Temperatura olio motore

[6galloni]

Seguo

Con motore 883, stage 1 e olio spectro platinum full synthetic difficilmente ho letto temperature più alte di 210°F

Con motore 1250, camme in aggiunta al classico stage 1, olio motul 20w50 semi-sintetico, più volte mi sono seriamente preoccupato di quanto letto. Picchi di 250/260°F!

Al prossimo tagliando rimetterò lo spectro full synthetic con la speranza di migliorare la situazione.

cambia olio

[chopper77]

Quindi esiste un Motul 20w50 semisintetico?
Io usavo il Motul 7100 20w50 ma2 sintetico 100%

Riguardo al radiatore, già montato molti anni fa, ma non tanto lo consiglierei, i tubi hanno un passaggio così piccolo, che non rende come dovrebbe, nei viaggi aiuta... In paese assolutamente no!
Per esempio in un viaggio d'estate, con temperature sui 30° e andamento sui 120/max 140kmh, la temperatura rimaneva sui 110°C...credo ottimale

[Gars23]

cambia olio

Pensavo suggerissi di cambiare moto con una da UOMO alpha....

[6galloni]

Seguo

Con motore 883, stage 1 e olio spectro platinum full synthetic difficilmente ho letto temperature più alte di 210°F

Con motore 1250, camme in aggiunta al classico stage 1, olio motul 20w50 semi-sintetico, più volte mi sono seriamente preoccupato di quanto letto. Picchi di 250/260°F!

Al prossimo tagliando rimetterò lo spectro full synthetic con la speranza di migliorare la situazione.

perchè semi-sint?

https://www.motul.com/it/it/products/7100-4t-20w50--2

[6galloni]

Quindi esiste un Motul 20w50 semisintetico?
Io usavo il Motul 7100 20w50 ma2 sintetico 100%

Riguardo al radiatore, già montato molti anni fa, ma non tanto lo consiglierei, i tubi hanno un passaggio così piccolo, che non rende come dovrebbe, nei viaggi aiuta... In paese assolutamente no!
Per esempio in un viaggio d'estate, con temperature sui 30° e andamento sui 120/max 140kmh, la temperatura rimaneva sui 110°C...credo ottimale

meglio il semplice 7100 full sint,

https://www.motul.com/it/it/products/7100-4t-20w50--2

che l'altro

https://www.motorstock.it/lubrifican...100-20w50.html

imho neh ammenochè non abbiano solo cambiato l'etichetta

[Gars23]

perchè semi-sint?

https://www.motul.com/it/it/products/7100-4t-20w50--2

Mi sa che ho capito male ed è stato messo sintetico.

4 cambi d’olio: il primo in concessionaria ufficiale con olio HD (synt? Semi-synt? Minerale?), il secondo con Spectro sintetico nel mio garage, il terzo con Motul ad opera dell’officina che mi ha aumentato la cilindrata (sia prima che dopo il rodaggio) e ora mi appresto a fare il quarto in autonomia sempre con Spectro sintetico.

Posso dormire sonni tranquilli? a quanto pare sono sempre stati usati oli di prim’ordine e sostituiti prima delle scadenze km/tempo

Deduco quindi che la differenza di temperatura tra 883 e 883 spinto sia dovuto appunto alla maggiore cubatura.

[xclode]

Seguo

Con motore 883, stage 1 e olio spectro platinum full synthetic difficilmente ho letto temperature più alte di 210°F

Con motore 1250, camme in aggiunta al classico stage 1, olio motul 20w50 semi-sintetico, più volte mi sono seriamente preoccupato di quanto letto. Picchi di 250/260°F!

Al prossimo tagliando rimetterò lo spectro full synthetic con la speranza di migliorare la situazione.

bhe se usi il 7100 e un full synth
il 5100 e base sintetica

[chopper77]

meglio il semplice 7100 full sint,

https://www.motul.com/it/it/products/7100-4t-20w50--2

che l'altro

https://www.motorstock.it/lubrifican...100-20w50.html

imho neh ammenochè non abbiano solo cambiato l'etichetta

Sarà lo stesso, avranno aggiornato l'etichetta, non è la prima volta!

[chopper77]

Comunque, ho scoperto di aver messo 200g in meno di olio durante il tagliando, purtroppo l’olio Spectro è molto chiaro, e dalla lattina non si capiva nulla, stasera, travasandolo nella lattina del Motul, ho potuto constatare che mancavano 200g...chissà se possa aver influito in una maggiore temperatura, per stasera ormai sono tornato ...il prossimo giro verificherò

[xclode]

Comunque, ho scoperto di aver messo 200g in meno di olio durante il tagliando, purtroppo l’olio Spectro è molto chiaro, e dalla lattina non si capiva nulla, stasera, travasandolo nella lattina del Motul, ho potuto constatare che mancavano 200g...chissà se possa aver influito in una maggiore temperatura, per stasera ormai sono tornato ...il prossimo giro verificherò

200gr in meno il motore manco se ne accorge , era peggio se ne buttavi 200 in piu