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Discussione: libretto di circolazione con pneumatici introvabili - come sanare il libretto

  1. #1

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    Predefinito libretto di circolazione con pneumatici introvabili - come sanare il libretto

    Buon giorno a tutti, un mio amico ha acquistato una moto e in fase di revisione ha scoperto che il llibretto richiede dei pneumatici inesistenti in commercio (le misure sono corrette il difetto è nell'indice di carico) e quindi gira, con i pneumatici originali richiesti dalla casa madre, ma con un libretto che dichiara pneumatici fuori portata e inesistenti in commercio. Intanto quali sono i rischi a circolare con pneumatici non in regola con le indicazioni da libretto? La moto è imporatata dall'america è stata europeizzata in Polonia dove poi venduta in Italia con trascrizioni errate.
    Qualcuno ha esperienza in merito e come può fare a sanare il libretto? grazie mille

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  2. #2
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Buon giorno a tutti, un mio amico ha acquistato una moto e in fase di revisione ha scoperto che il llibretto richiede dei pneumatici inesistenti in commercio (le misure sono corrette il difetto è nell'indice di carico) e quindi gira, con i pneumatici originali richiesti dalla casa madre, ma con un libretto che dichiara pneumatici fuori portata e inesistenti in commercio. Intanto quali sono i rischi a circolare con pneumatici non in regola con le indicazioni da libretto? La moto è imporatata dall'america è stata europeizzata in Polonia dove poi venduta in Italia con trascrizioni errate.
    Qualcuno ha esperienza in merito e come può fare a sanare il libretto? grazie mille
    decreto di riferimento....D.M. 20 del 10 gennaio 2013,

    leggiti il link

    https://giobrazo.com/auto/decreto-ruote/

    fai la conversione per sapere le nuove misure qui

    https://www.pneumaticileader.it/cons...ici-us-europeo

    trova un gommista nella tua provincia, fagli montare le gomme in conversione con i numeri che hai da libretto...

    fatti rilasciare l'apposita dichiarazione di installazione e compatibilità con la specifica NAD o UN/ECE124 dei nuovi pneumatici..

    se cambi solo pneumatici con altri in conversione basta che tieni detta documentazione allegata al libretto e NON hai bisogno di modificarlo presso motorizzazione...

    se cambi anche i cerchi allora con detti documenti ( più quelli pure per i cerchi) devi presentare il tutto alla motorizzazione della tua provincia e con circa 60 euro hai un nuovo libretto

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    Fratellanza Laser, ........... work in progres
    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    decreto di riferimento....D.M. 20 del 10 gennaio 2013,

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    https://giobrazo.com/auto/decreto-ruote/

    fai la conversione per sapere le nuove misure qui

    https://www.pneumaticileader.it/cons...ici-us-europeo

    trova un gommista nella tua provincia, fagli montare le gomme in conversione con i numeri che hai da libretto...

    fatti rilasciare l'apposita dichiarazione di installazione e compatibilità con la specifica NAD o UN/ECE124 dei nuovi pneumatici..

    se cambi solo pneumatici con altri in conversione basta che tieni detta documentazione allegata al libretto e NON hai bisogno di modificarlo presso motorizzazione...

    se cambi anche i cerchi allora con detti documenti ( più quelli pure per i cerchi) devi presentare il tutto alla motorizzazione della tua provincia e con circa 60 euro hai un nuovo libretto
    ti ringrazio per la risposta, il decreto da quanto leggo prende in considerazione soltanto mezzi immatricolati prima del 01/01/2015 e la moto è stata immatricolata in ottobre 2014.quindi ci
    starei dentro immagino...poi parla di misure ma non dice nulla in merito all'indice di carico che è poi il problema del libretto. Il libretto indica misure corrette ma erra soltanto nella misura dell'indice di carico....inesistente in commercio. Anteriore 100/90-b19 67h ( il 67h è inesistente), posteriore 160/70b17 81h ( inesistente c'è il 79). Il dubbio quanto conta questo indice di carico? se mi fermano e verificano che monto un indice diverso a cosa vado incontro? grazie a tutti

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  4. #4
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da dec1973 Visualizza Messaggio
    ti ringrazio per la risposta, il decreto da quanto leggo prende in considerazione soltanto mezzi immatricolati prima del 01/01/2015 e la moto è stata immatricolata in ottobre 2014.quindi ci
    starei dentro immagino...poi parla di misure ma non dice nulla in merito all'indice di carico che è poi il problema del libretto. Il libretto indica misure corrette ma erra soltanto nella misura dell'indice di carico....inesistente in commercio. Anteriore 100/90-b19 67h ( il 67h è inesistente), posteriore 160/70b17 81h ( inesistente c'è il 79). Il dubbio quanto conta questo indice di carico? se mi fermano e verificano che monto un indice diverso a cosa vado incontro? grazie a tutti
    come ti ho detto....

    il gommista ti rilascia apposita attestazione con la specifica NAD o UN/ECE124 dei nuovi pneumatici montati equivalenti se i tuoi sono introvabili sul mercato....

    ergo chettefrega? vai dal gommista ( meglio uno affidabile e "tecnologico", non ti parlo di crocodealer che teLLo farà pagare un rene) che ti darà la suespostaa attestazione che terrai nel libretto e non ci penserai più

    il resto sono solo TUE seghe mentali, alla luce del DM in parola e della possibilità di avere quello che cerchi senza autorizzazione della casa madre..........IMHO neh

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  5. #5

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    come ti ho detto....

    il gommista ti rilascia apposita attestazione con la specifica NAD o UN/ECE124 dei nuovi pneumatici montati equivalenti se i tuoi sono introvabili sul mercato....

    ergo chettefrega? vai dal gommista ( meglio uno affidabile e "tecnologico", non ti parlo di crocodealer che teLLo farà pagare un rene) che ti darà la suespostaa attestazione che terrai nel libretto e non ci penserai più

    il resto sono solo TUE seghe mentali, alla luce del DM in parola e della possibilità di avere quello che cerchi senza autorizzazione della casa madre..........IMHO neh
    Va bo adesso vedo a Ravenna se trovo un gommista che mi illumini in tal senso. Ad oggi sono andato da due gommisti e nessuno mi ha proposto questa attestazoine con la specifica Nad.
    Adesso vedo chi può aiutarmi.
    Grazie mille s&w

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  6. #6
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    Scusate ma che io sappia il NAD riguarda il cd. sistema ruota. Spiego: voglio cambiare misura pneumatici alla mia auto (es. cerchi da 19 anziché da 18). Compro un treno di cerchi NAD e ci monto la misura di pneumatici indicata dal costruttore dei cerchi. Poi vado a collaudo e faccio trascrivere nuova misura sul libretto. Attenzione però: il codice velocità ed il codice carico devono essere per forza uguali a quelli già presenti sul libretto.
    Non mi risulta che esistano pneumatici omologati NAD che diano la possibilità di variare le misure a libretto. Io l’ho fatto per la mia auto con cerchi della Mak e sono passato dal 19’ al 18’ variando anche larghezza e spalla dello pneumatico. Codice velocità e carico sono però rimasti quelli dei cerchi da 19’.
    Secondo me l’unica possibilità è quella di cercare misure pneumatici corretti ma
    con indice carico e velocità superiore a quello sul libretto.

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  7. #7
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    trova un gommista nella tua provincia, fagli montare le gomme in conversione con i numeri che hai da libretto...

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    se cambi anche i cerchi allora con detti documenti ( più quelli pure per i cerchi) devi presentare il tutto alla motorizzazione della tua provincia e con circa 60 euro hai un nuovo libretto:happy5
    :
    Citazione Originariamente Scritto da dadi73genova Visualizza Messaggio
    Scusate ma che io sappia il NAD riguarda il cd. sistema ruota. Spiego: voglio cambiare misura pneumatici alla mia auto (es. cerchi da 19 anziché da 18). Compro un treno di cerchi NAD e ci monto la misura di pneumatici indicata dal costruttore dei cerchi. Poi vado a collaudo e faccio trascrivere nuova misura sul libretto. Attenzione però: il codice velocità ed il codice carico devono essere per forza uguali a quelli già presenti sul libretto.
    Non mi risulta che esistano pneumatici omologati NAD che diano la possibilità di variare le misure a libretto. Io l’ho fatto per la mia auto con cerchi della Mak e sono passato dal 19’ al 18’ variando anche larghezza e spalla dello pneumatico. Codice velocità e carico sono però rimasti quelli dei cerchi da 19’.
    Secondo me l’unica possibilità è quella di cercare misure pneumatici corretti ma
    con indice carico e velocità superiore a quello sul libretto.
    infatti nella risposta ho specificato...

    NAD o UN/ECE124 dei nuovi pneumatici..

    se cambia i cerchi entrambi......forse non mi sono spiegato bene

    infatti.......cut:

    Le ruote omologate UN/ECE n°124 devono obbligatoriamente avere le stesse dimensioni di quelle previste dai costruttori auto di primo impianto, viceversa le ruote cosiddette “speciali”, omologate secondo la nuova normativa italiana (NAD), possono avere misure diverse dall’originale ed offrono l’ulteriore vantaggio di poter montare dimensioni di cerchio e pneumatico alternativi rispetto a quanto previsto a libretto.

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  8. #8

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    Buon giorno a tutti, un mio amico ha acquistato una moto e in fase di revisione ha scoperto che il llibretto richiede dei pneumatici inesistenti in commercio (le misure sono corrette il difetto è nell'indice di carico) e quindi gira, con i pneumatici originali richiesti dalla casa madre, ma con un libretto che dichiara pneumatici fuori portata e inesistenti in commercio. Intanto quali sono i rischi a circolare con pneumatici non in regola con le indicazioni da libretto? La moto è imporatata dall'america è stata europeizzata in Polonia dove poi venduta in Italia con trascrizioni errate.
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    Se monta gli pneumatici con le stesse misure riportate al libretto con indice di carico superiore a quello riportato a libretto non c'è nessun problema .

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