Motorino avviamento FXDB ‘09

[street bob 09]

Sono riuscito ad arrivare a 55700 km senza doverlo sostituire o intervenire, ormai la moto la uso poco ma , noto che negli avviamenti molte volte sgrana anziché partire, sto valutando di sostituirlo o cambiare semplicemente l’albero che ingrana, ma la domanda è’: si deteriora solamente l’albero del motorino avviamento ,oppure a volte si rovina anche la ruota dentata all’interno della primaria? Grazie


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[6galloni]

la seconda che hai detto e.........più aspetti e più hai possibilità di fare una spesa molto più corposa per ripristinare il tutto.......se non è già tardi

[street bob 09]

la seconda che hai detto e.........più aspetti e più hai possibilità di fare una spesa molto più corposa per ripristinare il tutto.......se non è già tardi

Non credo me lo avrà fatto in tutto 4-6 volte


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[street bob 09]

la seconda che hai detto e.........più aspetti e più hai possibilità di fare una spesa molto più corposa per ripristinare il tutto.......se non è già tardi

Ho letto che si risolve montando il motorino avviamento del 103 ci, ma in cosa cambia rispetto al 96?
Monta il motorino del 103 su 96 ?


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[6galloni]

Ho letto che si risolve montando il motorino avviamento del 103 ci, ma in cosa cambia rispetto al 96?
Monta il motorino del 103 su 96 ?


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se usi la funzione ricerca avanzata del forum , trovi tutti i codici delle migliori modifiche che puoi fare..........

lascia stare il cambio completo del motorino, non ha senso basta che cambi l'ingranaggio e stop ( sempre se non hai già lesionato la campana dentata interna)

[street bob 09]

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lascia stare il cambio completo del motorino, non ha senso basta che cambi l'ingranaggio e stop ( sempre se non hai già lesionato la campana dentata interna)

Lo scorso hanno ho cambiato l’ingranaggio del motorino avviamento , il problema si è risolto a freddo.
A caldo alcune volte sgrana ancora, in più ho notato che con frizione tirata, anche se in folle, tende a non farlo. Cos’altro ci sarà di usurato?


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[6galloni]

Lo scorso hanno ho cambiato l’ingranaggio del motorino avviamento , il problema si è risolto a freddo.
A caldo alcune volte sgrana ancora, in più ho notato che con frizione tirata, anche se in folle, tende a non farlo. Cos’altro ci sarà di usurato?


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letta così sembra che la frizione anche se "in folle" tende a trascinare"( cosa che elimini tirando la leva ed escludendola manualmente)....

controlla il gioco frizione.....IMHO

[cicastol]

Lo scorso hanno ho cambiato l’ingranaggio del motorino avviamento , il problema si è risolto a freddo.
Cos’altro ci sarà di usurato?


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La prima cosa che mi viene da pensare è il compensatore, se non l'hai già cambiato è un miracolo che tu abbia percorso tutti quei km... di solito sui 25/30k km max le molle a tazza sono già partite.

Se lo cambi metti il compensatore SE.