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Discussione: Dilemma Dunlop American Élite vs Metzeler Cruisetec

  1. #1

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    Predefinito Dilemma Dunlop American Élite vs Metzeler Cruisetec

    Come da titolo, dovrei effettuare a breve il cambio gomme, e per la prima volta sono tentato di abbandonare Dunlop verso Metzeler, visto che hanno prodotto delle gomme specifiche per Custom, come del resto anche le American Élite Dunlop

    Chi riuscirebbe a fare un confronto?
    Le Metzeler sono a spalla larga? Fanno sembrare il posteriore più massiccio?
    Sul bagnato, consumo battistrada etc

    Lampsss

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  2. #2

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    Ho utilizzato le American Elite. Ottime gomme sia su asciutto che su bagnato. Non fanno lo scalino come le Dunlop HD e durano un pochino meno. Costano molto meno delle Dunlop HD di serie.
    Le Metzeller sembrano migliori dalle impressioni di chi le ha provate. Costano quanto le Dunlop HD di serie.
    Ho utilizzato in passato le vecchie Marathon 880 sulla SG ed erano le migliori gomme avessi mai provato come tenuta di strada e chilometraggio.

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  3. #3
    L'avatar di jonny_3d
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    Io provato Avon Cobra non le ho mollate più...costano la metà delle Dunlop, piegano molto di più e con molta meno fatica, durano il doppio.
    That's all!

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  4. #4

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    Citazione Originariamente Scritto da jonny_3d Visualizza Messaggio
    Io provato Avon Cobra non le ho mollate più...costano la metà delle Dunlop, piegano molto di più e con molta meno fatica, durano il doppio.
    That's all!
    Le avrei volute mettere, ma dicono che si consumano subito, poi sono le uniche che il mio gommista non mi può procurare, sembrano più massicce delle concorrenti? Soprattutto posteriore?

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  5. #5
    L'avatar di jonny_3d
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    Citazione Originariamente Scritto da chopper77 Visualizza Messaggio
    Le avrei volute mettere, ma dicono che si consumano subito, poi sono le uniche che il mio gommista non mi può procurare, sembrano più massicce delle concorrenti? Soprattutto posteriore?
    Guarda, tutto quello che vuoi, ma come durata mi sono durate letteralmente il doppio di Dunlop!
    Parlo di softail custom con il posteriore da 200 e con una guida molto aggressiva!
    Poi vabbè, ognuno ha le sue preferenze, ma in durata sono imparagonabili...poi anche durassero uguale o addirittura meno, considera che costano la metà!

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  6. #6

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    Non per il costo, per il fastidio, diciamo che le ho sempre volute, mi sa che non trovavo una misura, dyna street Bob 2007, post 160

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  7. #7
    L'avatar di Blackstreet
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    Non c'è paragone con le Dunlop
    Metz tutta la vita,sia asciutto che bagnato.
    Parlo di Touring

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    Essere se stessi è una virtù esclusiva dei bambini,dei matti e dei solitari

    Faber

  8. #8
    Psicologo di coppia L'avatar di Abramo
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    Citazione Originariamente Scritto da Blackstreet Visualizza Messaggio
    Non c'è paragone con le Dunlop
    Metz tutta la vita,sia asciutto che bagnato.
    Parlo di Touring
    le ultime non so e non discuto,
    io un anno forse 2017 , avevo montato mzt su street, ho dovuto toglierle dopo 2000 km, sul bagnato in curva la moto non stava in piedi, rischiato due volte di sdraiarmi... le ho buttate

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    PUTOST CHE NIENT L'E' MEI PUTOST
    Membro fondatore della cellula lombarda "I Ciucianebia"

  9. #9
    L'avatar di liv81
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    io monto le Mez. le 888

    praticamente infinite, le ho su da 20.000 km e minimo altri 20.000 le picchio su

    ma sul bagnato mi è scappata via dietro in modo pesante e erano praticamente nuove, ma faceva freddo, pioveva pure era prima di natale anni fa, ora lo so e mi regolo.

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    Ultima modifica di liv81; 21-01-2021 alle 18:17

  10. #10

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    Citazione Originariamente Scritto da Abramo Visualizza Messaggio
    le ultime non so e non discuto,
    io un anno forse 2017 , avevo montato mzt su street, ho dovuto toglierle dopo 2000 km, sul bagnato in curva la moto non stava in piedi, rischiato due volte di sdraiarmi... le ho buttate
    Sono gomme oneste leggermente superiori alle Dunlop, ma anche i cingoli sono superiori
    Tornando seri le metz sui touring non si esprimono al meglio, più di un conoscente ha accusato disagio soprattutto sul bagnato, togliendole dopo pochi km
    Su moto più leggere e dinamiche sono più che buone probabile che la "carcassa" sia più adatta ai pesi piuma

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