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Discussione: verniciatura motore electra glide 2009

  1. #11

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    Ciao, e complimenti per la coraggiosa idea
    Scherzi a parte, penso che il discorso sia un po' piu' ampio di come lo vedi. Dalla mia esperienza personale. per fare un nero tipo Night Train o Dyna Sport significa che non basta tirare giu' il motore dal telaio e verniciarlo. Le parti che vuoi sabbiare o verniciare devono essere smontate singolarmente ed in alcuni casi devono essere anche "coperte" zone con filettature o sfiati. Se tiri giu' il motore intero e lo vernici lasciandolo chiuso, allora lo puoi lasciare anche montato, ma sicuramente non ottieni l' effetto professionale di cui parli. Per la mia esperienza personale, e' un lavorone che va fatto quando gia' apri il motore per un revisione molto approfondita (pistoni, fasce, aste, bilancieri, cambio) e visto che te lo trovi smontato lo vernici. Anche perche' il costo della verniciatura poi cambia molto a seconda di quanti pezzi porti in carrozzeria. Il discorso bomboletta spray lascia il tempo che trova. Puo' essere la vernice delle vernici, ma non sara' mai fatto bene e se usi la moto e ci giri, non tiene,

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  2. #12
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    Si però il nero opaco da alte temperature col tempo diventa grigio (testato personalmente su uno scarico).
    E poi, considerato il valore delle ns moto, se il lavoro non è perfetto secondo me è un peccato. IMHO
    Quell'effetto di viraggio leggero del pigmento lo puoi contrastare molto usando innanzitutto una vernice di qualità e poi passando un doppio strato di trasparente opaco alte temperature prima ovviamente della prima cottura.
    P.S. lo scarico arriva a oltre 800°C, il motore no

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  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da Rat Fink Visualizza Messaggio
    Quell'effetto di viraggio leggero del pigmento lo puoi contrastare molto usando innanzitutto una vernice di qualità e poi passando un doppio strato di trasparente opaco alte temperature prima ovviamente della prima cottura.
    P.S. lo scarico arriva a oltre 800°C, il motore no
    Ecco io non usai il trasparente. Considerato l'esiguo costo della bomboletta pensavo di ripassare gli scarichi ogni 1 o 2 anni. Poi ho venduto la moto

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    Tractoreo est vulvorum pileum plus bovinam moltitudo

    Ho finito il tempo, l'acqua e il sapone...

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da HarleyMan Visualizza Messaggio
    Ecco io non usai il trasparente. Considerato l'esiguo costo della bomboletta pensavo di ripassare gli scarichi ogni 1 o 2 anni. Poi ho venduto la moto
    😆😆👍👍

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  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da Bracco Visualizza Messaggio
    Ciao, e complimenti per la coraggiosa idea
    Scherzi a parte, penso che il discorso sia un po' piu' ampio di come lo vedi. Dalla mia esperienza personale. per fare un nero tipo Night Train o Dyna Sport significa che non basta tirare giu' il motore dal telaio e verniciarlo. Le parti che vuoi sabbiare o verniciare devono essere smontate singolarmente ed in alcuni casi devono essere anche "coperte" zone con filettature o sfiati. Se tiri giu' il motore intero e lo vernici lasciandolo chiuso, allora lo puoi lasciare anche montato, ma sicuramente non ottieni l' effetto professionale di cui parli. Per la mia esperienza personale, e' un lavorone che va fatto quando gia' apri il motore per un revisione molto approfondita (pistoni, fasce, aste, bilancieri, cambio) e visto che te lo trovi smontato lo vernici. Anche perche' il costo della verniciatura poi cambia molto a seconda di quanti pezzi porti in carrozzeria. Il discorso bomboletta spray lascia il tempo che trova. Puo' essere la vernice delle vernici, ma non sara' mai fatto bene e se usi la moto e ci giri, non tiene,
    Hai perfettamente ragione, ovviamente non può competere bomboletta con smontaggio e verniciatura professionale, però prima di smontare il motore con tutti i rischi del caso e spendere almeno 1500€ io ci penserei bene😊👍🥂

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  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da Rat Fink Visualizza Messaggio
    Hai perfettamente ragione, ovviamente non può competere bomboletta con smontaggio e verniciatura professionale, però prima di smontare il motore con tutti i rischi del caso e spendere almeno 1500€ io ci penserei bene😊👍🥂
    Secondo me 1500 euro per una lavoro del genere non bastano nemmeno per iniziare....
    Più facile ce ne vogliano 4000

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  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Secondo me 1500 euro per una lavoro del genere non bastano nemmeno per iniziare....
    Più facile ce ne vogliano 4000
    Vero, ho messo quella cifra per non spaventare l'autore del thread...

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    Ultima modifica di Rat Fink; 05-05-2021 alle 15:14

  8. #18

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    Citazione Originariamente Scritto da Rat Fink Visualizza Messaggio
    Vero, ho messo quella cifra per non spaventare l'autore del thread...
    elllamadonna ma il vostro carrozziere chi è Caravaggio?

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  9. #19
    L'avatar di Rat Fink
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    Citazione Originariamente Scritto da cooperz Visualizza Messaggio
    elllamadonna ma il vostro carrozziere chi è Caravaggio?
    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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  10. #20
    Ne danno il triste annuncio... L'avatar di PaoloOvada
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    Citazione Originariamente Scritto da HarleyMan Visualizza Messaggio
    Si però il nero opaco da alte temperature col tempo diventa grigio (testato personalmente su uno scarico).
    E poi, considerato il valore delle ns moto, se il lavoro non è perfetto secondo me è un peccato. IMHO
    Quoto

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