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Ora non sono sul pezzo coi prezzi perché non mi interessano e non ci guardo. Però la base ha tanto ma tanto di meno della S. Tutta roba che si vive comunque ma tanta roba. Io la base la prenderei solo se veramente un affare sennò no. Moto premium si prendono full e si gode di ogni singola froceria ogni volta che la si accende.
Moto e donne sempre daranno noie col tempo. Più sono complesse e più ne daranno
Dipende se sono revisionabili o se si cambia il pezzo completo. Cambia molto. ESA per molto tempo nonnè stato apribile. Si andava a botte di 1500-2000.
Meno male col 1200 a liquido sono diventati veramente affidabili. Prima un dramma
Ultima modifica di Boxerfabio; 28-11-2021 alle 15:32
La base è già una gran moto, ha già un sacco di cose utili.
La s è meglio, ci mancherebbe, ha in più le sosp. elettroniche, keyless, schermo da 6,5" anziché 5, navi integrato, luci full led e cambio elettronico (l'unica cosa valida ma disponibile anche sulla base), tutte cose che alla fine non cambiano il piacere di guida.
I pacchetti ci sono su entrambe le versioni a pagamento.
Vedremo...
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Su questo non ci piove. Che sia una gran moto.
A fare i puntigliosi anche impianto frenante è altra categoria. Molte S che avevo visto usate avevano anche radar. Davanti non so quanto si riesca sfruttare, dietro invece molto valido. Ma molto.
Comunque, oggi, comunque scegli sarà un successo e divertimento assicurato.
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comunque mi sembra strano ce ne siano già in vendita usate.
non mi sembra normale
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"Tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"
Fratellanza Laser
Si vero anche i freni.
Il radar invece è a pagamento sulla s.
Ovviamente il mio è un discorso orientato al reale utilizzo. Il miglior rapporto qualità prezzo lo avresti con ktm.
Cmq vediamo... Si è vero ma considera che ne hanno vendute tante e ci sta che alcuni già cambino modello, altri invece hanno già ordinato la pikes p.
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comunque, alla faccia dei motociclisti virtuali e delle marche minori e minorate che non si sono vigliaccamente presentate, lo ******o vero dei duri e puri ha garantito un grande successo ad Eicma.
lunga vita ad eicma!
COMUNICATO STAMPA
IL RITORNO DI EICMA FA IL PIENO DI PASSIONE
Entusiasmo e fiducia pre-pandemia per l’Esposizione internazionale delle due ruote di Milano. La prova di forza dell’industria del settore riaccende il sogno degli appassionati: raggiunto il limite massimo di capienza previsto dalle normative vigenti nelle giornate aperte al pubblico, 342.644 le presenze complessive
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Fratellanza Laser
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sono proprio spiaciuto di non esserci andato a questo giro.
si vede che coprarmi il biglietto in prevendita porta sfortuna, mi era già successo, anche con mbe a verona.
uff.
sto guardando un pò di foto a resoconti in rete, devo dire che la nuova guzzi non mi dispiace adesso. idem la touareg aprilia, mi convince.
ho visto ieri in tv la futura triumph speed triple, mica male!
che dite voi che l'avete vista dal vivo?