FLHT TC.96 sostituzione guarnizioni coperchi teste

[rob halford]

causa trafilaggio da entrambi i cilindri vorrei cambiare le guarnizioni dei coperchi e già che ci sono pulire le alette di raffreddamento s*erdate
ora, correggetemi se sbaglio,a meno che non ci siano particolari accorgimenti per il montaggio/smontaggio dei coperchi e installazione della guarnizione nuova,il grosso del lavoro sta nel tirare giù il serbatoio
prima di imbarcarmi nell'impresa volevo capire se era fattibile con i mezzi che ho a disposizione,considerando che il mio box è più magazzino da rigattiere che officina

grazie anticipatamente

p.s. oltre al dealer esistono siti online dove poter acquistare il kit completo?a parte ovviamente eBay e compagnia


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[FXSTC]

Io ti posso solo dire se non ceľ hai, procurati una buona chiave dinamometrica

[rob halford]

non ce l'ho ma la prendo in prestito al lavoro
è proprio indispensabile? chiedo eh

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[Abramo]

sicuramente, e cerca anche le quote di serraggio

[rob halford]

stavo giusto pensando che senza coppia di serraggio la chiave serve a poco...

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[Abramo]

mio cuggino imposta le quote che vuole lui

[PaoloOvada]

Tirare giù il serba è elementare, avevo fatto il lavoro sullo sporty senza difficoltà

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[rob halford]

sì sono 4 viti,però sui touring c'è il dashboard e sotto passano una serie di cavi,probabilmente ci sono dei connettori da staccare e via
chiedo per evitare di fare qualche st**nzata

[PaoloOvada]

Anche sui softail, ma si toglie il cash senza staccare nulla

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[rob halford]

mio cuggino imposta le quote che vuole lui

evidentemente usa lo stesso metodo anche chi mi ha rimontato i coperchi dopo verniciatura

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