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Non so a voi, ma a me, dopo l'ultima sfornata di casa HD, si sta rafforzando l'idea che a Milwakee stiano navigando veramente a vista.
Senza nessuna logica commerciale.
Da un lato si uccidono moto classiche (i Dyna), per poi farle resuscitare con stesso nome ma altra forma (i softail).
Dall'altro si producono moto "nuove" - anche come motore - ma in parte le si attribuisce ad un nuovo segmento (vedi Pan), e in parte le si riporta a segmenti classici (le nuove sportster).
Sembra veramente un caos, e questo non aiuta le vendite.
A mio parere dovevano creare due segmenti: classico (bicilindrico a V di 45°) e ...che ne so, "2.0" o "next gen" o potevano chiamarlo come volevano.
Nel primo si sarebbero trovati e riconosciuti gli enthusiast, lo ******o duro. Nel secondo, la nuova clientela giovane.
So che forse dico una cosa che sembra stupida, ma chiamare con lo stesso nome cose troppo diverse tra loro non aiuta a venderle meglio. Anzi.
Ci aveva già provato il Berlusca a dire di mettere il nome Ferarri sulle Fiat e sappiamo le pernacchie che si è preso