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Discussione: Dr Jekill & Mr. Hide

  1. #11
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    Ma le differenti "aperture" non hanno impatto sulla mappa della centralina?

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    Tractoreo est vulvorum pileum plus bovinam moltitudo

    Ho finito il tempo, l'acqua e il sapone...

  2. #12
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    Ma le differenti "aperture" non hanno impatto sulla mappa della centralina?
    Lo scarico è collegato anche alla centralina.

    Ad esempio a moto fredda non apre le valvole.

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  3. #13
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    Lo scarico è collegato anche alla centralina.

    Ad esempio a moto fredda non apre le valvole.
    Ok, domanda più specifica: varia la mappa a seconda dell'apertura (e quindi ha la retroazione sulla centralina) oppure evita solo l'apertura da freddo (e quindi non agisce sulle mappe)?

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  4. #14
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    Ok, domanda più specifica: varia la mappa a seconda dell'apertura (e quindi ha la retroazione sulla centralina) oppure evita solo l'apertura da freddo (e quindi non agisce sulle mappe)?
    Non credo modifichi parametri in centralina, in quanto non è un selettore mappe.

    Riconosce però giri, velocità, marcia, apertura gas…

    La moto gira perfettamente sia con valvola chiusa che aperta completamente (c’è anche la semi aperta).

    Il costo oltre al brevetto è dato dai materiali usati. È uno scarico “immortale”.

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  5. #15
    Più vecchio è il toro, più duro è il corno! M.R. L'avatar di darkness_73
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    Ok, domanda più specifica: varia la mappa a seconda dell'apertura (e quindi ha la retroazione sulla centralina) oppure evita solo l'apertura da freddo (e quindi non agisce sulle mappe)?
    Non credo proprio, è solo un pulsante che monitora un motorino di apertura e chiusura valvola nello scarico.

    P.s. se le vendo a metà prezzo mi compro un'altra moto

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    ...don't let the bastards grind you down

  6. #16
    Più vecchio è il toro, più duro è il corno! M.R. L'avatar di darkness_73
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    Citazione Originariamente Scritto da Ale82 Visualizza Messaggio
    Non credo modifichi parametri in centralina, in quanto non è un selettore mappe.

    Riconosce però giri, velocità, marcia, apertura gas…

    La moto gira perfettamente sia con valvola chiusa che aperta completamente (c’è anche la semi aperta).

    Il costo oltre al brevetto è dato dai materiali usati. È uno scarico “immortale”.
    Io l'ho sentito e visto ieri per la prima volta, la moto non andava in moto da circa 9 mesi, non riuscivo a cambiare la selezione del sound, è un impostazione dello scarico o è un difetto?

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  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da darkness_73 Visualizza Messaggio
    Io l'ho sentito e visto ieri per la prima volta, la moto non andava in moto da circa 9 mesi, non riuscivo a cambiare la selezione del sound, è un impostazione dello scarico o è un difetto?
    In che senso non funzionava?

    Il pulsante aveva la luce rossa? La batteria della moto com’era?

    Il pulsante, appena la moto è calda si può attivare ed apre le valvole dei terminali, sono visibili ad occhio nudo.
    Quando premi il pulsante lampeggia ed apre.

    Sono scarichi completamente smontabili e revisionabili in inox.
    Quanti anni hanno gli scarichi? Che moto è?

    Metti qualche foto.

    Questi sono i miei


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  8. #18
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    Il costo oltre al brevetto è dato dai materiali usati. È uno scarico “immortale”.
    A vista mi sembra davvero un prodotto di qualità superiore, ma la mia ansia da paletta non vale 4k
    Però se mi avanzassero 4k nel portafogli li comprerei perchè mi piacciono le diavolerie moderne

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  9. #19
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    A vista mi sembra davvero un prodotto di qualità superiore, ma la mia ansia da paletta non vale 4k
    Però se mi avanzassero 4k nel portafogli li comprerei perchè mi piacciono le diavolerie moderne
    Non costano €4000.
    Ma comunque ci si va vicino per un 2-2 completo.

    Se vuoi l’unico scarico davvero omologato e non hai problemi di budget è lo scarico perfetto.
    Sopratutto se abiti in Trentino, o se usi la moto in Austria e Svizzera.

    Per il resto sono Harley e lo scarico non è un problema, il 99% immagino lo abbia non omologato.

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  10. #20
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    Per essere omologato ovviamente devono rispettare l’euro della moto.
    La mia LRS 2020 è Euro4, i modelli 2021 sono Euro 5, quindi se vendessi i miei li deve montare una Softail Euro 4 per essere in regola.

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