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andando un off dalla discussione chiedo se qualcuno sa se sul 117CVO vale la pena fare l' UPGRADE della centralina..
me lo chiedo il solito cugggino...
teba ha scritto: di raduni ne abbiamo fatti tanti e tanti si dimenticano le "avventure" rimangono.....
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come mai S&S , zipper's etc etc non ha tirato fuori ancora una replica degli m8 ?? ricordo un giretto su tp121 avevo lasciato la scia sulla sella ....altro che gli m8
meNbro FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
Il 107 ve lo fanno provare con filtro aria chiuso mentre il 114 monta filtro aperto.
Mi fa pensare che lo strozzino un po’ per accentuare la differenza.
Non può essere uguale nativamente il rapporto aria benzina secondo me.
Io ho tolto limitatore, messo filtro aperto e scarichi s&s non omologati poi mappato e va come il 114 del mio amico che ha filtro aperto e scarichi v&h ma non mappato.
Balla poca roba! Invece secondo me ci sono settings da poter fare sull’ acceleratore elettronico.
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Low Rider ST
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teba ha scritto: di raduni ne abbiamo fatti tanti e tanti si dimenticano le "avventure" rimangono.....
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