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Discussione: Numero giri al minimo TC 103

  1. #21

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    Citazione Originariamente Scritto da Bender Visualizza Messaggio
    Però dai.. quando si scende troppo sembra che il motore stia per andare in mille pezzi

    Sulla mia ho scelto più una cosa simil stock ma lontana dal minimo iniettato….

    https://youtu.be/pfzWHjBHBhM

    Qualità video scarsa ma con un paio di cuffiette si sente cosa intendo x minimo “galoppante”

    Il resto lo fanno gli screamin eagle
    Bello
    Bello

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  2. #22

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    Sempre belle certe discussioni
    Tornando a me, non voglio snaturare nulla. Come leggo dalle vostre risposte i 900 giri sul TC 103 sono la “normalità” e senza dubbio saranno perfetti anche per me.
    Ora gira a 1000 e quindi mi spiego perché mi sia venuto il dubbio.
    Faccio portare a 900. Peccato non saperlo farlo da solo.

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  3. #23
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Sempre belle certe discussioni
    Tornando a me, non voglio snaturare nulla. Come leggo dalle vostre risposte i 900 giri sul TC 103 sono la “normalità” e senza dubbio saranno perfetti anche per me.
    Ora gira a 1000 e quindi mi spiego perché mi sia venuto il dubbio.
    Faccio portare a 900. Peccato non saperlo farlo da solo.
    Col mikuni fai tutto da te

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    non è il mio genere ®

  4. #24
    L'avatar di Little bastard
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    Citazione Originariamente Scritto da Boxerfabio Visualizza Messaggio
    Peccato non saperlo farlo da solo.
    Ricordo quando ho rimappato da solo il Defender caricando una mappa con uno strumento diagnostico nato esclusivamente per il motore che monta.

    Il livello di ansia durante il caricamento della mappa...doveva arrivare alla fine, riavviarsi la centralina ed udire l'avvio della pompa gasolio segno che il processo era terminato, successivamente bisognava togliere il quadro e avviare il motore.

    Devo aver perso 5 kg in sudore perché il rischio di bruciare la centralina c'era, ma andò a buon fine.


    Anche a me piacerebbe attaccare la scatolina arancione magica e "giocare" con i settaggi, però mi sono promesso "MAI PIU'!!!!"

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    There's no substitute for cubic inches

  5. #25
    L'avatar di Bender
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    Citazione Originariamente Scritto da Little bastard Visualizza Messaggio
    Non sono così esperto da poterti dare una risposta, per le sensazioni che mi ricordo il TC96 pare completamente un altro motore rispetto al 103, me lo ricordo molto più "rabbioso" nell'erogazione rispetto alla corposità del 103, è anche vero che aldilà delle moto diverse, nell'erogazione influiscono molto la mappa, il filtro e scarichi
    //OT
    Rapporto corsa/alesaggio molto molto simile alla corsa lunghissima del 1340, é la caratteristica che ha fatto tanto amare i 60 cavallucci dell’IVO.. parevano molti di più

    Indubbio che il 103 va di più del 96 (e sti razzi aggiungerei) ma differentemente
    OT\\

    Per non sbuttanare il 3d cmq.. abbassa, abbassa pure a 900 nessun rischio
    Ma se non hai centralina aggiuntiva non puoi da te, sorry

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

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