Iscrizione Registro Storico FMI

[Nuby]

da quanto ne so io più che per ridurre i costi di assicurazione molti lo fanno per poter circolare con euro 0 dove ci sono limitazioni.
anche le difficoltà ora in essere per passaggio sono dovute al fatto che in grandi città (tipo Roma) convertivano a storiche tantissime vecchie auto proprio per poter girare ... e ora hanno stretto le maglie ...
P.S. marmitte dx e sx si notano tanto

Io la storia me la ricordavo diversa cioè che potevi partecipare solo a raduni e manifestazioni ma forse mi sbaglio…
http://www.agenziagiulia.it/news/aut...zione-stradale

[6galloni]

Io la storia me la ricordavo diversa cioè che potevi partecipare solo a raduni e manifestazioni ma forse mi sbaglio…
http://www.agenziagiulia.it/news/aut...zione-stradale

bastava che leggessi il link postato e ti saresti dato la risposta da solo.......si hai detto una caSSata

non sono "veicoli storici" ..............ma autoveicoli/motoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l’iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.

e quindi , diversamente dai primi ( VEICOLI STORICI) i veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purché posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli determinati dal regolamento.

[Vicious62]

Io la storia me la ricordavo diversa cioè che potevi partecipare solo a raduni e manifestazioni ma forse mi sbaglio…
http://www.agenziagiulia.it/news/aut...zione-stradale

Da quanto si legge nell'articolo da te riportato ti sbagli si...
"Rientrano nella categoria dei veicoli d'epoca i motoveicoli e gli autoveicoli cancellati dal PRA perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico della Direzione generale della M.C.T.C.


I veicoli d'epoca sono soggetti alle seguenti disposizioni:

a) la loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all'ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All'uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. nella cui circoscrizione è compresa la località sede della manifestazione o del raduno ed al quale sia stato preventivamente presentato, da parte dell'ente organizzatore, l'elenco particolareggiato dei veicoli partecipanti. Nella autorizzazione sono indicati la validità della stessa, i percorsi stabiliti e la velocità massima consentita in relazione alla garanzia di sicurezza offerta dal tipo di veicolo;"

Edit
Sei galloni mi ha preceduto...
Il click più veloce del west...

[6galloni]

omissis....
Edit
Sei galloni mi ha preceduto...
Il click più veloce del west...

Dura Lex sed Lex

[Nuby]

Opps è domenica dai..
Grazie

[Guido68]

Ma più che altro fatti questa domanda…
Ne vale la pena?
Tra iscrizione annua e sbattimento per un mezzo solo per ridurre l’assicurazione di quanto?

Chi ha detto che è l'unica storica che ho...
Iscrizione annua di cosa?
Avuta la fiche poi sono a posto per sempre!

[6galloni]

Chi ha detto che è l'unica storica che ho...
Iscrizione annua di cosa?
Avuta la fiche poi sono a posto per sempre!

confermo

[MagNETo]

confermo

Vero che la certificazione non ha scadenza, ma è necessario fare due precisazioni:

1) Dopo la certificazione non è permessa NESSUNA modifica rispetto alle foto inviate a ASI / FMI, che sono depositate come atti pubblici presso il Ministero dei Trasporti. Lo preciso perchè tanti certificano originale poi modificano, e si trovano con un mezzo che, non essendo più conforme alla fiche, non può circolare e può essere addirittura soggetto a confisca.

2) Non tutte le compagnie assicurative che conosco richiedono la certificazione del singolo veicolo ultra trentennale, ma tutte richiedono l'iscrizione annuale del proprietario a ASI / FMI, chi si assicura con polizza "storica" poi non rinnova l'iscrizione alla Associazione che dà diritto alla agevolazione di fatto gira senza copertura, perchè in caso di sinistro se non c'è la tessera in corso di validità la Compagnia invoca la nullità per assenza del presupposto contrattuale.

[6galloni]

Vero che la certificazione non ha scadenza, ma è necessario fare due precisazioni:

1) Dopo la certificazione non è permessa NESSUNA modifica rispetto alle foto inviate a ASI / FMI, che sono depositate come atti pubblici presso il Ministero dei Trasporti. Lo preciso perchè tanti certificano originale poi modificano, e si trovano con un mezzo che, non essendo più conforme alla fiche, non può circolare e può essere addirittura soggetto a confisca.

2) Non tutte le compagnie assicurative che conosco richiedono la certificazione del singolo veicolo ultra trentennale, ma tutte richiedono l'iscrizione annuale del proprietario a ASI / FMI, chi si assicura con polizza "storica" poi non rinnova l'iscrizione alla Associazione che dà diritto alla agevolazione di fatto gira senza copertura, perchè in caso di sinistro se non c'è la tessera in corso di validità la Compagnia invoca la nullità per assenza del presupposto contrattuale.

1) certo

2) la tessera FMI è la normale iscrizione annuale al MC che teLLa rilascia che cmq per il 2020 ..........cut: COSTO TESSERA MEMBER DIGITALE € 35,00 - COSTO TESSERA MEMBER CARD € 37,00

link federmoto http://www.federmoto.it/wp-content/u...I-2020-1-1.pdf

il che, se ha un buon risparmio sulla polizza....ci sta!!!

ma quella moto così come è messa NON la registrano

[Guido68]

a guardarla in foto ne hai cose da togliere/cambiare oltre gli scarichi per farla dichiarare d'epoca

prova con un prosciutto ed un paio di bottiglie di Brunello di Montalcino all'esaminatore della pratica...ti costerà sicuramente meno

Sto seguendo il tuo consiglio... tolgo e cambio quello che posso senza fare troppo casino (gli scarichi non sono corretti ma quelli originali sono difficili da reperire... per il resto la moto sostanzialmente è passabile).
Poi faccio vedere ad un esaminatore (amico di un amico) le foto e vedo che mi dice.
Se ho qualche chance inoltro la pratica altrimenti faccio quello che mi consiglia.
Teniamo conto che deve essere dichiarata solo storica mica ASI Targa Oro