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Discussione: 107, 114, 117: differenze prestazioni?

  1. #21
    o' presidente L'avatar di Joster
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    Citazione Originariamente Scritto da palla62 Visualizza Messaggio
    E per darli a mangiare tutti questi cavalli


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    Quando il gioco si fa duro i duri cominciano a giocare

  2. #22
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Citazione Originariamente Scritto da palla62 Visualizza Messaggio
    Quando ti trovo mi tolgo tutto ti salgo dietro e mi porti a fare un giro.


    Se vuoi possiamo fare poi il contrario con il mio ivo..ma tieniti stretto già da fermo eh

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  3. #23

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    Citazione Originariamente Scritto da palla62 Visualizza Messaggio
    ho solo indicato i valori della mia da 114 a 117
    sai scrivere ergo saprai anche leggere (almeno i titoli): "107, 114, 117: differenze prestazioni?"

    non volevo solleticare il tuo senso di inferiorità sessuale!

    Senza offesa!

    Se è per questo non mi funziona proprio più
    E da un po che sono innamorato di gabry

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  4. #24

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    Citazione Originariamente Scritto da danapbanana Visualizza Messaggio
    Era tutto molto bello poi ho letto vrod
    E dai vi piace il gs e no il cugino vROD
    Se ero mod vi bannavo a vita

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  5. #25
    L'avatar di pisanji
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    andando un off dalla discussione chiedo se qualcuno sa se sul 117CVO vale la pena fare l' UPGRADE della centralina..

    me lo chiedo il solito cugggino...

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    teba ha scritto: di raduni ne abbiamo fatti tanti e tanti si dimenticano le "avventure" rimangono.....
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  6. #26

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    Citazione Originariamente Scritto da pisanji Visualizza Messaggio
    andando un off dalla discussione chiedo se qualcuno sa se sul 117CVO vale la pena fare l' UPGRADE della centralina..

    me lo chiedo il solito cugggino...
    Si
    Però non spostare il limitatore RPM
    Alcune conce HD così fanno per by passare il limitatore di velocità (180)piu facile a farsi che a dirsi
    Power vision e se ricordo thunder max sono le sole che hanno questa FELICE opzione
    Ma posso sbagliare

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  7. #27
    L'avatar di Davidone
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    come mai S&S , zipper's etc etc non ha tirato fuori ancora una replica degli m8 ?? ricordo un giretto su tp121 avevo lasciato la scia sulla sella ....altro che gli m8

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  8. #28
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    Il 107 ve lo fanno provare con filtro aria chiuso mentre il 114 monta filtro aperto.
    Mi fa pensare che lo strozzino un po’ per accentuare la differenza.
    Non può essere uguale nativamente il rapporto aria benzina secondo me.
    Io ho tolto limitatore, messo filtro aperto e scarichi s&s non omologati poi mappato e va come il 114 del mio amico che ha filtro aperto e scarichi v&h ma non mappato.
    Balla poca roba! Invece secondo me ci sono settings da poter fare sull’ acceleratore elettronico.


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  9. #29
    L'avatar di alpheus
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    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Si
    Però non spostare il limitatore RPM
    Alcune conce HD così fanno per by passare il limitatore di velocità (180)piu facile a farsi che a dirsi
    Power vision e se ricordo thunder max sono le sole che hanno questa FELICE opzione
    Ma posso sbagliare
    ti confermo che Power Vision permette lo spostamento del limitatore ...

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  10. #30
    L'avatar di pisanji
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    il limitatore e' l'ultimo delle mie idee, la velocita' max gia' mi basta, volevo capire se si puo' miglioare il sotto... non che non ne abbia pero'...



    Citazione Originariamente Scritto da freedomharley Visualizza Messaggio
    Si
    Però non spostare il limitatore RPM
    Alcune conce HD così fanno per by passare il limitatore di velocità (180)piu facile a farsi che a dirsi
    Power vision e se ricordo thunder max sono le sole che hanno questa FELICE opzione
    Ma posso sbagliare

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    teba ha scritto: di raduni ne abbiamo fatti tanti e tanti si dimenticano le "avventure" rimangono.....
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