FATBOY evo 1340 del 1990 non parte

[Brasilito]

Salve a tutti,ho un problema con il mio Fatboy evo 1340 del 1990, in poche parole non parte +, premo il tasto avvio e fa click e il motorino d’avviamento gira ma non si avvia la moto ,batteria e cavi candela nuovi, cambiato candele, la benzina arriva alle candele ma non fanno la scintilla ,bobina e centralina funzionante smontata e provata su un' altra Harley, pickup nuovo ,statore e regolatore nuovi, a questo punto non so più che fare.
A qualcuno è capitato un problema simile???

[domenico.petruzzelli]

Scusami ma la bobina hai provato su un altra moto?

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[Brasilito]

Scusami ma la bobina hai provato su un altra moto?

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si provata su un altro Softail

[domenico.petruzzelli]

Hai provato la bobina con i cavi che usi sulla tua? Perché se fosse così bisogna trovare il problema prima della bobina.. tipo relè starter quello da 30A

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[domenico.petruzzelli]

Devi anche testare il regolatore di tensione.. perché ci può essere la possibilità che non eroga corrente alla centralina

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[PaoloAziz]

Salve a tutti,ho un problema con il mio Fatboy evo 1340 del 1990, in poche parole non parte +, premo il tasto avvio e fa click e il motorino d’avviamento gira ma non si avvia la moto ,batteria e cavi candela nuovi, cambiato candele, la benzina arriva alle candele ma non fanno la scintilla ,bobina e centralina funzionante smontata e provata su un' altra Harley, pickup nuovo ,statore e regolatore nuovi, a questo punto non so più che fare.
A qualcuno è capitato un problema simile???

Direi che se sei capace ad usare un tester devi dirci quanto hai di tensione quando schiacci start e fa tac.

A quel punto se ne riparla

Ciao

[6galloni]

Direi che se sei capace ad usare un tester devi dirci quanto hai di tensione quando schiacci start e fa tac.

A quel punto se ne riparla

Ciao

e soprattutto, anche senza tester, quando giri il quadro le luci si accendono? e quando schiacci start si affievoliscono?

perche se è così o hai la batteria che anche se nuova non va...........oppure il cavo di massa della stessa non la fa "degnamente" (potrebbe essere collegato male a massa ma molto più probabile corroso internamente)...

inoltre anche se non va, subito dopo la prova accensione, tocca con mano i fusibili termici e senti se uno è "bollente" potresti avere un corto che si attiva al momento che premi il pulsante start...

IMHo neh

[Brasilito]

Ricapitolandoho fatto le prove con il tester con quadro acceso e sia dal regolatore che dallo statore non esce nessuna tensione, quando provo ad accenderla le luci non presenta cali ti tensione.
Una cosa che ho notato che il mantenitore è molto lento a ricaricare la batteria che è nuova ma per le varie prove fatte ieri l'ho scaricata.
Quindi mi sa che il problema è a monte, potrebbe essere circuit breaker 30A come hanno mensionato nel post in precedenza?
Dove si trova questo pezzo?

[Bender]

Dici che NON ti scocca la scintilla… e che hai cambiato tutto il sistema di accensione pickup/bobina/cavi/candele.
Io mi chiederei se i collegamenti sono tutti perfetti, basta uno dei cavi del pickup scollegato e niente accensione
Escluderei alternatore e regolatore perché anche solo con la tensione della batteria dovrebbe partire, ovviamente muore appena finita la carica..
Escludi bobina e cavi perché dici che su altra moto vanno…
Beh…. Pickup!

[PaoloAziz]

Ricapitolandoho fatto le prove con il tester con quadro acceso e sia dal regolatore che dallo statore non esce nessuna tensione, quando provo ad accenderla le luci non presenta cali ti tensione.
Una cosa che ho notato che il mantenitore è molto lento a ricaricare la batteria che è nuova ma per le varie prove fatte ieri l'ho scaricata.
Quindi mi sa che il problema è a monte, potrebbe essere circuit breaker 30A come hanno mensionato nel post in precedenza?
Dove si trova questo pezzo?

Dici che NON ti scocca la scintilla… e che hai cambiato tutto il sistema di accensione pickup/bobina/cavi/candele.
Io mi chiederei se i collegamenti sono tutti perfetti, basta uno dei cavi del pickup scollegato e niente accensione
Escluderei alternatore e regolatore perché anche solo con la tensione della batteria dovrebbe partire, ovviamente muore appena finita la carica..
Escludi bobina e cavi perché dici che su altra moto vanno…
Beh…. Pickup!

Il tester serviva a misurare la tensione della batteria prima della prova accensione e durante la fase che premi start.

Regolatore ecc ecc. c’entrano niente.

Ciao