Serbatoio Sportster su Softail

[FlavioRoma]

Stavolta la scimmia e' forte come king-kong.

Alloooora....il mio softail ha un bozzo sul lato destro del serbatoio (regalo del precedente proprietario) e per ripristinarlo dovrei cambiarlo o farlo riparare.

Ora, siccome la moto mi piacerebbe dippiu' con il classico penaut da sportster (magari bello grosso), mi era presa l'idea di sostituirlo.

La sostituzione pero' mi orienterebbe a trovare un serbatoi per Sportster a iniezione (come e' la mia Softail) e di conseguenza dovrei spostare tutto quello che e' presente sulla dash (contachilometri e spie).

Apparte l'utilità e il fattore estetico piu' o meno condivisibile, secondo voi esistono dei kit per spostare la strumentazione in modo da rendere eventualmente reversibile la modifica?

Il contachilometri conviene ricomprarne uno o posso utilizzare quello che gia' ho?

Ovviamente se qualcuno ha foto si Softail con serbatoio sportster magari le postasse....

[Fat King]

Un serbatoio Peanut con appiccicato sopra la strumentazione del Softail diventerebbe qualcosa di inguardabile .....

La migliore soluzione è che cambi la tua moto con una Street Bob che non ha la strumentazione sopra (e pure un serbatoio insulso) e ci metti un bel Peanut da 12 litri ........

Questo è un bel bobberasso con il Peanut fatto da HD Savoooona anni fa
Ma era un vecchio Evo a carburatore senza ammenniccoli elettrici, in 5 minuti lo sostituivi
Credo fosse di una Gentil Signora

[FlavioRoma]

Pienamente d'accordo che la strumentazione deve essere spostata...anche solo per poter mettere benzina e poter aprire il tappo

Potrei prendere un fat boy ma, oltre al fatto che dovrei vendere la moto che ho gia', mi piace troppo il parafango "in su" del softail..

La questione dell'iniezione la risolvo prendendo un serbatoio per Sportster a iniezione (completo di pompa e con la speranza che la pressione sia la stessa); in punto "critico" e' la strumentazione che andrebbe ricollocata...speravo in qualche kit...

Ovviamente ricollocherei anche il blocchetto accensione.

[6galloni]

boh............

pregi:

ti piace piccolo....... il serbatoio

difetti:

1) riallocazione blocco accensione ( non mi risultano coperture stagne o pseudo stagne per il blocco originale softail fuori dash ergo ti devi cambiare blocchetto con uno di altro modello con allocazione esterna e sostituire cilindretti interni per avere la tua chiave o con chiave ex novo e........... fare nuovo cablaggio)

2) riallocazione gruppo spie, che quelle nel dash non si staccano da li perchè non rimangono stagne ( ergo ti devi procurare altre di modelli fuori dash comprensivi di cablaggio e.............. ti devi pure fare nuovo cablaggio)

3) strumento contachilometri, già prende umidità li figurati fuori cmq mi risulta esistere copertura autonoma per tale diametro fuori dash ( ergo cambiare con altro più piccolo tipo 883 esterno oppure su aftermarket ma devi riacablare e cercare supporto idoneo su dove lo vorresti mettere)


4) ma perchè!?!?!?!?


vabbè analizza, costi per reperimento pezzi, nuovi cablaggi ( a tenuta d'acqua neh) e supporti per riallocazione spie, tacho e blocco............ e vedi tu

[FlavioRoma]

.....e non solo mi piace piccolo....ma anche "a punta"

Grazie delle info e delle osservazioni...vediamo se, ragionando a voce alta, posso far incastrare le cose:

1) Blocchetto: posso prendere quello dello sportster comprese le chiavi e la staffetta che permette l'alloggiamento in basso a sx della primaria

2) Speravo che le spie si staccassero..hai ragione dovro' trovarne di "esterne"...

3) Contachilometri esterno terrorizza anche me per l'umidità; ottima l'dea del guscio per applicazioni esterne.

Ma ascolta, se trovassi tutta la strumentazione di uno sportster (comprese di spie) e con la staffa per la modifica sportster montassi il tutto laterale?

Una cosa del genere insomma:



Potrebbe essere la soluzione piu' veloce e "economica"...o potrei trovare intoppi/incompatibilità?

Per i cablaggi si tratterebbe solo di allungare quelli esistenti....almeno penso.

Diciamo che il serbatoio e' quello che mi preoccupa dippiu'....posso usare solo quelli a iniezione e la scelta e' limitata....a meno che non converto il tutto a carburatore....next monkey

[6galloni]

.....e non solo mi piace piccolo....ma anche "a punta"

Grazie delle info e delle osservazioni...vediamo se, ragionando a voce alta, posso far incastrare le cose:

1) Blocchetto: posso prendere quello dello sportster comprese le chiavi e la staffetta che permette l'alloggiamento in basso a sx della primaria

2) Speravo che le spie si staccassero..hai ragione dovro' trovarne di "esterne"...

3) Contachilometri esterno terrorizza anche me per l'umidità; ottima l'dea del guscio per applicazioni esterne.

Ma ascolta, se trovassi tutta la strumentazione di uno sportster (comprese di spie) e con la staffa per la modifica sportster montassi il tutto laterale?

Una cosa del genere insomma:

https://www.caferace.it/vostremoto/f...-sportster.jpg

Potrebbe essere la soluzione piu' veloce e "economica"...o potrei trovare intoppi/incompatibilità?

Per i cablaggi si tratterebbe solo di allungare quelli esistenti....almeno penso.

Diciamo che il serbatoio e' quello che mi preoccupa dippiu'....posso usare solo quelli a iniezione e la scelta e' limitata....a meno che non converto il tutto a carburatore....next monkey

si certo quello in foto ci va ben, non è il tuo ma ci va bene, dovrai spostare il clacson

unico problema, ma te ne accorgerai con il tempo, se lo attacci al motore.... le vibrazioni del blocco ogni tanto spaccano lo strumento nel senso che incomincerà a non andare più bene la lancetta fino a che un giorno non indicherà più nulla........ma che vuoi che sia???? ( successo a due amici con 883 e stesso kit di riallocazione sul blocco motore)

se invece lo applichi ai vecchi supporti clacson.....beh traballerà un pochino ma reggerà di più solo che.......... farai fatica a capire la velocità sul...."frullino contachilometri"

per il resto......allunga i cavi ma cablali bene neh sennò al primo acquazzone se ti va bene rimani solo a piedi.......sennò cambi vari fusibile e qualcos'altro in ....corsa!!

vai cambia e facci sognare

[PaoloAziz]

Certo che un bel tour ad escort darebbe immediati vantaggi!!

Ci porti anche la scimmia!!

Quoto compra serbatoio tuo senza bozza. Spendi meno!!

American used parts.de!!

Ciao

[FlavioRoma]

Certo che un bel tour ad escort darebbe immediati vantaggi!!

Ci porti anche la scimmia!!

Ciao

[PaoloAziz]

Comunque se vuoi ti fai spiegare dalla scimmia che c’è un’altra soluzione!!

Con quello che spendi per un’altro serba fai riverniciare il tuo a meno!!

Ciao

Ps. Se vuoi ti mando foto del WUp di scimmia!!

Ah ah ah

[FlavioRoma]

Per dare un senso alla sospensione dell'assicurazione (prima volta in vita mia che la sospendo) , ho deciso di riprendere quel progettino del serbatoio Sportster su Softail.

Ho trovato un serbatoio completo di pompa da 12 litri, nero e con fregi originali.

Il serbatoio lo prenderò lunedì mentre mi sposto per lavoro, nel frattempo ho cominciato a preparare la sala operatoria e il paziente:





Non sarà un progettino veloce da realizzare, ci sono un po' di cose da verificare l/sistemare/adattare:

Presentazione del serbatoio sulla moto
Eventuale staffaggio
Connessione del cablaggio alla pompa Sportster
Ricollocazione strumento e spie (devo ancora capire come) al posto del clacson
Installazione nuovo clacson frontale sul telaio

Ovviamente tutte le modifiche saranno reversibili e conservi tutti i pezzi per riportarlo originale.

Insomma, da fare non mancherà e il tempo sarà poco da poterci dedicare (forse tre ore nei weekend), intanto ho iniziato....vi aggiorno