Parastrappi primaria

[Andi-k]

Da parecchio tempo la moto a regime di citta mi dava continui colpi e strappi fastidiosissimi. Dovevo continuamente correggere di gas.
Dopo aver rifatto il motore la cosa si è accentuata ancora di più. Dopo aver chiesto consigli è guardato dei video ho deciso di aggiornare il mio parastrappi è mettere l'ultima versione.
(La 4° per intenderci)
Questa è rinforzata e monta cuscinetti lubrificati.

Unica pecca bisogna incollare una plastichina sul Carter e la colla non è compresa nel kit!! 80 euro in piu e ci vuole pure una pistola speciale... che ovviamente non ho preso.. ho trovato un video che spiega come fare senza.

Vi allego un paio di foto è vi aggiornerò se il risultato merita la spesa.

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[FXSTC]

Ciao Andy, ma l'utilita' della plastica da incollare?

[Andi-k]

Ciao Andy, ma l'utilita' della plastica da incollare?

Deviatore di flusso olio verso nuovo cuscinetto.

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[Bender]

Chiedo qui se qualcuno ha mai provato/valutato una puleggia fissa senza parastrappi

Tipo


Si spacca tutto dopo un po’ che cell’hai?

[Andi-k]

Chiedo qui se qualcuno ha mai provato/valutato una puleggia fissa senza parastrappi

Tipo

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...04985b46e3.jpg
Si spacca tutto dopo un po’ che cell’hai?

Credo proprio di no, con le forze in gioco mi sa che faresti un bel macello a cambio e motore. Se non subito a corto o medio termine di sicuro.
Gli aggiornamenti son stati fatti proprio a causa di rotture date dall'evoluzione della potenza e dal mancato aggiornamento delle trasmissioni.

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[liv81]

adesso non so per la tua moto, ma io sullo sporty dopo i 50 se non sbaglio mi strappava tanto in basso ad andature lente, ma l'ho regolata a più fatto, ha un registro.
Forse pure te è da regolare.

[Andi-k]

adesso non so per la tua moto, ma io sullo sporty dopo i 50 se non sbaglio mi strappava tanto in basso ad andature lente, ma l'ho regolata a più fatto, ha un registro.
Forse pure te è da regolare.

No, no sui touring va proprio sostituito. Si usurano le componenti e ti propongono direttamente l'aggiornamento.

Cmq trovavo limatura ogni cambio olio.

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[cicastol]

Cambiato pure io 2 mesi fa, per la colla del deflettore olio aggiuntivo l'originale è il Maxlock MX/T6, un adesivo acrilico per temperature fino a 150° gradi , va benissimo anche un adesivo epossidico bicomponente con temperatura limite di esercizio pari o superioriore, io ho usato una della Henkel pagata meno di 10 Eur.

Ti conviene cambiare anche il tenditore della primaria visto che anche quello sono arrivati alla 4a versione.

[Andi-k]

Cambiato pure io 2 mesi fa, per la colla del deflettore olio aggiuntivo l'originale è il Maxlock MX/T6, un adesivo acrilico per temperature fino a 150° gradi , va benissimo anche un adesivo epossidico bicomponente con temperatura limite di esercizio pari o superioriore, io ho usato una della Henkel pagata meno di 10 Eur.

Ti conviene cambiare anche il tenditore della primaria visto che anche quello sono arrivati alla 4a versione.

Per fortuna quello è già aggiornato.... ho già dato parecchio per risistemarla tutta.

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