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Risultati da 11 a 20 di 99

Discussione: Le sportive anni 90-00

  1. #11

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    Citazione Originariamente Scritto da 9gerry74 Visualizza Messaggio
    Stiamo parlando di questo capolavoro

    https://i.postimg.cc/v8Ch3Vh0/F63-AF...5-C56-E5-D.jpg
    Questa l'ho vista girare in pista in francia un po' preparata..... Un MOSTRO!

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  2. #12
    L'avatar di Britannico
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    Ricordo con piacere la Gixxer 750, gran fucile. Ninja 900 aveva un super avantreno. Di tutte quelle avute la più equilibrata era la Thundercat 600 in colorazione nera e grigio, fantastica.

    Le sport (non race) di quel tempo andavano bene per un turismo leggero, non avevano posture estreme e carichi eccessivi sui polsi. Ducati esclusa, che era già un mondo a se. Poi arrivo R1 e cambiò tutto, solo performance teoriche in pista, moto nervose e inevitabile declino del genere. Un po’ per ciclo del prodotto, un po’ per crescente inutilità dei mezzi

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  3. #13
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Vtr nel 98 lo presa nuova..a contratto rossa.
    Dopo 2 giorni ho cambiato contratto con la cbr900
    Mosdro

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  4. #14
    L'avatar di Luca.com
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    A me piaceva guzzi daytona…

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  5. #15
    L'avatar di Rat Fink
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    Dal 1995 al 2008 sempre in giro con questa😆🤟
    https://youtu.be/ENKPDFapHaU

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  6. #16
    L'avatar di Bender
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    Nel mio box dorme lei, ora con yoshimura tri oval (period correct)



    ultimo SACS aria/olio della casa, 118 CV, limite a 12.000 rpm…. a parte il male nei palmi delle mani dopo 30 secondi é di una comodità su strada da imbarazzo

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  7. #17
    L'avatar di 9gerry74
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    Bellissimo quel gsxr, con yoshimura poi è il massimo

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    mi dispiace, ma io so io e voi non siete un c a@@o


  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da ceres1340 Visualizza Messaggio
    916,996,998, il resto è noia.

    Purtroppo mai avute e mai guidate e lo dico da ex possessore di VTR SP1 che purtroppo ho avuto e provato guidare senza mai riuscirci come si deve .

    P.S. Per il VTR sicuramente è stato un limite mio e non della moto.
    Verissimo, ho avuto il primo 916 sp (la targhetta sulla piastra di sterzo riportava n. 58) e poi presi il 916 sps quella con il motore 996!!!!
    Che moto, bellissime e velocissime, il 916 sps era più impegnativo a 6/7 mila era devastante, allora non esistevano controlli e se sbagliavo ad aprire ti mandava in orbita! Mentre scrivo mi si riempiono gli di lacrime....

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  9. #19
    L'avatar di spiedo
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    Io avevo la gsxr 750r 2002... davvero gran moto!

    Sognavo la cbr 900 rr stessa annata..
    il DUcati 900 ss del 2002...
    Honda VTR1000F perchè più guidabile della VTR SP1 che era bellissima ma aveva prezzi mostruosi e in pista non era equilibrata... strano da una japp...

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    "Si chiama Spiedo , gira ...mica Barbecuet" cit. danapbanana

  10. #20
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    come Magneto ricorda spesso, è l'epoca dell'apice motociclistico. da li si è andati indietro sostituendo meccanica analogica sopraffina a volgare e dozzinale elettronica.

    le moto di quel periodo sono fatte in un modo inarrivabile per le attuali, basta guardarle da vicino.
    i materiali usati poi....

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