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Discussione: Da touring a dyna

  1. #41

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    Io non lo farei, MA... dipende da cosa fai con la moto, da come è messa la tua SG e da quanto ti rimane in tasca.

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    Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.

  2. #42
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    Ma perché non un softail post 2018?


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    Hedonism

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  3. #43

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    Io non lo farei, MA... dipende da cosa fai con la moto, da come è messa la tua SG e da quanto ti rimane in tasca.
    la mia street glide e' del 2017 e ha 18400km, vendendo la mia e prendendo quella ho 5000 euro puliti

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  4. #44

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    Citazione Originariamente Scritto da StreetGlide84 Visualizza Messaggio
    la mia street glide e' del 2017 e ha 18400km, vendendo la mia e prendendo quella ho 5000 euro puliti
    E' come se vendessi la tua a 20K.
    Ho dato un'occhiata rapida ai prezzi di LR e SG su moto.it e mi pare che le SG come la tua stiano a qualcosa in più di 20K.
    Immagino che la LR che hai puntato sia questa: https://www.moto.it/moto-usate/harle...7-fxdl/8360587
    Molto bella ma IO non la pagherei più di 14K. Io, neh... magari li vale.
    Devi valutare tu se la differenza ti sembra congrua. Così, ad occhio, mi pare che sia almeno un millino inferiore a quello che dovrebbe essere.
    E' chiaro che se dai la tua indietro al conce, l'affare lo fa lui. In ogni caso, non mi sembra una rapina.
    Ma, ripeto, la decisione è soggettiva.

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  5. #45

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    Citazione Originariamente Scritto da EmmePi Visualizza Messaggio
    E' come se vendessi la tua a 20K.
    Ho dato un'occhiata rapida ai prezzi di LR e SG su moto.it e mi pare che le SG come la tua stiano a qualcosa in più di 20K.
    Immagino che la LR che hai puntato sia questa: https://www.moto.it/moto-usate/harle...7-fxdl/8360587
    Molto bella ma IO non la pagherei più di 14K. Io, neh... magari li vale.
    Devi valutare tu se la differenza ti sembra congrua. Così, ad occhio, mi pare che sia almeno un millino inferiore a quello che dovrebbe essere.
    E' chiaro che se dai la tua indietro al conce, l'affare lo fa lui. In ogni caso, non mi sembra una rapina.
    Ma, ripeto, la decisione è soggettiva.
    si e' quella, sono d'accordo che il prezzo e' un tantino esagerato ma cmq non ci sono tante low ride 103 in vendita con pochi km percio' purtroppo tocca prendere quello che c'e', le gomme sono nuove e non hanno percorso neanche 1 km,la revisione scade in agosto ma me la fa adesso compreso nel prezzo e ci aggiunge il passaggio, e' il massimo che sono riuscito a ottenere.
    La mia la venderei a un privato e ho gia' trovato un tipo che me la comprerebbe a 20k, il Low rider mi piace da matti ma ho paura di fare una ****ata, oggi ho fatto un giro di 250km con la street ed e' uno spettacolo..

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  6. #46

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    Citazione Originariamente Scritto da StreetGlide84 Visualizza Messaggio
    si e' quella, sono d'accordo che il prezzo e' un tantino esagerato ma cmq non ci sono tante low ride 103 in vendita con pochi km percio' purtroppo tocca prendere quello che c'e', le gomme sono nuove e non hanno percorso neanche 1 km,la revisione scade in agosto ma me la fa adesso compreso nel prezzo e ci aggiunge il passaggio, e' il massimo che sono riuscito a ottenere.
    La mia la venderei a un privato e ho gia' trovato un tipo che me la comprerebbe a 20k, il Low rider mi piace da matti ma ho paura di fare una ****ata, oggi ho fatto un giro di 250km con la street ed e' uno spettacolo..
    Ti sei già risposto.
    Al posto tuo, terrei la SG.

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  7. #47

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    Citazione Originariamente Scritto da EmmePi Visualizza Messaggio
    Ti sei già risposto.
    Al posto tuo, terrei la SG.
    che tu sappia e' molto costoso mantenere un touring a lungo termine? mettendo in conto che la mia e' uno dei primi modelli del m8,qualche problemuccio ho letto che c'e l'ha..

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  8. #48

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    che tu sappia e' molto costoso mantenere un touring a lungo termine? mettendo in conto che la mia e' uno dei primi modelli del m8,qualche problemuccio ho letto che c'e l'ha..
    Non lo so. Ho tenuto la SG solo un paio d'anni e non era un M8.
    Ma non ne farei la discriminante per cambiarla.
    I problemi di gioventù, da quanto ho letto, si possono anche prevenire, se proprio vuoi stare tranquillo.
    L'unico dubbio che avrei è l'eventuale svalutazione quando usciranno i telai nuovi.
    Ma se un LR su base Dyna, ormai fuori produzione da quattro anni, pensano di venderlo a 15K...

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  9. #49
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    Predefinito Da touring a dyna

    C’è da dire che di tutti i cancelli HD, Dyna é uno dei telai più gustosi da guidare e vuole essere guidato allegro...
    tanta roba più dello sporty, per dirne uno...
    Io le gomme le chiudo senza sforzi, infatti non ho più le pedaline sotto

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    "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni e nessuno sa perché!"

  10. #50
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    Per me ti penti. A meno che la Street ti sia diventata pesante da fermo. Per il resto...ti penti.

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