Datemi un parere..

[FlavioRoma]

Rieccomi qua, finirete per odiarmi

Alloooooora, sempre Softail Standard con motore ORRENDAMENTE grigio.

Pensavo di limitare quel grigio topo chiaro dalla moto, cambiando i carter della primaria, della distribuzione e del cambio.

Ora, l ideale sarebbe cromato e mi informerò sul costo...anche se penso non mi basteranno 200-300 euro.

Ora, stavo pensando che comunque ci sarebbero anche i coperchi delle teste (che non ho intenzione di smontare) che sono già alluminio lucidato.....se facessi pure i carter di cui parlavo?

Secondo voi, se levo quella vernice con lo sverniciatore, sotto è un carter normale e liscio?

Mi è venuto il dubbio perché la vernice al tatto è porosa, penso sia solo la vernice...nel caso se non li cromo li faccio alluminio lucido e ogni tanto ci passerò la crema Iosso.

La stessa porosità cel'ho anche sugli altri carter distribuzione e cambio...

Pensate sia fattibile?

Secondo voi il risultato sarà una buona soluzione rispetto ad ora?

Ovviamente sostituisco tutte le guarnizioni.

Avanti siori e siore, giù con i pareri!

[6galloni]

mi sa che ti manca del buon sesso

per il resto................ se vuoi fare qualcosa di decente le opzioni sono 4:

1) smonti il motore completo, gli togli quello che vuoi cromare ed il corpo la fai nero, poi rimonti i pezzi cromati cambiandogli tutte le guarnizioni che nello smontaggio partono sicuramente....

2) smonti il motore completo, gli togli quello che vuoi lucidare ed il corpo lo fai nero, poi rimonti i pezzi lucidati cambiandogli tutte le guarnizioni che nello smontaggio partono sicuramente....

3) smonti il motore completo e lo fai verniciare TUTTO nero goffrato e senza cambiare alcuna guarnizione perchè lo vernici assemblato lo rimonti....

4) lascia stare che fai prima a cambiare moto ( e ti costa pure meno).....

ps: se NON smonti il motore farai solo un accrocco con il corpo ancora grigino

[Davidone]

Grigio e lucido me garba
Grigio e cromo nn mi garba
Grigio e nero me garba molto

Con il motore grigio a mio parere stanno bene i colori sgargianti per la carrozzeria

[volobasso]

Rieccomi qua, finirete per odiarmi

Alloooooora, sempre Softail Standard con motore ORRENDAMENTE grigio.

Pensavo di limitare quel grigio topo chiaro dalla moto, cambiando i carter della primaria, della distribuzione e del cambio.

Ora, l ideale sarebbe cromato e mi informerò sul costo...anche se penso non mi basteranno 200-300 euro.

Ora, stavo pensando che comunque ci sarebbero anche i coperchi delle teste (che non ho intenzione di smontare) che sono già alluminio lucidato.....se facessi pure i carter di cui parlavo?

Secondo voi, se levo quella vernice con lo sverniciatore, sotto è un carter normale e liscio?

Mi è venuto il dubbio perché la vernice al tatto è porosa, penso sia solo la vernice...nel caso se non li cromo li faccio alluminio lucido e ogni tanto ci passerò la crema Iosso.

La stessa porosità cel'ho anche sugli altri carter distribuzione e cambio...

Pensate sia fattibile?

Secondo voi il risultato sarà una buona soluzione rispetto ad ora?

Ovviamente sostituisco tutte le guarnizioni.

Avanti siori e siore, giù con i pareri!

Il motore orrendamente grigio non esiste, è solo questione di gusti. A me piaccioni grigi. Può fare due lavori: smontare il motore e verniciarlo/lucidarlo (come sopra le hanno consigliato) come più le piace...o riverniciare la carrozzeria di un altro colore che s'intoni. Saluti

[FlavioRoma]

Grazie ragazzi, mi fa' piacere sentire un po' di pareri

Effettivamente il top sarebbe nero con i carter cromati, ma non mi va di verniciare il motore...

Forse il color alluminio è quello che meglio si intona con il resto, che poi è un grigio difficile da abbinarci altro..

In alternativa, come diceva Volobasso, abbinarci una carrozzeria chiara...ma purtroppo associo all Harley solo il classico nero pastello, probabilmente sbagliando

Tornando alla realizzazione, smonto e porto a lucidare o è una cosa che è alla portata di un buon hobbista?

Ho le spazzole e le paste della Luxmetal più vari polish...l unico dubbio è sapere se la vernice goffrata che c è adesso lascia il posto all'alluminio (liscio) usando un semplice sverniciatore chimico..

[Blackstreet]

Sulla mia ex Electra standard, avevo lucidato i Carter a specchio

Pasta Holly e trapano

Poi prendeva acqua e diventava una *****

[FlavioRoma]

Sulla mia ex Electra standard, avevo lucidato i Carter a specchio

Pasta Holly e trapano

Poi prendeva acqua e diventava una *****

immagino! Mi vedo già a inveire per tenerli lucidi!

Ma i tuoi erano verniciati o già alluminio?

[Blackstreet]

No no,non erano verniciati

[Blackstreet]

Non riesco a caricare la foto

[MagNETo]

Per me motore grigio top, è la finitura che mi piace di più in assoluto, la più in linea con la tradizione HD, soprattutto se abbinata a lucidature come sulla splendida FXST del 1984



Anche sullo shovel che ho rifatto da zero e avrei potuto verniciare il motore di qualsiasi colore l'ho fatto grigio/lucidato con solo la ghisa dei cilindri nera. Sulla FXST 1340 invece ho motore grigio con teste e carter primaria lucidati (non a specchio, satinati tipo alluminio naturale). Non basta sverniciare perchè la finitura è porosa, bisogna levigare con levigatrice a dischi e poi lucidare.