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Discussione: Motore M8 smontato a 130.000 km

  1. #1
    Bocca di rosa L'avatar di straccetto
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    Predefinito Motore M8 smontato a 130.000 km

    Ho trovato questo video di un meccanico che ha aperto ed ispezionato un motore M8 con 130.000 km circa. Non ho capito una parola ma sembra che dopo questo chilometraggio è stato necessario verificare il perché di un rumore

    https://www.youtube.com/watch?v=lrWJSNibIGo

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  2. #2
    L'avatar di Ronfo
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    Citazione Originariamente Scritto da straccetto Visualizza Messaggio
    Ho trovato questo video di un meccanico che ha aperto ed ispezionato un motore M8 con 130.000 km circa. Non ho capito una parola ma sembra che dopo questo chilometraggio è stato necessario verificare il perché di un rumore

    https://www.youtube.com/watch?v=lrWJSNibIGo
    Il rumore è il motore che dice "per carità non toccatemi che va tutto bne!"

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  3. #3
    L'avatar di MALEDETTO
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    ...altro che rumore... quel motore è praticamente da cambiare... cilindri e pistoni sono "cotti"

    ma non erano i TC a scaldare?

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  4. #4
    L'avatar di liv81
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    Cool

    si ma io ve lo continuo a ripetere, se volete harley che fanno km veri senza il meccanico che vi alita sul collo,....

    prendete gli sporty che sono trattori, non le fermi neppure a cannonate.

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  5. #5
    Gestore officina L'avatar di JammedGeko
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    Citazione Originariamente Scritto da MALEDETTO Visualizza Messaggio
    ...altro che rumore... quel motore è praticamente da cambiare... cilindri e pistoni sono "cotti"

    ma non erano i TC a scaldare?
    Definisci meglio "cotti"...
    Non capisco proprio tutto quello che dice ma mi pare che abbia un parere diverso dal tuo il tipo.

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    Finché c'è usato c'è speranza...
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  6. #6
    Bocca di rosa L'avatar di straccetto
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    E' passato un po' di tempo dal lancio dei nuovi motori ed un bilancio penso si possa fare, il video ho pensato di postarlo perché un motore aperto è pur sempre un dato oggettivo.

    A me dissero che quei rimasugli neri e oleosi sono gli effetti delle "scaldate" e cioè picchi di calore, dove il lubrificante è stato praticamente cotto pur riuscendo comunque a "tenere".

    Però vedo gente che con questo caldo gira in città....

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    "Tu sei il male e io la cura" Marion Cobretti (Cobra)

  7. #7

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    Bisogna vedere come li ha fatti i 130mila km
    Con che mappa, con che filtro, con che scarico.
    Inoltre vedo componenti s&S?! O sbaglio? Aveva camme forse?

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  8. #8
    L'avatar di Andrea HD
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    e chi caz ci arriva a 130.000 km?

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  9. #9

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    Quoto uso non consono

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  10. #10
    L'avatar di MALEDETTO
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    Citazione Originariamente Scritto da JammedGeko Visualizza Messaggio
    Definisci meglio "cotti"...
    Non capisco proprio tutto quello che dice ma mi pare che abbia un parere diverso dal tuo il tipo.
    Ad un certo punto di sofferma (facendo anche qualche faccia stranita) sul color nocciola del pistone posteriore.
    Io ho capito che lui si aspettava qualche problema di rumore per via delle tolleranze sui manovellismi che si erano un po troppo "tellerate", ma non si aspettava che il metallo subisse il calore in quella maniera

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