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Discussione: Chiave dinamometrica

  1. #21
    Moderatore L'avatar di bikerpd
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    Bhe essendo la dinamometrica uno strumento alquanto delicato personalmente preferisco un prodotto di qualità che svolga bene il suo lavoro o in alternativa lascio al caso.
    Se chiudete un carter con il giusto serraggio e la giusta sequenza avrete la quasi certezza nella tenuta. Perché se non avete il manuale di officina poco ve ne fate della dinamometrica.
    E ricordatevi sempre di azzerare il carico prima di metterla in cassetto altrimenti si stara.

    Peace and love

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    Le grandi menti discutono delle idee, le persone medie discutono dei fatti, le piccole menti (s)parlano delle persone.

    Disse il saggio veneto Dino Durante: "So responsabie de queo che digo no de queo che te capissi ti!"

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da bikerpd Visualizza Messaggio
    Bhe essendo la dinamometrica uno strumento alquanto delicato personalmente preferisco un prodotto di qualità che svolga bene il suo lavoro o in alternativa lascio al caso.
    Se chiudete un carter con il giusto serraggio e la giusta sequenza avrete la quasi certezza nella tenuta. Perché se non avete il manuale di officina poco ve ne fate della dinamometrica.
    E ricordatevi sempre di azzerare il carico prima di metterla in cassetto altrimenti si stara.

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    non lo sapevo

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    PIUTOST CHE NIENT L'E' MEI PIUTOST
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  3. #23
    L'avatar di danapbanana
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    Come è bella… non vedo l’ora di spaccare la nuova derby cover




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  4. #24

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    Uguale alla mia.
    Ricorda sempre di riportarla a “0” alla fine di ogni uso.

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  5. #25
    Moderatore L'avatar di bikerpd
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    Che mona

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    Le grandi menti discutono delle idee, le persone medie discutono dei fatti, le piccole menti (s)parlano delle persone.

    Disse il saggio veneto Dino Durante: "So responsabie de queo che digo no de queo che te capissi ti!"

  6. #26
    L'avatar di FRATU71
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    Sul serraggio c'è un mondo che in pochi conoscono.
    La forza che applichi anche con la chiave dinamometrica cambia in virtù di una marea di varianti come la posizione che si tiene, come il trattamento superficiale del bullone, la lubrificazione, le temperature ambientali ecc. ecc.
    Ora serrare così di precisione so che lo fanno costruttori come Ferrari dove ogni bullone viene trattato superficialmente con un preciso e determinato spessore di "trattamento", poi vengono oliate con una specifica quantità di lubrificante, poi vengono serrate con determinati posizionatori, ecc. ecc.
    Non credo che per serrare il carter della vostra primaria sia necessaria questa differenza, una volta tanto ha ragione LIV.
    Vi serve una "indicazione" di coppia di serraggio non l'assoluta tolleranza prossima allo zero.
    Poi la Beta è sicuramente migliore di un'altra marca stile Lidl .... ma nel nostro caso se la coppia da applicare è nel mezzo della scala una vale l'altra sicuramente per chi la usa due volte all'anno, cosa pensate che siano 5 Nm (di solito il valore della scala a fondo scala) in più? quelli che vi fanno crepare il carter??? per mezzo kg in più???
    Ma che ve lo dico a fare???

    peace & love

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    Vespa 50 Special - FXDWG 1997 EVO - pedana vibrante 50 velocità

    Chi dice che è impossibile non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo (A. Einstein)

  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Sul serraggio c'è un mondo che in pochi conoscono.
    La forza che applichi anche con la chiave dinamometrica cambia in virtù di una marea di varianti come la posizione che si tiene, come il trattamento superficiale del bullone, la lubrificazione, le temperature ambientali ecc. ecc.
    Ora serrare così di precisione so che lo fanno costruttori come Ferrari dove ogni bullone viene trattato superficialmente con un preciso e determinato spessore di "trattamento", poi vengono oliate con una specifica quantità di lubrificante, poi vengono serrate con determinati posizionatori, ecc. ecc.
    Non credo che per serrare il carter della vostra primaria sia necessaria questa differenza, una volta tanto ha ragione LIV.
    Vi serve una "indicazione" di coppia di serraggio non l'assoluta tolleranza prossima allo zero.
    Poi la Beta è sicuramente migliore di un'altra marca stile Lidl .... ma nel nostro caso se la coppia da applicare è nel mezzo della scala una vale l'altra sicuramente per chi la usa due volte all'anno, cosa pensate che siano 5 Nm (di solito il valore della scala a fondo scala) in più? quelli che vi fanno crepare il carter??? per mezzo kg in più???
    Ma che ve lo dico a fare???

    peace & love
    Ognuno è libero di fare quel che crede nel proprio garage con la propria moto. Per come la vedo io preferisco mettere un orpello cromato in meno ed utilizzare un utensile di qualità in più.
    Più di qualcuno negli anni ha ammesso di aver fatto danni per aver utilizzato chiavi molto economiche. Gli altri si vergognano

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    Le grandi menti discutono delle idee, le persone medie discutono dei fatti, le piccole menti (s)parlano delle persone.

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  8. #28
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da FRATU71 Visualizza Messaggio
    Sul serraggio c'è un mondo che in pochi conoscono.
    La forza che applichi anche con la chiave dinamometrica cambia in virtù di una marea di varianti come la posizione che si tiene, come il trattamento superficiale del bullone, la lubrificazione, le temperature ambientali ecc. ecc.
    Ora serrare così di precisione so che lo fanno costruttori come Ferrari dove ogni bullone viene trattato superficialmente con un preciso e determinato spessore di "trattamento", poi vengono oliate con una specifica quantità di lubrificante, poi vengono serrate con determinati posizionatori, ecc. ecc.
    Non credo che per serrare il carter della vostra primaria sia necessaria questa differenza, una volta tanto ha ragione LIV.
    Vi serve una "indicazione" di coppia di serraggio non l'assoluta tolleranza prossima allo zero.
    Poi la Beta è sicuramente migliore di un'altra marca stile Lidl .... ma nel nostro caso se la coppia da applicare è nel mezzo della scala una vale l'altra sicuramente per chi la usa due volte all'anno, cosa pensate che siano 5 Nm (di solito il valore della scala a fondo scala) in più? quelli che vi fanno crepare il carter??? per mezzo kg in più???
    Ma che ve lo dico a fare???

    peace & love
    diciamo che ho alcuni fucili che se non utilizzo l'esatto peso per serrare gli anelli dell'ottica o il calcio alla canna e castello, mi ritrovo che a 300 metri esco anche di 10 cm dal centro che ne misura 9 di cm.........e questo NON è accettabile

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  9. #29
    L'avatar di liv81
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    sui manuali c'è sempre un delta da rispettare, esempio per il mio lavoro il delta variava tra i 75 e 85.
    stette a una via di mezzo, ma xè vi fate delle fisse assurde quando quello che dovete stringere ha un delta ampio ? sembra che dovete stringere una testata di una Lambo pronto pista dove il delta tende a zero, e dai che sono due bulloni non vi servono chiavi da mastro meccanico su via.
    se poi volete ci sono dinamometrice elettroniche con segnale acustico e luce, cosi siete sicuri che il tappo scolo olio è stretto giusto e a 18.000 giri non si svita

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  10. #30
    L'avatar di liv81
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    diciamo che ho alcuni fucili che se non utilizzo l'esatto peso per serrare gli anelli dell'ottica o il calcio alla canna e castello, mi ritrovo che a 300 metri esco anche di 10 cm dal centro che ne misura 9 di cm.........e questo NON è accettabile
    come dicevo, per certi usi solo chiavi specialistiche, su certe cose non puoi esser imperfetto, devi rasentare la perfezione.

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