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Discussione: Pompa che non pompa

  1. #31
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrosan Visualizza Messaggio
    No.,.. no... non è questione di essere contento, o chiesto consiglio apposta.... Anzi ho chiesto voi che fareste?
    Se è una questione di sicurezza nn sto neanche a discutere metto i 5 dappertutto e stop....
    ...la moto frena ora,,(per quanto un wg con disco singolo e mezzo pistoncino possa frenare). Il 4 rispetto al 5, apparte il punto di ebollizione e la Idro...qualcosa, che cambia? Perché dovrebbe pregiudicare la sicurezza?
    e dici poco?

    la tua moto pesa, come tutte le HD, ha un solo freno anteriore ed è quello che usi all'ottanta per cento delle volte ( e forse anche di più) mentre la usi..

    ergo tende a surriscaldare l'olio e a portarlo in ebollizione.....dopo di che inizia a degradarsi lentamente e a surriscaldarsi sempre prima fino a che la pompa sembra una spugna e non frena più

    ora se il 4 surriscalda prima del 5, e quindi tende a degradarsi prima, secondo te perchè hanno messo il 5 in HD dopo il periodo del 4???

    cmq a circuito pulito vanno bene entrambi ma la domanda è sempre la solita.........perchè se la casa scrive ONLY DOT 5 tu vuoi tornare al 4?

    IMHO neh

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    Smith& Wesson cal 500 Magnum 8.3/8"...... Big is Better
    molti nemici molto onore..........ma i co-glioni non fanno numero BUAHAHAHAHA

  2. #32

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    Citazione Originariamente Scritto da 6galloni Visualizza Messaggio
    e dici poco?

    la tua moto pesa, come tutte le HD, ha un solo freno anteriore ed è quello che usi all'ottanta per cento delle volte ( e forse anche di più) mentre la usi..

    ergo tende a surriscaldare l'olio e a portarlo in ebollizione.....dopo di che inizia a degradarsi lentamente e a surriscaldarsi sempre prima fino a che la pompa sembra una spugna e non frena più

    ora se il 4 surriscalda prima del 5, e quindi tende a degradarsi prima, secondo te perchè hanno messo il 5 in HD dopo il periodo del 4???

    cmq a circuito pulito vanno bene entrambi ma la domanda è sempre la solita.........perchè se la casa scrive ONLY DOT 5 tu vuoi tornare al 4?

    IMHO neh
    Six perché dici che voglio tornare al 4?
    Purtroppo è solo che l'ho già messo perché mi avevano detto che andava bene(non qua, non voi,anzi magneto lo aveva detto che voleva il 5 ma io avevo già riempito l'impianto) ora se devo rifare tutto e mettere il 5 lo farò,anzi oggi sono andato a cercarlo dai vari Brico ma c'erano tutti tranne il 5( meglio così almeno lo prenderò buono), solo perché volevo finire oggi...
    PS: allora secondo il tuo criterio perché non Il 5.1?(che tra l'altro ho gia)
    Senza polemica....solo per capire

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  3. #33
    Harley & Wesson L'avatar di 6galloni
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrosan Visualizza Messaggio
    Six perché dici che voglio tornare al 4?
    Purtroppo è solo che l'ho già messo perché mi avevano detto che andava bene(non qua, non voi,anzi magneto lo aveva detto che voleva il 5 ma io avevo già riempito l'impianto) ora se devo rifare tutto e mettere il 5 lo farò,anzi oggi sono andato a cercarlo dai vari Brico ma c'erano tutti tranne il 5( meglio così almeno lo prenderò buono), solo perché volevo finire oggi...
    PS: allora secondo il tuo criterio perché non Il 5.1?(che tra l'altro ho gia)
    Senza polemica....solo per capire
    perchè teLLo dice la Mo.Co, che ha costruito la tua moto e l'ha OMOLOGATA con dot 5

    ma si fai quello che ti pare

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  4. #34
    L'avatar di bigmariohd
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    Hai visto?
    Non si finisce mai d'imparare...
    Se usciva col dot 5 devi mettere quello!
    Ero convinto che ci andasse il 4!

    Per il freno ant. fai come ti ha detto Benito.
    Per quello di dietro, usa il dot 5 e se non vuoi bestemmia con lo spurgo, fai così:
    Prima aspiri quello vecchio della vaschetta e la pulisci con un panno asciutto che non si sfilaccia, riempi di liquido nuovo la vaschetta, poi col siringone aspiri dallo spurgo fino a quando arriverà il liquido pulito (man mano rabbocchi la vaschetta) poi dai qualche pompata ed il gioco è fatto!

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    Vaya con Dios

  5. #35

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    Ciao ragazzi...
    Tutto ok oggi ho messo il dot 5 al post.
    Per trovarlo non è stato mica facile....
    Ho smontato l'anteriore per l'ennesima volta e domani se ci riesco finisco di pulire e metto 5 anche avanti

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  6. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrosan Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi...
    Tutto ok oggi ho messo il dot 5 al post.
    Per trovarlo non è stato mica facile....
    Ho smontato l'anteriore per l'ennesima volta e domani se ci riesco finisco di pulire e metto 5 anche avanti
    Sei a Roma, mica a Mogadisco ... hai due concessionare e gusman che ce l'hanno

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    Nec sine Marsis nec contra Marsos triumphari posse (Appiano)
    La coerenza è quel qualcosa che spesso costa caro, ma ci rende diversi dai mezzi uomini

  7. #37
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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Sei a Roma, mica a Mogadisco ... hai due concessionare e gusman che ce l'hanno

    e ce l hanno pure tutti i rivenditori di ricambi auto

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  8. #38

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  9. #39
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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Sei a Roma, mica a Mogadisco ... hai due concessionare e gusman che ce l'hanno
    troppo semplice, vuoi mettere la csd ricerca porta a porta!?!??

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  10. #40

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    Citazione Originariamente Scritto da Benito1976 Visualizza Messaggio
    Sei a Roma, mica a Mogadisco ... hai due concessionare e gusman che ce l'hanno
    Sì lo so, ma credevo che si trovava dappertutto, invece...
    Non avevo mai usato il 5 quindi non avevo esperienza
    ...costa anche 3 volte tanto e non lo sapevo....

    PS: io sono in zona Casilina-Torre Gaia...tu che zona stai?
    Casomai ti passo a trova ci prendiamo un caffè insieme...

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