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Risultati da 1 a 10 di 59

Discussione: Da touring a dyna

  1. #1

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    Predefinito Da touring a dyna

    Secondo voi ha senso passare da una street glide m8 a un dyna low rider del 2017 con appena 13000km?
    Il low rider mi e' sempre piaciuto pero' ho paura di pentirmi..

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  2. #2
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    Tutto ha senso con le moto..tanto troverai sempre un'altra street.
    Dipende con chi giri..solo?in due?zona?

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    Vivo per l' Ivo (e gs adv 1150) ...il resto ze fuffa

  3. #3

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    Citazione Originariamente Scritto da FASTGABRY Visualizza Messaggio
    Tutto ha senso con le moto..tanto troverai sempre un'altra street.
    Dipende con chi giri..solo?in due?zona?
    90% solo e cerco sempre di evitare più autostrada possibile, ho preso la street perché mi piace esteticamente e avere la musica mentre vado in moto mi appaga tantissimo, ma il low rider è tanta roba

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  4. #4
    Ci fai le stesse cose... L'avatar di FASTGABRY
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    La musica con 20 euro la hai nel casco con delle cuffie blu tutto.

    Direi che devi cambiare..moto più leggera meno impegnativa.

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  5. #5

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    Vendere una Street Glide fa male tanto tanto male al cuore e agli occhi.
    Comprare una moto divertente da guidare fa stare bene, tanto tanto bene però

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  6. #6
    L'avatar di ducktack
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    Solo che lo domandi qui significa che è arrivato il momento di cambiarla.


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    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  7. #7
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    Esteticamente la street è tanta tanta roba...
    Ma andare in moto,senza nulla davanti, e vedere il cielo, che si riflette sul faro anteriore, è tutta un'altra storia

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    Essere se stessi è una virtù esclusiva dei bambini,dei matti e dei solitari

    Faber

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da StreetGlide84 Visualizza Messaggio
    90% solo e cerco sempre di evitare più autostrada possibile, ho preso la street perché mi piace esteticamente e avere la musica mentre vado in moto mi appaga tantissimo, ma il low rider è tanta roba
    Io ho fatto il contrario. Da Dyna (Sport - carb.re) a SG (iniezione).
    Sul Dyna avevo cmq messo la musica.
    Non sono 10 euro. Ma un paio di cento per due casse BT che togli e metti in 10 secondi (Soun Micro Link Bose ...suonano pure in stereo!).
    Poi però c'è lo smartphone da impostare prima di mettere i guanti e accendere la moto.
    La volta che lo dimentichi, ti rode!
    Poi c'è la volta che vorresti cambiare cannzone ma stai impicciato alla guifa.
    Vabbè - ti dici - pazienza.
    Poi c'è un altro inghippetto ... nulla di determinante, intendiamoci, ma di "poi" in "poi" mi sono convinto per la Street.
    Salgo. Giro la chiave e vado.
    Musica sempre su (se mi va).
    Nessuan procedura da rispettare nessuna cosa da staccare quando scendo.
    Più comodo.

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  9. #9
    L'avatar di TeamSabotage
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    Io ho venduto una SG per una Ninet, lo so non è una Harley ma il cambiamento è simile al tuo, che dire, ha tutto senso se ti rendi conto che la moto attuale ti limita in qualche modo... unico problema, dovrai cambiare nikname

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    www.teamsabotage.blogspot.ch
    BE LIKE A DUCK: ABOVE THE SURFACE, LOOK CALM & UNRUFFLED, BELOW THE SURFACE PADDLE LIKE HELL!!

  10. #10

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    Citazione Originariamente Scritto da Blackstreet Visualizza Messaggio
    Esteticamente la street è tanta tanta roba...
    Ma andare in moto,senza nulla davanti, e vedere il cielo, che si riflette sul faro anteriore, è tutta un'altra storia
    Batwing,croce e delizia, da una parte mi piace un casino,tenere i 100/120 fissi senza l'aria nel corpo è tanta roba e nei viaggi lunghi ti stanca meno, però anche quello che dici te è giusto, più figo guidare una moto senza batwing

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