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Discussione: Differenza di 1400 euro tra RG Limited ed Ultra Limited

  1. #1
    Fastgabry Mona L'avatar di Fat King
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    Predefinito Differenza di 1400 euro tra RG Limited ed Ultra Limited

    Una curiosità:

    Perchè la Ultra Limited costa di listino 1400 euro in più della Road Glide Limited ?????

    31.300 contro 29.900

    Mi sembra che abbiano gli stessi accessori (Manopole riscaldate, ecc. ecc.)

    Essendo il mitico Fat King il loro nemico pubblico numero 1 voglio capire bene tutte le losche manovre che fanno per poi potere fare il leone da tastiera

    Cosa che mi abbassa pressione e colesterolo e mi rende più sereno.......

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    Non sono omofobo: ho un sacco di amici harleysti bulicci .....

  2. #2
    Road Captain L'avatar di gru-nt
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    DA possessore di entrambi, in tempi diversi , posso dirti che le due moto, mantenendo lo stesso telaio, sono abbastanza diverse una dall'altra come roba montata. tipo portatarga e posizione differente dei paraborse.
    E che alcuni accessori possono essere montati solo su una delle due, anche , ovviamente NON solo quelli dedicati alle carene.


    Comunque lo Sharknose e' imbattibile .

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    ****************

    Lone rider

  3. #3
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    perchè il batwing è più bello dello sharknose e protegge meglio, quindi te lo fanno pagare di più

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  4. #4
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    Quoto Bat vince sul lavandino dieci a zero
    Mai 1400€ sarebbero più ben spesi

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  5. #5
    L'avatar di danapbanana
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.white Visualizza Messaggio
    Quoto Bat vince sul lavandino dieci a zero
    Mai 1400€ sarebbero più ben spesi
    Non fai testo , non hai avuto il road glide .

    Chi ha avuto entrambi ( non io , non faccio testo ) dice Road Glide assolutamente!!! Molto più guidabile , unico difetto ti devi abituare al fatto che gli elementi sono fissi e quando li cerchi con lo sguardo non li trovi subito

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  6. #6
    L'avatar di losvizzero
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    Citazione Originariamente Scritto da danapbanana Visualizza Messaggio
    Non fai testo , non hai avuto il road glide .

    Chi ha avuto entrambi ( non io , non faccio testo ) dice Road Glide assolutamente!!! Molto più guidabile , unico difetto ti devi abituare al fatto che gli elementi sono fissi e quando li cerchi con lo sguardo non li trovi subito
    beh anche la gnocca quando la cerchi con lo sguardo non la trovi subito ..... ma son cose che passano in secondo piano!

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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da danapbanana Visualizza Messaggio
    Non fai testo , non hai avuto il road glide .

    Chi ha avuto entrambi ( non io , non faccio testo ) dice Road Glide assolutamente!!! Molto più guidabile , unico difetto ti devi abituare al fatto che gli elementi sono fissi e quando li cerchi con lo sguardo non li trovi subito
    su 5 "amici di chapter" che attualmente girano più di me e che sono passati da batwing a sharknose, 3 sono tornati al batwing.
    boh?
    preferisco il batwing come estetica, ma tralasciando questo,
    io ho avuto la ultra per 5 anni e per un weekend intero ho avuto a noleggio una road glide special.
    confermo la sensazione di maggiore guidabilità con il manubrio "leggero" non gravato da altri pesi, piacevole da sentire su certi percorsi montani ad esempio.
    ma la protezione generale data dal muso della RG mi è sembrata inferiore e più penalizzante rispetto al batwing, che pure ha i suoi difetti (= flussi d'aria che scuotono il casco per esempio).
    finito quel weekend con la RG, ho preferito davvero tornare a guidare la ultra.

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  8. #8
    L'avatar di Davidone
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    se al road glide ci metti il parabrezza alto , allora si che senti il vantaggio dello shark rispetto al bat



    ps. a me piaciono entrambi

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    meNbro FONDATORE DELLA CELLULA LOMBARDA "I CIUCIANEBIA"
    https://www.webchapter.it/forum/image.php?type=sigpic&userid=11750&dateline=153290  1257

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da danapbanana Visualizza Messaggio
    Non fai testo , non hai avuto il road glide .

    Chi ha avuto entrambi ( non io , non faccio testo ) dice Road Glide assolutamente!!! Molto più guidabile , unico difetto ti devi abituare al fatto che gli elementi sono fissi e quando li cerchi con lo sguardo non li trovi subito
    solo provato, da Sestri fino in cima al Bracco. Bocciato su tutta la linea.



    che poi credo la scelta sia solo su base estetica essendo due moto praticamente uguali, quindi bocciato doppiamente visto che non mi è mai piaciuto

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  10. #10

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    Avute entrambe vintage
    Preferisco rg tutta la vita anche se protegge meno

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