DAINESE D-Air Smart gilet airbag

[Boxerfabio]

ok grazie, ci farà a caso a questo aspetto

[Boxerfabio]

Ixon ha un ottimo prodotto ed un sistema di vendita duplice che lo rende molto interessante.
Klim sembra avere un sistema semplice e valido, vado sulla fiducia, magari sbagliando.
Motociclismo ha fatto diverse comparative, prova a recuperarle.

grazie, ci guardo.
da quanto letto finora Dainese ha sviluppato la sua elettronica.
Tucano, Ixon e Klim confezionano un abito utilizzando però elettronica e hardware della IN&MOTION
Motoairbag ha un sistema molto furbo a cavetto meccanico con il suo arrotolatore. bella idea.
Ma alle 7 del mattino in ufficio con la sonno che ho già mi vedo ad entrare gonfio stile omino Michelin

[guest]

grazie, ci guardo.
da quanto letto finora Dainese ha sviluppato la sua elettronica.
Tucano, Ixon e Klim confezionano un abito utilizzando però elettronica e hardware della IN&MOTION
Motoairbag ha un sistema molto furbo a cavetto meccanico con il suo arrotolatore. bella idea.
Ma alle 7 del mattino in ufficio con la sonno che ho già mi vedo ad entrare gonfio stile omino Michelin

Ecco, mi hai riacceso il neurone
Avevo testato il Moto airbag con cavetto che si arrotola. Avevo esposto il problema del cavetto "dimenticato" attaccato alla moto al titolare, ricordo che lo strappo per farlo esplodere doveva essere notevolmente forte, difficile che si apra scendendo senza sganciato.
Tuttavia é comunque possibile, quindi lo strato addosso, il cavetto attaccato, tutte cose che mi fermano un po' ed é sbagliato perché sulla sicurezza non ci si dovrebbe pensare molto...

[Lorecapo]

Anch'io ero convinto di prenderlo quando l'ho visto in fiera a Milano qualche tempo fa, ma poi ho capito che ha un grosso problema: se lo usi da solo d'estate sopra alla maglietta è perfetto, così come sotto a una giacca leggera o una felpa, ma nessuno risponde a cosa succederebbe se scoppiasse sotto ad una giacca di pelle come si deve.
La giacca non si squarcia di sicuro, al limite potrebbe cedere la cerniera, ma vi immaginate che colpo prenderebbe il corpo alla sua esplosione contrastata all'esterno dalla giacca?

Se o prendi da tenere fuori sempre (oltre temo a rovinare la pelle della giacca alla lunga) non può essere della stessa taglia tra quando lo usi con la maglietta e con la giacca con le protezioni.

Temo che la soluzione sia avere un gilet per la maglietta e una giacca con l'air bag integrato, ma troppo caro per ora...

[Boxerfabio]

Non è mio problema.
No giacca di pelle
E lo ho visto in fiera gonfio e sicuro ci sta sotto le mie giacche…. Che mi piacciono attillate ma non sono strette a tal punto.

[Little bastard]

nessuno risponde a cosa succederebbe se scoppiasse sotto ad una giacca di pelle come si deve

Si trovano dei video dove si vedono quelli indossati sotto alle tute di pelle, quest'ultime si vedono gonfiarsi senza troppi problemi.

Inoltre i gilet sono studiati per espandersi maggiormente verso l'esterno, non verso l'interno proprio per evitare di comprimere eccessivamente il corpo.

[liv81]

allora, pure io ci penso, però mettere su troppa roba risulta fastidioso, poi va a finire che non si mette.

e mettere i guanti, e mettere il giubbino, e mettere il casco, e mettere il paraschiena, e mettere gli stivali apposta, e mettere il coso che si gonfia....

ok ti salva, ti protegge, ma poi è ancora bello andare in moto cosi farciti ?

io sono del parere che le protezioni devono essere godibili, ok stivali comodi, non certo effetto gesso, ok paraschiena se incluso nel giubbino, pantaloni con protezioni anche no, dato che nessuno andrebbe in ufficio con ste cose.
però io sono io, quando vedo scendere motociclisti infagottati rigorosamente di nero in pieno agosto mi sento male per loro.
Certo, poi ti passano a palla con le loro moto, non so se è più sicuro girare in maglietta corta o loro cosi a quelle andature.

[Davidone]

quello che serve di piu' sono due cose : il guidare adagio \ prudente e la protezione di tutti i santi del calendario


visto uno il mese scorso con airbag guanti etc etc .....ci ha lasciato lostesso

[9gerry74]

grazie, ci guardo.
da quanto letto finora Dainese ha sviluppato la sua elettronica.
Tucano, Ixon e Klim confezionano un abito utilizzando però elettronica e hardware della IN&MOTION
Motoairbag ha un sistema molto furbo a cavetto meccanico con il suo arrotolatore. bella idea.
Ma alle 7 del mattino in ufficio con la sonno che ho già mi vedo ad entrare gonfio stile omino Michelin

Il cavo è la soluzione più semplice, ma ha dei tempi di apertura dalle 3 alle 4 volte più lenti, poi stante quello che scrivono i produttori funziona...
Sono i soldi meglio spesi comunque

[Boxerfabio]

quello che serve di piu' sono due cose : il guidare adagio \ prudente e la protezione di tutti i santi del calendario


visto uno il mese scorso con airbag guanti etc etc .....ci ha lasciato lostesso

Certo certo.