti in on............e togli il fusibilone, poi vai sereno

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  5. #5
    L'avatar di Maci
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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    metti in on............e togli il fusibilone, poi vai sereno
    Grazie Six.

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  6. #6
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Grazie Six.

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    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

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