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Discussione: Moto Guzzi ..... Non capisco .....

  1. #21

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    Citazione Originariamente Scritto da Fat King Visualizza Messaggio
    BMW ha in catalogo il suo storico Boxer in 10.000 declinazioni, poi ha le Superbike missilistiche 4 in linea e pure un 6 in linea superturistico

    In Guzzi poteva benissimo convivere lo storico V90 trasversale su cruiser e "custom", il V4 missilistico dell'Aprilia sulle sportive e pure il V2 longitudinale della Caponord

    Poi, la ciliegina sulla torta sarebbe stato un monocilindrico orizzontale superstorico (anche prodotto in Cina) su delle versioni più economiche

    Magari con il volano di fuori !!!!!
    Tutto vero ma BMW campa grazie ai boxer, anzi... a un solo modello del boxer in particolare.

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  2. #22

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    Citazione Originariamente Scritto da MagNETo Visualizza Messaggio
    Comunque visto che siamo tra amici vi svelo cosa mi ha detto la "vocina" all'interno del R&S Aprilia... PARE che a Noale stiano lavorando a una 1000 cc nuda sportiva tecnologicamente avanzata con elettronica di ultimissima generazione (derivazione Aprilia) e KERS cioè motore elettrico in funzione di booster per le accelerazioni. Presentazione prevista per EICMA, dovrebbe chiamarsi "Moto Guzzi Centenario". Non ci resta che aspettare

    Magari mi vado a fare qualche pausa pranzo fuori dal reparto esperienze Aprilia, prima o poi i prototipi Guzzi in prova escono da lì

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  3. #23
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    Fino ad un certo prezzo la Moto Guzzi vende, oltre si preferiscono altre moto. Infatti non mai vista una nuova California, forse perché al prezzo di un Road King mi compro il Road King. Giusto o sbagliato il mercato decide e produrle non ha senso.

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  4. #24

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    Sul fatto che il mercato “decide” della sopravvivenza di modelli e marchi è vero i modelli in gamma hanno vendite buone ed evidentemente profittevoli.
    Credo comunque che sia il gruppo Piaggio ha fare delle scelte alquanto eccentriche. Aprilia ad esempio ha un modello che vince le comparative di categoria da anni e a malapena finisce l’anno da molti anni nelle prime 100 moto vendute (erano focalizzati sullo Scarabeo...).
    Insomma troppo opportunismo sulle vendite del singolo modello senza una strategia completa di marca (come la Fiat che è diventata mono-modello ed è uscita da tutti gli altri segmenti).

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    Le gare sono la mia vita. Prima o dopo le gare c'è solo attesa (Steve McQueen).
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  5. #25
    L'avatar di lordguzzi
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    e pensare che è unico marchio che potrebbe far concorrenza ad harley...

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  6. #26

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    si ma se poi fai dei robi tipo la MGX alla fine del marchio te ne fai poco.

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  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da ghiacciolo Visualizza Messaggio
    si ma se poi fai dei robi tipo la MGX alla fine del marchio te ne fai poco.
    e anche questo è vero, la ho anche provata rimanendo molto deluso

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  8. #28
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    Ero rimasto un po’ di sterco anche io vedendo sparire le ottime California e audace. Vero peccato che non riesca a rilanciarsi, io devo dire che la mia Bellagio la trovo un prodotto di qualità e assolutamente in linea col prezzo a cui la vendevano. Molto meglio di una Bmw, solo con due difetti di cui uno soggettivo. Frizione durissima e purtroppo le mie ginocchia sono sempre appoggiate sui coperchi dei cilindri.

    Se di essere inserire un prodotto valido eliminando il problema ginocchia sicuramente lo valuterò con attenzione

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  9. #29

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    Citazione Originariamente Scritto da lordguzzi Visualizza Messaggio
    e anche questo è vero, la ho anche provata rimanendo molto deluso
    tra l'altro ho anche sentito dire che ha svariati problemi...

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  10. #30
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    La compreranno i cinesi per fare come la Benelli.

    Marchio italiano
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    Produzione in Cina
    Prezzo bassissimo.

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    E’ dal 1903 che aiutiamo i ragazzi brutti
    a trovarsi una bella ragazza.

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